公开(公告)号：CN118855927A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410834133.2

申请日：2024-06-26

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 骆嘉晖 ,  丁雷 ,  董欣然

IPC分类号： F16F15/027 ,  B60K1/00 ,  F16F9/50

摘要： 本发明公开了一种降噪控制方法、降噪控制装置和车辆，用于车辆，车辆包括电驱系统和与电驱系统连接的悬置系统，方法包括：获取车辆的行驶速度和电驱系统的运动位移；根据行驶速度和运动位移确定悬置系统的目标刚度值。该方法可以减小电驱系统产生的结构噪声，提高用户驾驶体验。

公开(公告)号：CN118855924A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202411065132.2

申请日：2024-08-05

申请人： 上海路博减振科技股份有限公司

发明人： 欧阳郁汀 ,  黄殿凯 ,  修晟 ,  刘芝岳 ,  诸龙 ,  史毛毛 ,  陆滕钰

IPC分类号： F16F15/023 ,  F16F15/027

摘要： 本申请提供一种负刚度气浮隔振装置，涉及隔振装置的技术领域。负刚度气浮隔振装置包括壳体、气室、气囊、中间板、安装台和负刚度结构，所述气室设置于所述壳体内，所述气囊设置于所述壳体内，所述气囊与所述气室连通；所述中间板与所述气囊连接，所述安装台与所述中间板连接；所述负刚度结构与所述壳体连接，所述中间板与所述负刚度结构连接。所述气室包括隔板，所述隔板与所述壳体连接，所述隔板开设有节流孔，所述气室和所述气囊通过所述节流孔连通。所述气室连通有附加气室，所述气室与所述附加气室之间连通有气管，所述气管上设置有控制阀。本申请能够改善隔振装置的隔振效果和承载能力。

公开(公告)号：CN118833723A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202411327865.9

申请日：2024-09-24

申请人： 南通通州意达港口机械有限公司

发明人： 张玉灿 ,  凌建华 ,  徐汉升

IPC分类号： B66C9/10 ,  B66C9/08 ,  B66C5/02 ,  B66C13/06 ,  F16F15/027 ,  F16F15/067

摘要： 本发明公开了一种用于门机行走机构的辅助装置，属于门式起重机技术领域。该用于门机行走机构的辅助装置，包括门机本体，所述门机本体的顶部装配有吊装装置，所述门机本体的底部装配有行走辅助装置；所述行走辅助装置的内部设置有减震组件，所述减震组件包括水平隔板和底部油液仓，所述行走辅助装置的底部装配有微型油液仓，所述微型油液仓的底部滑动连接有滚轮装置。该用于门机行走机构的辅助装置，当门机本体在不平整路上进行移动，产生震动的情况下，配合底部油液仓、微型油液仓、活动板、阻尼板、弹簧一和竖直隔板，利用油液在缸筒内的流动和阻尼，降低滚轮装置的震动幅度与震动频率，提高了门机本体在不平整路面上移动时的稳定性。

公开(公告)号：CN118793730A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202410967864.4

申请日：2024-07-18

申请人： 国网山东省电力公司电力科学研究院 ,  山东电力工业锅炉压力容器检验中心有限公司

发明人： 菅明健 ,  张华恺 ,  孟海磊 ,  孙晓斌 ,  李丹丹 ,  陈阳 ,  宋杰 ,  邵明星 ,  袁堂青 ,  张广成 ,  冀新波 ,  毕文哲 ,  田利

IPC分类号： F16F15/023 ,  F16F15/027 ,  F16F15/02

摘要： 本发明提供了一种调谐吸振双重自适应耗能抑振装置及耗能抑振系统，涉及减振控制技术领域，所述装置包括外部箱体和设置在外部箱体内的囊式气弹簧、质量块和转轴；所述外部箱体的内侧具有相对的第一内侧面和第二内侧面；所述囊式气弹簧的一端与第一内侧面固定连接，另一端与质量块的第一端抵接；所述转轴贯穿囊式气弹簧与质量块的中心，所述转轴的一端与第一内侧面转动连接，另一端与第二内侧面转动连接，所述转轴穿过质量块的第一端和第二端，并与质量块的第一端和第二端螺纹连接；所述质量块的内部填充有剪切增稠液，所述转轴位于质量块内部处具有旋转叶片。本发明能够克服输电塔杆件振动以及导线舞动对电力系统正常运行造成的不利影响。

公开(公告)号：CN118762307A

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202410837970.0

申请日：2024-06-26

申请人： 南通理工学院

发明人： 施天驰

IPC分类号： G06V20/40 ,  F16F15/027 ,  F16M13/02 ,  E04G21/32 ,  G06V20/52 ,  G06V10/82 ,  G08B21/02 ,  G08B31/00

摘要： 本申请公开了安全监测系统，包括：楼栋视频数据采集模块、楼栋视频数据预处理模块、楼栋视频数据特征提取模块、楼栋高空坠物监测模型训练模块、预警与防护控制模块，采用了楼栋视频数据采集模块等技术手段，所以有效解决了现有技术中的技术问题，进而实现了实时收集楼栋周围的监控摄像头视频数据，将模型部署到实际系统中，实现实时的高空坠物监测和预警，并对高空坠物进行处理，避免高空坠物对下方的人员造成伤害，及时采取措施减少潜在的伤害和损失，保障楼栋周围的安全的效果。

公开(公告)号：CN118728896A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410771375.1

申请日：2024-06-14

申请人： 西南交通大学

发明人： 李凡松 ,  杜翔 ,  刘乐天 ,  王浩 ,  叶运广 ,  邬平波

IPC分类号： F16F9/504 ,  F16F9/32 ,  F16F9/19 ,  F16F15/027

摘要： 本发明提供了一种基于车轮转速和车下设备变刚度的车体减振方法及装置，利用速度传感器识别车轮转频及车速；利用安装在车体底架边梁中部的加速度传感器获取车体垂向振动，基于带通滤波器处理车体垂向加速度，与预定阈值进行比较，当垂向加速度小于等于预定阈值时，车下设备变刚度悬挂装置处于原始被动悬挂状态；当大于预定阈值时，调整车下设备变刚度装置，使车下设备吊挂频率等于车轮转频，利用车下设备的动力吸振器特性降低车体弹性振动。基于本发明的技术方案，能够提高车辆运行时动力学性能，减小车体振动，增加车体、车轮的使用寿命，减少车辆的运营维护成本。

公开(公告)号：CN118640253A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202410661701.3

申请日：2024-05-27

申请人： 北京理工大学

发明人： 王军政 ,  杨少坤 ,  沈伟 ,  刘冬琛 ,  汪首坤 ,  赵江波

IPC分类号： F16F15/023 ,  F16F15/027 ,  F16F9/02 ,  F16F9/32

摘要： 本公开提供了一种节能隔振平台，包括上平台、下平台、控制组件、传感器组件、至少4个执行缸、至少2个移动副；其中，所述执行缸采用气平衡电动缸；气平衡电动缸包括贴紧并联的电动缸和气动缸，电动缸和气动缸轴平行，且二者的内活塞杆端部固定在同一连接块上；所述连接块连接第一虎克铰，气平衡电动缸未连接所述连接块的一端连接第二虎克铰；电动缸作为被控执行机构，气动缸内充入一定压强的气体产生沿电动缸轴向的支持力以平衡节能隔振平台负载的重力。本公开还提供了上述节能隔振平台的控制方法和系统。使用本发明能够提高节能隔振平台的隔振效果。

公开(公告)号：CN114321263B

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202111532265.2

申请日：2021-12-15

申请人： 珠海格力电器股份有限公司

发明人： 刘琛华 ,  彭湃 ,  孙金涛 ,  魏欣 ,  张晓琛

IPC分类号： F16F15/027 ,  F16F15/02 ,  F16F15/08 ,  F24F13/24

摘要： 本发明公开了一种液压减振装置、空调机组和液压减振装置的调节方法，涉及空调领域，解决了现有技术中液压减振器安装在设备上后，其减振效果和减振能力不可调节，使得液压减振器无法适应设备在不同振动工况时的减振要求的问题。本发明的液压减振装置包括减振体和调节机构，其中，减振体包括主缸体，主缸体内设置可移动的第一活塞，并且主缸体由第一活塞分隔为第一油腔和第二油腔，第一油腔或第二油腔与调节机构连接，调节机构用于调节第一油腔或第二油腔中的压力。该液压减振装置通过调节第一油腔或第二油腔中的压力，可调节减振体的整体刚度，从而调节减振体的减振效果和减振能力，满足设备在不同振动工况时的减振要求。

公开(公告)号：CN118579648A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202411073381.6

申请日：2024-08-06

申请人： 江苏达鑫玻璃工程有限公司

发明人： 陈爱军

IPC分类号： B66C1/12 ,  B66C13/10 ,  B66C13/06 ,  F16F15/027

摘要： 本发明公开了一种玻璃吊装设备，属于吊装设备领域，一种玻璃吊装设备，包括连接于行车的安装板，安装板可跟随行车移动，且安装板可相对行车竖直移动，安装板的下部连接有圆筒，圆筒的内部竖直限位滑动连接有连接板，连接板与圆筒之间连接有拉簧，连接板的下部转动连接有转柱，转柱的下部连接有用于吊装玻璃的吊绳；圆筒上移时，拉簧和吊绳受到拉力，吊绳绷紧时转柱可相对连接板转动，从而消除吊绳的扭转力；本发明在玻璃被吊起前先将吊绳绷紧，受到绷紧的吊绳若初始阶段存在扭转，则绷紧的吊绳能够因受到绷紧而消除其扭转力，此时的转柱也会发生转动，进而在吊绳的扭转力被消除之后，所被吊起的玻璃不会发生转动，进而提升其吊装的安全性。

公开(公告)号：CN118270188B

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202410693525.1

申请日：2024-05-31

申请人： 惠生清洁能源科技集团股份有限公司 ,  上海惠生海洋工程有限公司

发明人： 李雪剑 ,  王旭 ,  童晓旺 ,  杨曙光 ,  焦玲玲 ,  何江华 ,  姜庆典

IPC分类号： B63B39/00 ,  F03G7/08 ,  F16F15/027

摘要： 本申请涉及船舶减摇储能装置，包括：液压泵在容纳腔内的液压油不足时将液压瓶内的液压油泵入，阻尼块在船舶晃动时将容纳腔内的液压油经排油孔压入储油腔，以压缩气囊变形储能；液压杆组件在船舶晃动时吸取液压瓶内的液压油，并将所吸取的液压油压入储油腔，以压缩气囊变形储能；气囊回弹时将储油腔内的液压油排入液压发电机，带动液压发电机发电；液压发电机通过电动机驱动飞轮转动，以减弱船舶晃动，飞轮转动时的多余角动量能够带动发电机发电；第一减摇状态下，仅通过阻尼块减摇；第二减摇状态下，通过阻尼块和壳体减摇；第三减摇状态下，通过阻尼块、壳体和飞轮机构减摇。上述装置减摇响应迅速，且能利用晃动产生的能量进行发电。