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公开(公告)号:CN204619996U
公开(公告)日:2015-09-09
申请号:CN201520339999.2
申请日:2015-05-25
申请人: 张山
发明人: 张山
IPC分类号: B01J19/18 , C10M169/04
摘要: 本实用新型公开了一种车用润滑油成套生产设备,包括驱动电机、转轴、扣件、保温层、加热层、外壳、进料口、釜盖、搅拌器、出料口、转动轴和搅拌棒,本实用新型的有益效果是:釜盖分为两部分且左侧部分可绕转轴转动,方便反应釜内部的清洁,平时可通过扣件使其固定住,搅拌器周围有四根搅拌棒且搅拌棒上下两端都与转动轴连接,可以搅拌到整个釜体内部,确保润滑油基础油和添加剂可以有效的溶解,外壳采用不锈钢制作,使得反应釜坚固耐用,延长了使用寿命,保温层填充物为保温棉,可以对反应釜进行保温,保证热量不会散失,避免了二次加热等现象,节约能源,加热层通过导热油进行产品加热,确保了整个反应釜加热均匀,保证加热效果。
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公开(公告)号:CN204455044U
公开(公告)日:2015-07-08
申请号:CN201420848408.X
申请日:2014-12-29
申请人: 成都森发橡塑有限公司
IPC分类号: C10M169/04 , C10M125/00 , C10M107/00 , B29C43/36 , B29C43/58 , C10N50/08 , C10N30/06
摘要: 本实用新型公开了一种机车轮缘固体润滑剂及其制作模具,所述固体润滑剂包括体部和头部,所述头部尺寸小于体部,所述体部和头部为一体成型结构。所述包括上模、中模和下模,所述下模表面设置有与产品头部端面相匹配的突起,所述上模表面设置有与产品尾部端面相匹配的突起,所述中模分为左右两部,所述左右两部上对称设置有与产品侧壁相匹配的凹槽,上模、中模和下模对位拼合形成型腔。所述的固体润滑剂,结构简单,安装使用方便,润滑效果好,可以很好地满足高铁机车轮缘润滑的要求,对机车轮缘能达到充分润滑,经久耐磨,摩擦后产生的粉末环保无污染。所述模具结构简单,操作方便,便于批量生产。
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公开(公告)号:CN201933067U
公开(公告)日:2011-08-17
申请号:CN201020649801.8
申请日:2010-12-09
申请人: 浙江飞翔油脂化工有限公司
发明人: 郑胜飞
IPC分类号: C10M177/00 , C10M169/04
摘要: 本实用新型涉及一种用气流进行介质搅拌调和的高纯度机械油生产系统,它包括调和釜和程序控制器,反应釜内设有风力搅拌器,调和釜出口通过法兰与粗滤器连通,粗滤器油路输出口通过油与过滤缓冲罐连通,过滤缓冲罐与真空罐进口连通,真空罐出口与精滤器进口连通,精滤器输油管与水冷器进口连通,水冷器出口与储油罐进口连通。优点:一是实现了基础油与添加剂之间的完合溶融,避免了油脂分层,确保了所制油脂的品质;二是过滤缓冲效果好,使油过滤后的油脂得到了充分的释放,提高了油品的稳定性;三是水冷效果好,不仅节能,而且避免了水资源的浪费。
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公开(公告)号:CN201241948Y
公开(公告)日:2009-05-20
申请号:CN200820024084.2
申请日:2008-06-11
申请人: 青岛钢铁控股集团有限责任公司
IPC分类号: F16H57/04 , F16H57/02 , C10M169/04
摘要: 本实用新型公开了一种冷却塔减速机润滑油装置,可以解决现有技术存在的密封不可靠导致电机或减速机容易损坏的问题。技术方案是一种冷却塔减速机润滑油装置,包括减速机壳体和骨架轴,所述骨架轴为立式结构,骨架轴与减速机壳体下部连接处设有轴承和密封圈,减速机壳体内装有润滑油,所述润滑油为机械油和甘油润滑脂的混合物,其中润滑油中的甘油润滑脂的体积百分数为8~10%。本实用新型既提高了用于密封骨架轴用的密封圈寿命,提高了密封性能,又解决了漏油问题。
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公开(公告)号:CN221665826U
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202420674512.5
申请日:2024-04-03
申请人: 福美化学品(上海)有限公司
IPC分类号: F16N15/02 , C10M169/04 , C10M109/00 , C10M125/02 , C10M125/26 , C10N50/08 , C10N30/06
摘要: 本实用新型涉及蜂蜡技术领域,名称是一种润滑用蜂蜡片,包括片状的蜂蜡片本体,所述的蜂蜡片本体的厚度是1—2毫米,所述的蜂蜡片本体具有侧面,所述的侧面包括上面的上侧面和下面的下侧面,所述的侧面上粘接有润滑辅助粉层;所述的润滑辅助粉层是蜂蜡片本体处于半融化状态粘接在一起的。这样的润滑用蜂蜡片具有可以满足一些使用要求、润滑效果好的优点。
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公开(公告)号:CN213493030U
公开(公告)日:2021-06-22
申请号:CN202021956077.3
申请日:2020-09-09
申请人: 江苏捷达油品有限公司
发明人: 陶洪南
IPC分类号: B01F3/08 , B01F15/02 , C10M169/04 , C10M177/00 , C10N40/20 , C10N40/22 , C10N30/12
摘要: 本实用新型公开了一种乳化油生产精准进料机构,包括机构外壳,机构外壳的内壁设有进料框,进料框的外侧设有连接管,连接管上设有刻度,进料框上设有通口,机构外壳内滑动连接有滑动杆,滑动杆穿入进料框与连接板连接,连接板的下端设有插块,插块的外侧滑动连接于通口内,滑动杆的外侧设有滑动块,滑动块的上端设有弹簧。该机构可以通过拉柄将连接板下端的插块从通口,可以根据下料量的不同改变通口打开的数量,使得机构下料的量方便进行控制,使用方便灵活;该机构可以通过电机带动转板转动,同时带动搅拌片转动,搅拌片随着转板转动的同时也进行自转,使得乳化油的混合较为充分。
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公开(公告)号:CN208406701U
公开(公告)日:2019-01-22
申请号:CN201820176546.6
申请日:2018-02-01
申请人: 四川科地亚石油制品有限公司
发明人: 闫若飞
IPC分类号: B01F7/02 , B01F15/06 , C10M169/04 , C10N30/06
摘要: 本实用新型涉及石墨烯合成润滑油加工设备领域,是一种新型石墨烯合成润滑油调和装置,包括搅拌缸,所述搅拌缸内部的侧壁上设置有多个凸台,所述搅拌缸的前端端面设置有凹槽,所述凹槽内部设置有螺纹,所述凹槽通过螺纹连接有缸盖,所述搅拌缸的外侧套接有转动轴承,所述转动轴承的底部固定有用于固定搅拌缸和轴承的底座,所述搅拌缸与缸盖相对的一侧设置有驱动电机,所述驱动电机的转轴贯穿搅拌缸的内部并与搅拌缸的内壁固定连接,所述搅拌缸内部的驱动电机的转轴上设置有加热装置,所述加热装置的外部套接有防护网,所述搅拌缸的装有润滑油容器,所述搅拌缸为圆柱形,所述搅拌缸平行于水平面设置,润滑油调和装置可以快速对润滑油进行调和。
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公开(公告)号:CN207619347U
公开(公告)日:2018-07-17
申请号:CN201721682890.4
申请日:2017-12-06
申请人: 东莞市欧迪斯润滑剂科技有限公司
发明人: 丘长木
IPC分类号: C10M107/38 , C10M169/04 , C10N50/10
摘要: 本实用新型提供了一种极低挥发性氟素润滑脂生产系统,包括液氮存储管、第三提升泵、第三止回阀、真空泵、精馏塔、搅拌釜、混合罐、研磨装置、导热油罐、第一加热装置、第一提升泵、第一止回阀、回转接头、制冷剂罐、第二加热装置、第二提升泵、第二止回阀、全氟聚醚原料罐、原料罐电磁阀、聚四氟乙烯微粉原料罐、第一初级过滤器、第四止回阀、末端精细过滤器、计量装置、包装罐、控制箱、电力箱、第二初级过滤器以及第五止回阀,本实用新型的连续型极低挥发性润滑脂的制备系统填补了国内的空白,其可以连续性生产,生产效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN203498351U
公开(公告)日:2014-03-26
申请号:CN201320500167.5
申请日:2013-08-16
申请人: 中建三局建设工程股份有限公司
发明人: 张琨
IPC分类号: C10M109/00 , C10M169/04 , E04G9/06 , E04G9/04 , C10N40/36
摘要: 本实用新型属于混凝土施工模板领域,具体涉及一种嵌蜡长效自洁混凝土模板。嵌蜡长效自洁混凝土模板,其特征在于它由模板、胶黏剂层和面层组成,面层由胶黏剂层与模板粘接;所述的面层包括崁固体及蜡层,所述崁固体通过胶黏剂层粘结到模板上,蜡层材料浇筑到崁固体上形成蜡层。本实用新型利用蜡的疏水性、自洁性、不粘性,将其作为混凝土模板的面层,制作工艺简单、成本低廉,发生破坏后易于修补,可使普通竹木模板或钢模板在不刷涂脱模剂的情况下,连续使用30次以上。
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公开(公告)号:CN201236782Y
公开(公告)日:2009-05-13
申请号:CN200820088121.6
申请日:2008-06-10
申请人: 浙江长盛滑动轴承有限公司
发明人: 孙志华
IPC分类号: F04B39/00 , C10M169/04 , C10N50/02
摘要: 一种压缩机自润滑涂层斜盘,它是将优质碳素结构钢加工成圆盘状的基体,所述基体两侧环形平面上形成有至少一层具有自润滑性能的涂层;所述自润滑涂层是采用由我国宝力摩新材料有限公司发明的高性能工程塑料杂萘联苯聚醚砜、杂萘联苯聚醚酮及杂萘联苯聚醚砜酮中的一至三种和具有优良自润滑性能的聚四氟乙烯、二硫化钼及石墨中的一至三种,经粉末或溶剂混合搅拌均匀;采用静电喷涂或刷涂,经固化或烘干、烧结而成,基体和涂层的结合面呈熔融状态;所述的基体两侧环形平面的涂层经固化或烘干、烧结后最终进行精密加工,它具有承载能力大、摩擦磨损性能好等特点。
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