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公开(公告)号：CN118947032A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202380029092.3
申请日：2023-02-14
发明人： 权世远
摘要： 本发明涉及间接火线用张线机和间接火线电线架线方法，更具体地，涉及一种间接火线用自动转向摆锤型旋转驱动棘轮张线机以及使用其的间接火线电线架线方法，无需额外的旋转方向转换操作，即可简便地使用间接火线用棒通过旋转杆操作作业，自动地实现鼓轮轴的正向或逆向反转旋转运转，由此在火线状态下，通过距离电线远距离处的间接火线作业，实现电线的驰度调整作业、电线紧线设置作业以及悬垂绝缘子更换作业等稳定的架线作业，另外，鼓轮轴通过基于多角度束爪运转的止退棘轮环驱动，从而在牢固的逆向防止以及相反的逆向旋转驱动过程中，防止回程间隙现象。
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公开(公告)号：CN118224200A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410416765.7
申请日：2024-04-08
申请人： 深圳市精成精密技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种输出轴及齿轮箱、电机。所述输出轴包括：转轴，所述转轴上设有同轴线的离合用棱柱；齿轮，所述齿轮沿着轴线方向上设置有用于离合用棱柱插入的嵌合孔；所述离合用棱柱为棱柱结构，其棱边被设置为离合弧面；所述嵌合孔为棱形通孔；所述输出轴过载时，所述离合弧面转动挤压嵌合孔使其发生变形，使得转轴与齿轮形成滑动。本发明输出轴具有非常规借用摩擦片铆合方式的离合机构，解决了现有离合机构打滑、失效及齿轮打齿不良的问题，能够在电机多次出现堵转而发生离合作用，降低电机或减速齿轮损坏发生的概率，安装工艺简单。
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公开(公告)号：CN117769481A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202280053700.X
申请日：2022-08-02
申请人： 艾沛克斯品牌公司
发明人： 罗尔夫·赖茨·戴斯沃特 , 约翰·菲乌梅弗雷多
摘要： 一种旋转动力工具组件，包括旋转动力基座和模块化驱动头。旋转动力基座可被构造成使主轴旋转，并且模块化驱动头可被构造成可拆卸地联接到旋转动力基座。模块化驱动头可以包括扭矩控制离合器、工作尖端和扭矩值标记。扭矩控制离合器可以不可调节地构造成响应于工作尖端受到超过离散扭矩值的扭矩而执行扭矩限制滑动事件，尽管主轴继续旋转该扭矩限制滑动事件防止工作尖端进一步旋转。扭矩值标记可以是外部可见的，并且可以包括与离散扭矩值相关联的可见特征。
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公开(公告)号：CN116608382A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310775457.9
申请日：2023-06-27
申请人： 深圳市闪魔数码科技有限公司
发明人： 谢瀚逸
摘要： 本发明提供了一种夹持装置，包括：第一面板、第二面板和调节组件；在第一面板和第二面板处于第一状态时，通过旋转旋钮，旋钮、棘轮和螺杆可以进行同步周向转动和轴向移动，使得第一面板和第二面板可以打开和闭合。当夹持装置已经处于最紧状态，旋转旋钮，棘轮会在接近和远离旋钮的方向上来回移动，旋钮只能自身转动而无法进行轴向移动；从而有效解决在旋紧状态下，用户继续旋转旋钮而造成夹坏被夹持物的技术问题。当旋转力度超过预设范围力度值的最大值时，旋钮也会给棘轮提供使其远离的作用力，棘轮远离后无法转动，从而无法带动螺杆进行周向转动和轴向移动，旋钮自身也无法进行轴向移动，从而可以防止旋转幅度过大而损坏夹持装置的问题。
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公开(公告)号：CN106763268A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611106959.9
申请日：2016-12-06
申请人： 安徽昊方机电股份有限公司
IPC分类号： F16D7/04
CPC分类号： F16D7/04
摘要： 本发明涉及一种汽车空调定扭矩驱动器，包括带轮（1）和花键盘（6），设置一组簧片（5），每个簧片的一端用螺栓（2）连接于带轮的一个端面，每个簧片的另一端用铆钉（7）连接于花键盘上。每个簧片的相对边缘上分别设有相对的开口销孔，花键盘上设有与开口销孔对应配合的外侧定位销（3）及内侧定位销（4）。本发明的优点在于：簧片上两个开口定位销孔之间部分，为应力集中处，当压缩机持续过载时，最容易被拉断，起到压缩机过载保护作用，确定拉断时的拉力值，即可确定该定扭矩驱动器的额定扭矩。当压缩机发生瞬间过载时，内外侧定位销被挤压收缩，并反馈簧片较大的瞬间弹力，已确保簧片在瞬间过载后，能够继续正常使用。
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公开(公告)号：CN102551787B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201110432173.7
申请日：2011-12-21
申请人： 西门子公司
发明人： P.克莱姆
CPC分类号： A61B6/4441 , A61B6/10 , A61B6/102 , F16D7/046 , H05G1/02
摘要： 本发明涉及一种医学仪器，包括至少一个为至少一个位置可变的仪器部分定位的电驱动器，其中沿至少一个在电驱动器与位置可变的仪器部分之间的机械驱动路线，设至少一个传动装置和一个过载离合器，其中，在过载离合器的一个离合器部分上设锁件，所述锁件插入另一个离合器部分的锁孔内，以及锁件和相关的锁孔不均匀分布。
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公开(公告)号：CN103429380B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201280005012.2
申请日：2012-01-04
申请人： 泰森克鲁普系统工程有限责任公司
摘要： 提出一种用于将至少一个待固定的零件(2)固定在车身制造系统中的固定装置(1)，其带有过载保护离合器(1')，其中，过载保护离合器(1')具有第一和第二联结单元(3,4)，其中，第一和第二联结单元(3,4)中的一个具有连接器件(5)，其能够可松开地与另一联结单元(4,3)相联结，且其中，另一联结单元(4,3)具有至少一个夹持元件(7)，其关联有用于产生引起在夹持元件(7)与连接器件(5)之间的连接的夹持力的元件(8)，这样使得该连接可通过克服夹持力的释放力自动松开。
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公开(公告)号：CN102966678B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201210432449.6
申请日：2012-11-02
申请人： 无锡明珠增压器制造有限公司
发明人： 高锡民
IPC分类号： F16D7/04
摘要： 本发明提拱了扭力限制器。当驱动端被卡住时，其可以避免马达过载损毁，防止事故发生。其包括主动轮和被动轮，所述主动轮与驱动端连接，所述被动轮通过衬套套在主动轮上，其特征在于：所述被动轮的一侧面上均布球面凹槽，所述主动轮上均匀分布有和所述被动轮上球面凹槽大小对应的螺纹孔，调整螺丝和调整弹簧通过调整螺纹孔，将球头顶销压入所述被动轮的凹槽内。
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公开(公告)号：CN103620268A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280030440.0
申请日：2012-05-23
申请人： 三电有限公司
发明人： 一之濑启一
摘要： 能抑制包括转矩限制器功能的动力传递装置的切断转矩的增大，并能抑制部件损伤。在动力传递装置中，将弹性构件（30）的被夹持部（32c）压接夹持在固定于压缩机的轴（2）上的轮毂（20）的凸缘部（22）与通过铆钉（41）连结于轮毂（20）的按压构件（40）的各按压部（40b）之间，当在轴（2）上产生过载荷而使旋转受到限制、且在滑轮（10）与轮毂（20）之间产生规定大小以上的转矩时，被夹持部（32c）便从各按压部（40b）及轮毂（20）的凸缘部（22）之间脱离来将动力的传递切断，将铆钉（41）的连结点配置在将轴（2）的旋转中心与突起（32d）连接的线上，来增大按压构件（40）的弹簧常数，藉此来使被夹持部（32c）的摩擦转矩增大。
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公开(公告)号：CN103133550A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310048452.2
申请日：2013-02-07
申请人： 福建合众机械有限公司 , 陈学福
发明人： 陈学福
IPC分类号： F16D7/04
摘要： 本发明公开了一种轴向锁紧式过载保护轴，包括第一轴和空心的第二轴，第一轴与第二轴同轴布置且两者转动连接，所述的第一轴上设有与第一轴相对固定的连接座，所述的第二轴上设有与第二轴相对固定的缸体座，所述的缸体座上沿着第二轴的圆周方向设有至少两对开口均朝向连接座的液压缸，每一对液压缸之间连接有一个蓄能阀，所述的液压缸内设有滑动的顶块，所述的连接座上设有与顶块相抵的凸块。本发明旨在提供一种在过载时能够切断动力传递从而防止传动轴断裂，同时可靠性较好的径向锁紧式过载保护轴。
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