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公开(公告)号:CN119572746A
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202411816373.6
申请日:2024-12-11
Applicant: 天津百利展发集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种石油管道用液压截止阀,其包括阀体、液压驱动装置和封闭防护机构:所述液压驱动装置由伺服马达、储液筒、齿轮泵、液压缸和活塞组成,所述阀体的内部开设有流通口一,所述流通口一的内壁活动连接有阀瓣,所述阀体的上表面开设有通孔,所述通孔的内壁设置有导向套筒,所述导向套筒靠下的一侧内壁固定连接有支撑套筒。通过封闭防护机构和液压驱动装置的设置,采用液压控制驱动阀体开启的方式,使阀体开启更加方便,同时当阀瓣移动到收纳套筒内时能够通过封闭防护机构自动将阀瓣防护在收纳套筒内,从而避免阀瓣一直被石油冲击,进而有效地延长了阀瓣的使用寿命,能够广泛应用于液压系统中使用,具有良好的使用前景。
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公开(公告)号:CN111442116B
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202010406234.1
申请日:2020-05-14
Applicant: 威仕喜(浙江)流体技术有限公司
IPC: F16K11/065 , F16K27/04 , F16K31/122 , F15B13/02
Abstract: 本发明提供了一种先导阀结构的活塞,其位于先导阀部(200)的活塞腔内,即在三位电磁滑阀内使用了具有复位功能的活塞组件,将传统的活塞和回复弹簧的功能集成在了活塞组件上,仅用活塞组件和先导流路配合就可以实现传统的三位阀的三个滑阀阀芯位置的切换,而且本实施例的先导结构与传统先导结构在尺寸上并无明显变化,因此滑阀长度方向上大大减小了尺寸。具体实现手段的有益效果参见实施例部分。
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公开(公告)号:CN119554276A
公开(公告)日:2025-03-04
申请号:CN202411793948.7
申请日:2024-12-09
Applicant: 中国矿业大学
IPC: F15B13/02 , F16K31/122 , F16K31/04
Abstract: 本发明公开了一种电液伺服螺旋驱动型大流量多路阀及其工作方法,属于电液比例多路阀技术领域。包括先导单元、主级和复位单元;先导单元包括控制电机、伺服滑套、先导轴,先导轴上开有螺旋槽,伺服滑套上开有高/低压配流口,先导单元固定在主级上,伺服滑套与主阀芯同心并固定连接,电机轴驱动先导轴旋转,通过液压伺服螺旋驱动主阀芯运动,电机转角与主阀芯位移一一对应。本发明的多路阀深度融合了高精度的电机控制和大推力的液压驱动的优势,具有先导驱动功率小、响应快、精度高、成本低等特点,可满足工程机械的高精度控制和智能化的需求。
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公开(公告)号:CN119532496A
公开(公告)日:2025-02-28
申请号:CN202311095579.X
申请日:2023-08-29
Applicant: 未势能源科技有限公司
IPC: F16K31/122 , F16K17/06
Abstract: 本发明提供了一种减压式能量回收装置及车辆,涉及减压和能量回收技术领域,本发明提供的减压式能量回收装置,包括:缸体、进气阀门、减压阀、活塞和动力传输器件;缸体具有进流口和出流口,进气阀门安装于进流口,减压阀安装于出流口;进流口设置于所述缸体的一端,出流口设置于缸体的侧壁、且位于缸体的轴向中部;活塞滑动配合于缸体内,出流口位于活塞的行程中段,活塞与动力传输器件传动连接。不仅可以实现逐级减压,而且可以将高压势能转换为动力传输器件的动能,实现了能量回收利用,提高了能量利用率,尤其适用于车载高压气体减压,有利于延长车辆续航里程。
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公开(公告)号:CN112178232B
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202011191692.4
申请日:2020-10-30
Applicant: 清环拓达(苏州)环境科技有限公司
IPC: F16K3/22 , F16K3/30 , F16K3/32 , F16K27/04 , F16K31/122
Abstract: 本发明涉及一种真空排污阀,包括阀体、设置在阀体内部实现阀体通断的主体阀芯组件、以及设置在主体阀芯组件内部用于实现阀体内部断开密封的内阀芯组件;所述阀体内部具有一连通流道,且阀体内部用于间歇性的通入空气或形成真空;所述主体阀芯组件设置在阀体内,并通过阀体内部的通气状态实现向连通流道一侧的伸缩运动;所述内阀芯组件设置在主体阀芯组件偏向连通流道的一侧,并用于实现主体阀芯组件端部与连通流道内壁之间的密封;本发明采用压差驱动技术进行控制,连通流道的流线型设计使得流通阻力最小,流通效率最大,真空污水输送效率最佳,并采用补气降噪技术,进行主动降噪,采用点动主动抽臭气技术,实现整体结构的功能性更强。
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公开(公告)号:CN119487588A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202380052063.9
申请日:2023-06-13
Applicant: 德国中西翌格尔有限公司
Abstract: 在磁性调节装置(1)中,设置有壳体(2)和能够沿壳体(2)的纵轴在两个终止位置之间运动的活塞杆(5),该活塞杆具有至少一个活塞(10),该活塞从活塞杆(5)开始径向延伸并且由铁磁材料制成或至少局部包括铁磁材料。此外,设置有至少一个以固定在壳体上的方式存在的磁体系统(12),其中,活塞(10)和磁体系统(12)形成至少一个流体间隙系统(14),该流体间隙系统具有轴向可变的流体间隙(15),至少一个用于引入操作流体的流体馈送装置(16)相应地通向该流体间隙,使得至少通过在活塞(10)和磁体系统(12)之间引入操作流体,活塞杆(5)能够运动到其终止位置。
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公开(公告)号:CN119467835A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202510002150.4
申请日:2025-01-02
Applicant: 上海寰宇物流科技有限公司 , 东方国际集装箱(锦州)有限公司
IPC: F16K31/122 , F16K47/02 , F16K1/52 , F17C13/04
Abstract: 一种液态甲烷罐式集装箱智能紧急切断阀属于低温阀门技术领域。本发明包括作为控制元器件的气动执行器和截止阀,气动执行器的活塞柱端部与导轨滑块连接,配合导轨滑块设置有导轨轨道架,导轨滑块的顶部旋转连接有上连杆的一端,上连杆的另一端与圆柱凸轮机构可旋转的外圆柱凸轮顶端连接,圆柱凸轮机构的内限位机架固定在外部机架上,外圆柱凸轮能够在内限位机架外转动,截止阀的阀杆上端铰接有下连杆的一端,下连杆的另一端设置有滚子,滚子位于外圆柱凸轮外壁上的凸轮槽内并能够沿着凸轮槽内部轨道移动。本发明能够实现控制元器件和切断阀之间的远距离传动,有效保护控制元件,提高控制元件对切断阀的控制精度。
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公开(公告)号:CN119467834A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411707706.1
申请日:2024-11-26
Applicant: 中国航发长春控制科技有限公司
Abstract: 本发明创造提供了一种耐高温高精度伺服控制空气调节装置,包括一体化控制执行单元,所述一体化控制执行单元包括:电液伺服阀、作动筒、位移传感器和活门组件。作动筒内部设有活塞和转轴,且在活塞的两侧均设有油腔。电液伺服阀用于将电信号转化为液压信号,且电液伺服阀的第一输出油口和第二输出油口分别与活塞两侧的油腔相连通。位移传感器用于反馈活塞的实时位置以便于进行闭环控制。活门组件用于调节动力装置负载压气机和涡轮的出口流量。本发明创造所述的一种耐高温高精度伺服控制空气调节装置,能降低装置的整体空间占用和重量,提高装置的响应速度和调节精度,从而满足防喘、防冰和冷却等多种使用需求。
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公开(公告)号:CN119467823A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411450674.1
申请日:2024-10-17
Applicant: 徐宝泉
IPC: F16K31/06 , F16K31/122 , F16K1/36 , F16K1/32 , F16K27/02
Abstract: 本发明涉及电磁阀技术领域,具体为一种先导式常开电磁阀,包括阀体、定铁芯、动铁芯、隔磁管、复位弹簧、活塞,所述阀体上开设有进口通道和出口通道,所述定铁芯安装在阀体上,所述动铁芯安装在隔磁管内,所述动铁芯上设有密封件,所述密封件与出口通道密封连接,所述阀体上开设有活塞腔,所述活塞安装在活塞腔内,所述进口通道与活塞腔连通。本发明通过在电磁阀需要关闭时,电磁力驱动滑块弹出锁紧活塞,且驱动组件与液体不接触,以此避免液体由于压力差发生反流现象,也能避免液体中有杂质导致驱动组件堵塞。
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公开(公告)号:CN114593250B
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202210286798.5
申请日:2022-03-23
Applicant: 熊子琦
Inventor: 熊子琦
IPC: F16K21/08 , F16K37/00 , F16K31/122 , F16K31/54
Abstract: 本发明涉及一种隔离空气的阀门装置,包括阀门主体(100)和设置在阀门主体顶部的排气控制支管(200),阀门主体包括隔开的主通道(110)和控制室(120),主通道内设置有球阀(111),球阀的转轴与伸入到控制室内的控制齿轮(112)同轴连接;排气控制支管的一端通过开口A(210)连通主通道,另一端通过开口B(220)连通控制室,排气控制支管的顶部设置有排气管(230)。本发明设置排气控制支管和控制室,通过流量控制盒的升降来检测液体传输管道是否混入了空气,当阀门内有空气时,能够自动关闭阀门,从而杜绝空气进入阀门装置后方的管道。
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