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公开(公告)号：CN118601019A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410680992.0
申请日：2024-05-29
申请人： 中建八局第三建设有限公司
摘要： 本发明公开一种快速封底的坑中坑防渗漏钢板混凝土止水槽施工方法，包括如下步骤：S1、土方开挖；S2、坑中坑底筋设置；S3、安装止水槽钢板；S4、安装对撑；S5、浇筑封底混凝土；S7、浇筑底板混凝土，本发明施工方法操作简单，止水效果好，其中，止水槽钢板可根据现场尺寸预制，止水钢板制作完成后，采用吊车整体吊放即可，相比其他止水工艺，可大幅缩短工期，经测算，可缩短工期50%～60%。
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公开(公告)号：CN118601005A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410810376.2
申请日：2024-06-21
申请人： 中国五冶集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于水利工程水闸深基坑开挖支护的施工方法，步骤：施工准备；场地平整；施工放线；基坑开挖；支护体系施工，坡面采用三维植被网进行防护，二级平台使用拉森钢板桩进行支护、坡脚使用钻孔灌注桩冠梁进行支护，冲孔灌注桩施工桩检合格后进行进行冠梁体系施工，待冠梁强度满足设计要求后分层回填，进行坑底的开挖，重复步骤上述施工流程直至完成需施工超深基坑的整体施工。本发明通过基坑开挖、坡面支护、拉森钢板桩、钻孔灌注桩冠梁施工等环节，提高了基坑坡面的整体自稳能力，能有效的防止深基坑施工时次生灾害的发生，减少了安全隐患；通过对施工过程的规划显著提高了施工效率，应用前景好。
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公开(公告)号：CN118600997A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410858344.X
申请日：2024-06-28
申请人： 上海二十冶建设有限公司 , 中国二十冶集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种淤泥土地质条件下深浅相邻基坑同步施工方法，包括以下步骤：S1：根据构筑物的设计，确定深基坑施工区域和浅基坑施工区域，并将浅基坑施工区域划分为第一施工区域和第二施工区域；S2：将第二施工区域作为留土区，形成施工道路，深基坑和第一施工区域中浅基坑同步施工；S3：第二施工区域中浅基坑与深基坑上部结构同步施工。本发明将第二施工区域作为留土区，形成施工道路，解决了深基坑施工区域出路道路问题，深基坑和第一施工区域中浅基坑同步施工，第二施工区域中浅基坑与深基坑上部结构同步施工，相对于传统先深后浅的单独施工方法而言，能够大大缩短施工工期，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN118153484B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410473012.X
申请日：2024-04-19
申请人： 济南城建集团有限公司 , 中国矿业大学
IPC分类号： G06F30/28 , E02D19/18 , E02D19/08 , E02D31/02 , E02D17/02 , E02D17/04 , E02D5/76 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种超大深基坑施工稳定评价和防水体系构建方法，包括以下步骤：构建多孔介质渗流数值模型，基于多孔介质渗流数值模型获取止水帷幕的技术参数；构建三维流固耦合数值模型，基于三维流固耦合数值模型获取锚注支护的支护参数；基于止水帷幕的技术参数以及锚注支护的支护参数，构建锚注支护‑止水帷幕一体化防水体系；基于锚注支护‑止水帷幕一体化防水体系，构建模糊层次评价模型，对超大深基坑施工风险进行评价。本发明提出的防水体系构建方法绿色环保，让原有生态得以保留，运用的化学注浆材料也具有环保特征，减少了对原有地区的破坏，建立的锚注支护‑止水帷幕一体化防水体系，能够有力保障基坑施工安全。
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公开(公告)号：CN115467338B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202211023118.7
申请日：2022-08-25
申请人： 江苏东合南岩土科技股份有限公司 , 南京深地智能建造技术研究院有限公司
摘要： 本申请公开了一种大直径钢管支护桩，其包括下沉在地下的钢管桩、衬设在钢管桩内的土工布袋和装填在土工布袋内的土方；在完成地下结构的施工后，该钢管桩被拔出回收。本申请还公开了上述大直径钢管支护桩的施工方法，以及采用该大直径钢管支护桩所形成的基坑支护墙。利用大直径钢管支护桩中的土工布袋以及袋内的土方，在拔出回收钢管桩时，由于土工布袋的隔离作用以及袋内土方的重力作用，土工布袋被保留在地下，避免在拔出钢管桩时，将钢管桩内的土方一起带出，形成孔洞，由于土工布袋内土方的支撑作用，避免了在拔出钢管桩时，所形成孔洞的塌方，且由于钢管桩内的土方不再随钢管桩被拔出，还降低了拔出钢管桩时拔桩力，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN107401176B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN201710624873.3
申请日：2017-07-27
申请人： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
发明人： 钱文斐
摘要： 本发明涉及一种开挖保护地铁的承台基坑结构,承台基坑分成若干个小基坑，所述若干个小基坑至少包括设置在地铁正上方的一列小基坑以及位于地铁两侧的两列小基坑，其中地铁两侧的小基坑内均布置承台桩基，每个小基坑开挖后浇注相应的分块承台混凝土，各个小基坑的边缘均与承台之间留出一定距离，在破除各小基坑支护后，各分块承台的钢筋进行连接后浇注补偿收缩混凝土并待强度达到设计要求，施加预应力将九个小承台形成整体承台结构，从而形成整体承台受力体系。本发明适用于桥梁承台基坑下部存在既有地铁且需要保护地铁的情况。
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公开(公告)号：CN111270684B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202010215212.7
申请日：2020-03-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04 , E02D29/045
摘要： 本申请提供一种免拆支撑杆件、基坑支护系统及地铁车站的施工方法，免拆支撑杆件用于施工地铁车站的基坑支护系统中。免拆支撑杆件包括弦杆件和加强件。两弦杆件上下间隔设置，每一弦杆件的两端分别连接在基坑支护系统的围护体上。加强件连接在上部的弦杆件和下部的弦杆件之间。本申请提供的支承构件，通过采用预制的弦杆件和加强件拼接而成，不仅可以避免现场混凝土施工的工序，还可以将免拆支撑杆件用于车站顶板中，免去了拆除和重新安装支承构件的工序，从而有效地降低了施工难度。
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公开(公告)号：CN118563791A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410851993.7
申请日：2024-06-28
申请人： 中国一冶集团有限公司
发明人： 李庆辉
摘要： 本发明公开了一种沿海深厚填石地层咬合桩保护墙的施工方法，首先在地连墙两侧采用高压旋喷固结填石，然后采用切割岩石的牙轮钻穿透直至强风化岩层，利用孔外制备好的水泥土浆液注入桩孔内，形成强度不高的水泥土挡墙，最后再采用搓管机全套管施工工艺配合抓斗取土成孔、安放钢筋笼之后采用超缓凝混凝土浇筑实现咬合桩之间软搭接。本发明通过采用孔外制备水泥土浆，形成后注浆连续水泥土墙，在水泥土连续墙内二次全套管成桩。解决了旋挖硬切割桩体进入地连墙导致支护体无法施工的问题，同时也解决了其余纯全套管方案费用大、接头易渗水、效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118563785A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410940701.7
申请日：2024-07-15
申请人： 中建六局四川建设有限公司 , 中建桥梁有限公司 , 中国建筑第六工程局有限公司 , 泸州市建设工程质量保障中心
发明人： 罗元元 , 刘晓敏 , 刘亮 , 曹海清 , 周俊龙 , 高志军 , 杨良君 , 吴凯 , 耿文宾 , 林小军 , 刘明金 , 陈光超 , 黄桂源 , 马鑫 , 艾颖涛 , 先其江 , 樊奥
摘要： 本发明涉及建筑工程领域，具体公开了一种钢筋笼定位架、钢筋笼定位胎架及其全荤咬合桩施工方法，包括供B桩施工的支撑单元，支撑单元包括两个定位挡块，定位挡块上设有与导墙可拆卸连接的定位件，定位挡块的一侧呈对钢筋笼弧形外壁处限位的弧形面；横梁，横梁水平设置在钢筋笼上，横梁位于两个定位挡块之间且与导墙相抵；吊钩，吊钩的一端与横梁挂扣连接，吊钩的另一端与钢筋笼挂扣连接。本方案中在进行B桩的钢筋笼的下放时，定位挡块的弧形面对钢筋笼的主筋进行限位，确保钢筋笼在下放过程中不会偏移；吊钩将钢筋笼挂在横梁上，使得钢筋笼的绝大部分保持竖直伸展状态，钢筋笼能够更均匀地布置。
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公开(公告)号：CN118563755A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410834502.8
申请日：2024-06-26
申请人： 中建国际建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢板桩支护结构及其施工方法，包括：多个钢板桩，包括钢板桩本体和弧形的勾连翼缘，钢板桩本体的邻接侧连接于勾连翼缘的一侧，勾连翼缘的内弧面朝向钢板桩本体的正面倾斜设置，两个勾连翼缘的另一侧之间形成承插缺口，一邻接侧的勾连翼缘穿设于相邻的钢板桩本体上承插缺口中；封堵浆料，灌注于相邻两个钢板桩的勾连翼缘围合的闭合空间中；冠梁，包括两个型钢钢梁和对拉组件，两个型钢钢梁分别贴合于钢板桩的相对两侧的钢板桩本体的背面，对拉组件拉结于两个型钢钢梁。本发明解决了传统截面的钢板桩当面对较大的土压力或水压力时，容易发生变形且适应于不同深度地层所需桩身抗弯刚度的差异性需求，有效地控制背后土体位移的问题。
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