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公开(公告)号:CN1619452A
公开(公告)日:2005-05-25
申请号:CN200410092973.9
申请日:2004-11-12
申请人: 容海因里希股份公司
CPC分类号: B62B5/06 , B62B5/063 , B62D1/14 , B62D51/001 , B66F9/20 , Y10T74/2028
摘要: 用于动力操纵工业用搬运车辆的拉杆,具有可在近似直立位置和与垂直倾斜的位置之间绕一水平轴线枢转的拉杆手柄,拉杆头安装在拉杆手柄的自由端处,拉杆头包括:安装在拉杆手柄的延伸部分中的角状物;连接到托架部分上的棒状把手,托架部分通过臂部分在两侧边上连接到角状物上,臂和托架部分形成一个带有开口的保护性轭架,和至少一个用于工业用搬运车辆的功能的控制元件,其设在有关托架部分附近的一个把手开口上,以便即使当手握紧面向它的棒状把手时,它也能通过一个手指的压力从上面致动,在一近似笔直的拉杆手柄情况下,也可以通过食指或拇指的压力从拉杆头的下表面致动控制元件。
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公开(公告)号:CN2763147Y
公开(公告)日:2006-03-08
申请号:CN200520023396.8
申请日:2005-01-18
申请人: 中国北车集团永济电机厂
发明人: 楚万喜
摘要: 本实用新型为一种模块化机车司机操纵台。其包含下部的柜体、由仪表架、面板构成的固定于柜体上的台面,构成台面的仪表架、面板为一体成型的整体结构,同时,在台面的成型过程中,在台面的下平面固化有由无缝矩形钢管形成的圈梁,在圈梁的下端面和与之接触的柜体的上端面上开有连接孔,通过紧固件使圈梁与下部的柜体相连,从而实现台面与柜体之间的联接固定。本实用新型所述的模块化机车司机操纵台除有效避免了面板易局部开裂、变形外,由于增设圈梁后,台面与柜体间可通过圈梁直接联接固定,无需再预埋连接件,可提高组装司机操纵台时的工作效率,降低机车组装时司机操纵台的组装复杂程度。
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