-
公开(公告)号：CN101099049A
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200580027849.7
申请日：2005-12-08
申请人： 沃伊特涡轮两合公司
发明人： 马库斯·克莱 , 库尔特·阿德勒夫 , 赖因霍尔德·皮蒂乌斯
IPC分类号： F16D33/10
CPC分类号： F16D33/10
摘要： 本发明涉及一种用于调节工作机械(12)的最大转速的方法，特别是调节机动车中的空气压缩机的最大转速的方法，其中工作机械由发动机(10)通过液力耦合器(11)来驱动，该液力耦合器具有完全或部分地以工作介质填充的工作室(3)，该工作室将转矩从具有泵轮(1)的输入端(11.1)传递到具有涡轮(2)的输出端(11.2)，该方法包括以下步骤：检测工作机械的转速、液力耦合器的输出端的转速、液力耦合器的输入端的转速和/或发动机转速；预设转速的最大允许值并与检测到的转速进行比较；当检测到的值超出最大允许值时，通过打开或流过与工作室连接的排出口而自动地减少在液力耦合器的工作室中的工作介质量。
-
公开(公告)号：CN109844346B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201780050665.5
申请日：2017-07-05
申请人： 福伊特专利有限公司
摘要： 填充受控的液力耦合器包括：泵轮和涡轮，它们限界工作腔并且它们能够借助液压流体彼此机械耦接；直接循环部，其将工作腔的液压的出口与液压的入口连接起来；泵装置，其液压地布置在流体源与直接循环部之间；和润滑线路，其从泵装置通向耦合器的润滑位置。在此，泵装置被设立成用于将流体沿第一运送方向从流体源运送到工作腔中和润滑线路中或者将流体沿第二运送方向从工作腔运送向流体源。
-
公开(公告)号：CN109844346A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201780050665.5
申请日：2017-07-05
申请人： 福伊特专利有限公司
摘要： 填充受控的液力耦合器包括：泵轮和涡轮，它们限界工作腔并且它们能够借助液压流体彼此机械耦接；直接循环部，其将工作腔的液压的出口与液压的入口连接起来；泵装置，其液压地布置在流体源与直接循环部之间；和润滑线路，其从泵装置通向耦合器的润滑位置。在此，泵装置被设立成用于将流体沿第一运送方向从流体源运送到工作腔中和润滑线路中或者将流体沿第二运送方向从工作腔运送向流体源。
-
公开(公告)号：CN116044921A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211721682.6
申请日：2022-12-30
申请人： 弗润联科(北京)石油科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于机械式旋转导向的井下液压离合器及工作方法，该井下液压离合器包括传动轴，所述传动轴的下端与分流接头、转子、转子下接头、延伸轴依次连接并相互密封且共同构成第一组件；所述传动轴的中下部的外侧连接有轴承外套，所述轴承外套的下部与定子、中间接头、壳体、壳体下接头依次螺纹连接并形成密封且共同构成第二组件，所述第二组件位于所述第一组件的外侧，所述第一组件形成贯通的中心流道，所述第二组件的内壁面与所述第一组件的外壁面之间形成转子定子流道，所述分流接头的侧面开设有多个分流孔。采用本发明的井下液压离合器，在定向钻井时可保证钻柱旋转，大大降低了卡钻风险，使得摩阻降低，钻压传递更有效和准确。
-
公开(公告)号：CN106286633A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610968988.X
申请日：2016-11-03
申请人： 赵鹏飞
发明人： 赵鹏飞
IPC分类号： F16D33/10
CPC分类号： F16D33/10
摘要： 本发明涉及动力传递领域，具体提供一种液压阻尼耦合离合器。本发明旨在解决现有离合器的产品性能不稳定和易磨损的问题。该液压阻尼耦合离合器包括：转动部，其包括第一转子以及置于所述第一转子内侧的第二转子，且所述第一转子和所述第二转子之间形成液压腔体；以及液压管道，其设置于所述转动部，控制油路中的液体能够经所述液压管道进入所述液压腔体；其中，所述第一转子能够相对于所述第二转子转动，进入所述液压腔体的所述液体能够形成阻碍该转动的转动阻力。由于离合器的主动件和从动件之间通过采用流体阻尼作用接合或者脱开进而实现动力的传递或者中断，提高了离合器在实现动力传递和中断时的工作可靠性，增加了离合器的使用寿命周期。
-
公开(公告)号：CN106068396A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201580011625.0
申请日：2015-03-02
申请人： 福伊特专利有限公司
CPC分类号： F16D33/10 , F04D29/22 , F04D29/4293 , F04D29/445 , F16D33/06 , F16D33/18
摘要： 本发明涉及一种液力机器，其具有‑可关于转动轴线驱动的具有叶片的初级轮以及具有叶片的次级轮，它们共同构造出填充有或可填充工作介质的工作腔；‑动压泵，用以至少间接从工作腔或液力机器中送出工作介质，其中，动压泵具有第一工作介质入口，第一工作介质入口伸入工作腔中或伸入与之以引导工作介质的方式连接的副腔中，并且具有第一输入开口，第一输入开口沿相对于转动轴线的周向方向取向；并且动压泵具有第二工作介质入口，第二工作介质入口伸入工作腔中或伸入与之以引导工作介质的方式连接的副腔中，并且具有第二输入开口，第二输入开口沿相对于转动轴线的周向方向与第一输入开口相反地取向；其中，第一工作介质入口和第二工作介质入口在两个输入开口后面以引导工作介质的方式汇聚成共同的工作介质通道。根据本发明的液力机器的特征在于，第一工作介质入口和第二工作介质入口沿工作介质的流动方向来看在共同的工作介质通道前面以通过分隔壁分隔开的方式同向并排地延伸。
-
公开(公告)号：CN111433086A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201880077546.3
申请日：2018-11-20
申请人： 福伊特专利有限公司
摘要： 本发明涉及一种驱动系(1)，尤其用于机动车或者轨道车辆的驱动系，所述驱动系(1)包括驱动发动机(2)、变速器(3)和布置在驱动发动机与变速器之间的启动和减速模块(4)，其中，驱动发动机、启动和减速模块和变速器的壳体的连接装置(30、31)设计为凸缘连接装置(30、31)。建议所述启动和减速模块(4)包括从动轴(12)，其中，在所述从动轴(12)和变速器输入轴(20)之间的连接装置设计为可拆卸的连接装置(29)。
-
公开(公告)号：CN106068396B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201580011625.0
申请日：2015-03-02
申请人： 福伊特专利有限公司
CPC分类号： F16D33/10 , F04D29/22 , F04D29/4293 , F04D29/445 , F16D33/06 , F16D33/18
摘要： 本发明涉及一种液力机器，其具有‑可关于转动轴线驱动的具有叶片的初级轮以及具有叶片的次级轮，它们共同构造出填充有或可填充工作介质的工作腔；‑动压泵，用以至少间接从工作腔或液力机器中送出工作介质，其中，动压泵具有第一工作介质入口，第一工作介质入口伸入工作腔中或伸入与之以引导工作介质的方式连接的副腔中，并且具有第一输入开口，第一输入开口沿相对于转动轴线的周向方向取向；并且动压泵具有第二工作介质入口，第二工作介质入口伸入工作腔中或伸入与之以引导工作介质的方式连接的副腔中，并且具有第二输入开口，第二输入开口沿相对于转动轴线的周向方向与第一输入开口相反地取向；其中，第一工作介质入口和第二工作介质入口在两个输入开口后面以引导工作介质的方式汇聚成共同的工作介质通道。根据本发明的液力机器的特征在于，第一工作介质入口和第二工作介质入口沿工作介质的流动方向来看在共同的工作介质通道前面以通过分隔壁分隔开的方式同向并排地延伸。
-
公开(公告)号：CN104204588A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201380017400.7
申请日：2013-03-28
申请人： 卡特彼勒公司
发明人： J·R·沃克
CPC分类号： F16H41/28 , F16H2045/021
摘要： 一种用于转矩变换器(10)的叶轮(36)包括转动壳体部分(36a)、能够形成流体流动以便将流体泵送到转矩变换器的涡轮的多个叶片(48)的叶片部分(36b)和能够将叶轮联接到转矩变换器并围绕转矩变换器的输出轴(28)转动的叶轮毂部分(36c)。叶轮毂部分限定具有环形凹部(82)的内表面(64)和能够为进入和离开叶轮的流体提供流动路径的至少一个入口通道(92)和至少一个出口通道(94)。转矩变换器进一步包括至少部分接收在环形凹部中的环形磨损构件(86)，环形磨损构件由含铁材料形成。转动壳体部分、叶片部分和叶轮毂部分一体形成为单件铸件。
-
公开(公告)号：CN111433086B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201880077546.3
申请日：2018-11-20
申请人： 福伊特专利有限公司
摘要： 本发明涉及一种驱动系(1)，尤其用于机动车或者轨道车辆的驱动系，所述驱动系(1)包括驱动发动机(2)、变速器(3)和布置在驱动发动机与变速器之间的启动和减速模块(4)，其中，驱动发动机、启动和减速模块和变速器的壳体的连接装置(30、31)设计为凸缘连接装置(30、31)。建议所述启动和减速模块(4)包括从动轴(12)，其中，在所述从动轴(12)和变速器输入轴(20)之间的连接装置设计为可拆卸的连接装置(29)。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
13 条记录 (耗时 0.01 秒)
