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    一种基于液态氢载体耦合燃料电池的动力系统
    2.
    发明公开
    一种基于液态氢载体耦合燃料电池的动力系统 审中-公开

    公开(公告)号：CN118899483A

    公开(公告)日：2024-11-05

    申请号：CN202410945632.9

    申请日：2024-07-15

    申请人： 山东大学

    发明人： 李玉忠 ,  刘晴晴 ,  冉维曌 ,  吴玉康

    IPC分类号： H01M8/0606 ,  B01D53/047 ,  C02F1/04 ,  B01D53/22 ,  C01B3/06 ,  H01M8/0662 ,  H01M8/04119

    摘要： 本发明公开了一种液态氢载体耦合燃料电池的动力系统，包括物料室、水箱、混合反应室、催化器和燃料电池，其中，所述物料室、水箱和催化器均与混合反应室连接，催化器的氢气出口与燃料电池连接，用于对燃料电池供氢；来自物料室的氨硼烷和来自水箱内的水进入混合反应室内，并在混合反应室均匀混合，然后进入催化器，在催化器内催化剂的催化作用下反应产生氢气。有效消除了高压气态储氢、低温液态储氢、固体材料储氢面临的储氢密度低、安全性不足问题，以及分离效率差和循环性能不好等问题。

    一种基于水自循环的应用在线供氢的燃料电池系统
    4.
    发明授权
    一种基于水自循环的应用在线供氢的燃料电池系统 有权

    公开(公告)号：CN110556555B

    公开(公告)日：2024-11-01

    申请号：CN201810552157.3

    申请日：2018-05-31

    申请人： 吉林大学

    发明人： 高钱 ,  魏存弟 ,  安琦 ,  刘州 ,  刘丹 ,  徐少南

    IPC分类号： H01M8/0606

    摘要： 本发明公开了一种基于水自循环的应用在线供氢的燃料电池系统，包括：在线供氢单元，用于使待进行水解制氢的反应物块与水接触进行水解制氢反应，以提供氢气；燃料电池单元，用于以来自所述在线供氢单元的氢气为燃料并将氢与氧反应的化学能转化为电能；水循环单元，用于将燃料电池单元发电后所排放的气水混合物中的至少部分水回收，并作为水解制氢反应用水送入所述在线供氢单元循环利用。本发明所提供的燃料电池系统中，氢气经燃料电池发电后生成的产物水，经水循环系统回收，可以再次参与供氢反应，从而减少了在线供氢技术的原料水需求量，缩小了装置体积和重量，极大的提高了在线供氢电源动力系统的实用性与便携性。

    质子交换膜燃料电池热电联产系统
    6.
    发明公开
    质子交换膜燃料电池热电联产系统 审中-实审

    公开(公告)号：CN118630256A

    公开(公告)日：2024-09-10

    申请号：CN202310226536.4

    申请日：2023-03-10

    申请人： 中国石油化工股份有限公司 ,  中石化(大连)石油化工研究院有限公司

    发明人： 金铖 ,  刘树臣 ,  马续峰 ,  刘震

    IPC分类号： H01M8/04029 ,  H01M8/0606 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/10

    摘要： 本发明提供一种质子交换膜燃料电池热电联产系统，包括：氢气供应模块用于供应氢气；燃料电池模块包括质子交换膜燃料电池，与氢气供应模块连接，并使用氢气进行发电，还包括冷却水进口、冷却水出口、阳极气出口和阴极气出口；热量回收模块包括水箱和多个第一换热器，水箱与多个第一换热器的低温端串联形成热循环水路，冷却水出口、阳极气出口和阴极气出口分别与一个第一换热器的高温端连通，多个第一换热器用于回收质子交换膜燃料电池产生的热量以制得热水；低温发电模块，并联于热循环水路，与热循环水路可选择地连通，使用热水进行低温发电。本发明的质子交换膜燃料电池热电联产系统，通过对余热进行回收利用，减少热量浪费，提高能量效率。

    一种氨燃料电池能量回收系统
    8.
    发明授权
    一种氨燃料电池能量回收系统 有权

    公开(公告)号：CN118156543B

    公开(公告)日：2024-08-09

    申请号：CN202410565053.1

    申请日：2024-05-09

    申请人： 山东科技大学

    发明人： 赵子亮 ,  何文鹏 ,  郭斌 ,  赵军 ,  王战古 ,  于继泰 ,  张宇航

    IPC分类号： H01M8/04014 ,  H01M8/0606 ,  H01M8/0662 ,  H01M8/0444 ,  C01B3/04

    摘要： 本发明属于燃料电池技术领域，尤其涉及一种氨燃料电池能量回收系统，包括：依次连接的液体氨汽化预热系统、氨热分解系统、气体分离系统、燃料电池、燃料电池废气并联回收系统和燃料电池阴阳极出口能量串联回收系统；液体氨汽化预热系统，用于液体氨的汽化和预热；氨热分解系统，用于氨加热分解以及用于与液体氨汽化预热系统热交换；气体分离系统，用于氢气与其他气体分离，并收集氢气，分离出的其他气体进入到燃料电池废气并联回收系统内，氢气进入到燃料电池内产生电能；燃料电池废气并联回收系统，用于将燃气通入氨热分解系统燃烧放热；燃料电池阴阳极出口能量串联回收系统，用于吸收燃料电池阴阳极出口废气并与液体氨汽化预热系统热交换。

    液氢供给系统、燃料电池系统及车辆
    9.
    发明授权
    液氢供给系统、燃料电池系统及车辆 有权

    公开(公告)号：CN114759223B

    公开(公告)日：2024-07-30

    申请号：CN202210455021.7

    申请日：2022-04-24

    申请人： 上海捷氢科技股份有限公司

    发明人： 姜峻岭 ,  梁晓燕 ,  靳宏建 ,  杨晓东 ,  高鹏

    IPC分类号： H01M8/04082 ,  H01M8/04186 ,  H01M8/0606

    摘要： 本发明公开了一种液氢供给系统，包括液氢瓶，液氢瓶上设有储氢压力传感器、供氢阀、泄氢阀，设于供氢阀下游的汽化器、泄氢主管路，汽化器与燃料电池组件间设有供氢主管路，供氢主管路上依次设有增压泵、减压器、主管路压力传感器、比例阀；缓冲罐与供氢主管路间设有缓冲管路，缓冲管路上设有缓冲阀，缓冲罐罐口设有瓶阀、缓冲压力传感器；还包括相并联的泄氢增压管路、泄氢平压管路，泄氢增压管路上设有泄氢增压阀，泄氢平压管路上设有泄氢平压阀。该液氢供给系统的供氢能力较强，液氢利用率较高，能够适应不同工况下燃料电池系统的运行需求。本发明还公开了一种应用了该液氢供给系统的燃料电池系统和应用了该燃料电池系统的车辆。