一种汽车涂装前处理电泳用车门通用辅具及工作方法

    公开(公告)号:CN115522246B

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202211163015.0

    申请日:2022-09-23

    发明人: 邱少伟

    IPC分类号: C25D13/12 C25D17/06

    摘要: 本发明涉及车门通用辅具设备技术领域,具体涉及一种汽车涂装前处理电泳用车门通用辅具及工作方法;汽车涂装前处理电泳用车门通用辅具包括:门框钩,与把手转轴连接,且位于把手转轴的中部,把手转轴的两端设有第一固定柱和第二固定柱,门框钩插入车身锁孔内;第一把手和第二把手呈L型,且第一把手和第二把手交叉设置,并通过转动轴设于门框钩上,第一把手和第二把手插入第一车门锁孔和第二车门锁孔内;伸缩件与第一把手和第二把手连接,伸缩件用于调节第一把手和第二把手之间的距离。调节门框钩和第一把手、第二把手进行适应性的调节,实现多种车型的兼容,减小了多种前处理电泳辅具带来了多次采购的费用,减小了多种辅具车间现场摆放空间占用。

    一种钢制车轮电泳涂装挂具
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118563388A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202411044671.8

    申请日:2024-08-01

    IPC分类号: C25D13/22 C25D13/12 C25D17/08

    摘要: 本发明公开了一种钢制车轮电泳涂装挂具,属于车轮电泳涂装挂具技术领域,其技术要点是:包括挂具盘,通过设置的悬挂调节机构可使吊钩的下端卡在车轮的轮毂内圈处,以便固定车轮的位置,对其进行电泳涂装,可调节性强,且通过设置的挂钩锁定机构可由悬挂调节机构进行驱动,既完成了活动挂钩和固定挂钩之间的锁定连接也相应实现了对车轮的定位悬挂,节省了人力,另外通过设置的辅助喷淋机构既可用于向车轮表面喷洒清洗,以确保物件表面干净,提高涂装效果,同时可通过蓄水箱上设置的连接管连接外侧的喷涂机构进行辅助喷涂,具有便于根据车轮大小调节悬挂、可同步锁定挂钩和提升了工作效率的优点。

    一种汽车吊车身涂装生产线的电泳烘干设备

    公开(公告)号:CN118480846A

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202410539304.9

    申请日:2024-04-30

    申请人: 曾桂平

    发明人: 曾桂平

    摘要: 本发明公开了一种汽车吊车身涂装生产线的电泳烘干设备,包括:涂装工作车间、烘干机构、循环输送线和工装吊架,涂装工作车间和烘干机构平行布置,循环输送线贯穿涂装工作车间和烘干机构且循环输送线中段套接于涂装工作车间和烘干机构的内侧,涂装工作车间的一侧设有电泳投料槽,且电泳投料槽的一侧连通有位于涂装工作车间内侧的电泳料槽,涂装工作车间的顶面固定安装有蒸汽排出泵。本发明中,通过设置循环涂装线结构,利用循环输送线和工装吊架进行多个汽车配件的独立工装并在循环链的循环运动下,在涂装工作车间和烘干机构之间进行循环传送,进行汽车配件的多次电泳涂装和烘干工作,进行汽车配件表面的多层式反复涂装工作,并提高工作效率。

    多车型共线电泳仿真监测方法、装置、终端设备及介质

    公开(公告)号:CN118445983A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410498904.5

    申请日:2024-04-24

    摘要: 本发明公开了一种多车型共线电泳仿真监测方法、装置、终端设备及介质,方法包括:获取若干表征不同车型的待电泳模型;使所有待电泳模型以共线电泳的方式逐一进入电泳槽体模型进行电泳仿真模拟;在电泳仿真模拟过程中,若待电泳模型满足任意一电泳干涉条件,则对待电泳模型的包裹模型进行调整,生成修正电泳模型;其中,所述电泳干涉条件包括:待电泳模型在仿真模拟过程中包裹模型最高点高于或低于顶部阳极膜管且包裹模型最低点低于或等于底部裸阳极,和待电泳模型在仿真模拟过程中包裹模型最低点低于底部裸阳极且包裹模型最高点低于顶部阳极膜管;使所述修正电泳模型再次进入电泳槽体模型进行电泳仿真模拟。

    一种用于对目标工件进行排气的装置及涂装方法

    公开(公告)号:CN118186540A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410309829.3

    申请日:2024-03-19

    IPC分类号: C25D13/12 C25D13/22

    摘要: 本发明实施例提供一种用于对目标工件进行排气的装置及涂装方法,所述装置包括:底座,所述底座设置有吸附结构,所述底座可通过所述吸附结构吸附于所述凹腔的内壁;导气管,所述导气管贯通所述底座;其中,所述吸附结构吸附于所述目标工件的内壁时,所述导气管的第一端口与所述目标工件的所述凹腔连通,以使所述凹腔内的气体可经所述导气管排出。积气可以通过设置在底座上的导气管排出,使得电泳液可以浸满整个凹腔,减少积气部位电泳不良的情况,提升了目标工件的涂装效果。

    轻薄合金电泳件生产设备及生产工艺

    公开(公告)号:CN113969419B

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202111440636.4

    申请日:2021-11-30

    发明人: 刘旭杰

    IPC分类号: C25D13/22 C25D13/12 C25D13/16

    摘要: 本发明揭露一种轻薄合金电泳件生产设备及生产工艺,包括有可安装电泳件的支架、安装于支架上的真空吸盘及托架,该托架具有用于安装电泳件的数个定位槽及分别与该定位槽连通的通槽,该通槽贯穿托架的至少一端,所述定位槽、通槽与真空吸盘相连通,从而空气自该通槽吸入,并流入真空吸盘;数个电泳件通过料带连接于一起,且该电泳件覆盖于定位槽上侧上,当电泳件与料带分离后,真空吸盘可将电泳件与料带分离后脱离的物质吸入定位槽内,并进入真空吸盘内,防止该物质粘附于电泳件上,提高了生产效率,且降低产品的不合格率。

    一种镍钼磷包覆镍钼合金的电催化材料制备方法及装置

    公开(公告)号:CN118127562A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410306933.7

    申请日:2024-03-18

    摘要: 本发明涉及电催化材料技术领域,揭露了一种镍钼磷包覆镍钼合金的电催化材料制备方法及装置,包括:对NiMoO4/NF进行热处理,得到NiMo/NF,测试多组初始NiMoP‑NiM o/NF催化剂对应的电催化性能集,根据所述电催化性能集识别最佳电沉积时长,根据最佳电沉积时长及恒电位沉积法对所述NiMo/NF进行电沉积电流监测,得到电沉积电流点集,识别多组电流聚类点集,根据电沉积电流曲线及电流聚类分段点集对NiMo/NF进行电位聚类分段测试,得到聚类分段电位,根据聚类分段电位及电流聚类分段点集,对NiMo/NF进行电沉积,得到目标NiMoP‑NiMo/NF催化剂。本发明主要目的在于解决恒电位沉积过程中由于电压飘移导致沉积产物成分不稳定及催化剂催化性能较低的问题。

    一种轮毂电泳涂装生产装备及其应用方法

    公开(公告)号:CN118064951A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410480777.6

    申请日:2024-04-22

    发明人: 卢化鹏 田亚民

    IPC分类号: C25D13/12 C25D13/22

    摘要: 本发明属于电泳涂装技术领域,具体的说是一种轮毂电泳涂装生产装备及其应用方法,包括工作台,所述工作台上端设置有电泳槽,所述工作台上端还设置有,用于对涂装完毕后的汽车轮毂表面多余的电泳液和涂料进行回收的防溅式敲打机构;本发明实现了利用防溅式敲打机构,可在轮毂涂装完毕后,对其起到一个敲击效果,使其产生振动,进而可促进轮毂表面多余电泳液和涂料的掉落,避免其表面沾附有多余的电泳液和涂料,增加后续处理难度和时间的情况,并且,可在敲击过程中,对飞溅的电泳液和涂料进行阻拦,防止电泳液和涂料飞溅至除电泳槽以外的地方。