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公开(公告)号:CN108150960B
公开(公告)日:2024-06-28
申请号:CN201810133965.6
申请日:2018-02-09
申请人: 超视界激光科技(苏州)有限公司
摘要: 本发明公开了一种高亮度激光照明模组,包括激光光源、反光碗和波长转换层,其特征在于,反光碗呈近似半球形结构,反光碗的顶部设有一出光口,靠近出光口的一侧为抛物面,抛物面远离出光口的一侧为球面,抛物面的焦点与球面的球心重合,波长转换层设于抛物面的焦点处,激光光源与波长转换层位于反光碗的同一侧,激光光源发出的光线直接投射到抛物面上,经抛物面反射后投射聚焦到波长转换层上。通过设置包括出光口、抛物面和球面的反光碗结构,使激光光源与波长转换层位于反光碗的同一侧,无需在反光碗上额外打孔,且减少了空间占用,降低了结构复杂度。且该种结构的反光碗可以通过注塑一次开模成型,制作方便,成本低。
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公开(公告)号:CN107654955B
公开(公告)日:2024-04-23
申请号:CN201710605717.2
申请日:2017-07-24
申请人: 法雷奥照明公司
IPC分类号: F21S41/10 , F21S41/663 , F21S43/10 , F21V19/00 , F21V23/00 , F21W107/10 , F21W102/13 , F21W103/00
摘要: 本发明涉及一种用于机动车辆的照明和/或信号装置的发光系统,包括第一发光模块(42)和第二发光模块(77),每一个发光模块适于形成参与生成预定类型的法定照明的第一光束(11、21;50、60);其中所述发光模块中的至少一个包括适于形成至少两个可选择性激活的发光部段(13、23;62、63)的发光部件(34、32;70、71、76);并且至少第一发光模块适于使得由第一发光模块形成的第一光束仅形成预定类型的法定照明功能的一部分,并且发光模块适于使得当发光模块一起激活时,第一光束形成整个预定类型的法定照明功能。
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公开(公告)号:CN110778983B
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN201910699807.1
申请日:2019-07-30
申请人: 法雷奥照明公司
IPC分类号: F21S43/10 , F21S43/14 , F21S43/20 , F21S43/235 , F21Y115/10 , F21W102/10
摘要: 本发明涉及一种旨在产生将图像(I1)向前投影的光束的机动车辆发光模块。所述图像(I1;I4)包括至少一个水平行(4、5)的像素(Z1至Z10;W1至W10)。根据本发明,所述发光模块被布置成使得所述水平行(4)中的第一像素(W8、W9、W10)包括分别相对于同一行中的第二像素(W1至W7)的下端(54)和/或上端(53)在竖直方向上偏移的下端(54)和/或上端(53)。
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公开(公告)号:CN114543045A
公开(公告)日:2022-05-27
申请号:CN202111307469.6
申请日:2021-11-05
申请人: 株式会社小糸制作所
IPC分类号: F21S43/10 , F21S43/20 , F21W103/10 , F21W107/10
摘要: 本发明提供一种车辆用灯具,实现本车显示功能的提高。车辆用灯具具备具有透光罩的壳体、以及容纳于壳体的第一发光部和第二发光部。第一发光部具有第一长条部、以及从第一长条部的车宽方向外侧的端部向与车宽方向相交的方向突出且比第一长条部的宽度宽的第一突出部。第二发光部具有第二长条部、以及从第二长条部的车宽方向外侧的端部向与车宽方向相交的方向突出且比第二长条部的宽度宽的第二突出部。第一突出部的前端位于比第一长条部靠铅垂方向的第一侧的位置,第二突出部的前端位于比第二长条部靠第一侧的位置。第二发光部配置于比第一长条部靠第一侧且比第一突出部靠车宽方向内侧的位置。
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公开(公告)号:CN107743455B
公开(公告)日:2020-10-09
申请号:CN201680034215.2
申请日:2016-05-25
申请人: 戴姆勒股份公司
发明人: P·博滕沙因
IPC分类号: B60Q1/50 , F21S43/10 , F21W107/10
摘要: 本发明涉及具有支承框(10)的照明装置(3),在支承框中容纳多个各自有至少一个光源的发光模块(5,6,7)。本发明的照明装置的特点是,在该支承框(10)的至少一个区域内设有至少一个显示元件(11,12),其在延伸在第一空间方向上和与第一空间方向垂直的第二空间方向上的平面内具有多个可单独控制的像点。
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公开(公告)号:CN109990240A
公开(公告)日:2019-07-09
申请号:CN201711498028.2
申请日:2017-12-29
申请人: 法雷奥照明湖北技术中心有限公司
IPC分类号: F21S41/10 , F21S41/32 , F21S41/40 , F21S43/10 , F21S43/30 , F21S43/50 , F21V13/02 , F21V14/08 , F21W107/10
摘要: 本发明的实施例提供了一种光学组件、一种车灯和一种机动车辆。该光学组件包括:至少一个光源模块,配置成发出光束;光图案化装置,配置成在光束的横截面中形成图案;反射器,所述反射器具有入射端、出射端和在入射端与出射端之间延伸的反射壁,其中,经过光图案化装置的光束从入射端射入反射器并从出射端射出反射器,且光束的至少一部分在反射器中被反射壁反射至少一次。
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公开(公告)号:CN106439673B
公开(公告)日:2019-05-31
申请号:CN201610717187.6
申请日:2016-08-24
申请人: 上海小糸车灯有限公司
IPC分类号: F21S43/10 , F21S43/20 , F21S43/30 , F21W107/10
摘要: 一种利用DLP投影仪作为光源的反射式汽车尾灯,属车辆信号装置领域。其将一个DLP投影仪与投影透镜固接为一体;DLP投影仪投射出的光线构成汽车尾灯的光源;DLP投影仪投射的光线,通过反射镜反射后穿过外配光镜,构成反射式汽车尾灯的出光;通过调节DLP投影仪的DMD镜片,实现动态可变化的汽车尾灯输出光型;通过调节DLP投影仪中的色轮,改变DLP投影仪投射光线的颜色,控制汽车尾灯投射出光线的颜色,从而实现尾灯不同功能的切换。其将DLP投影系统应用到汽车尾灯领域,改变了汽车尾灯一成不变的光型效果,可以实现不同颜色,不同光型的任意切换,真正成为智能尾灯。可广泛用于汽车尾灯的设计和制造领域。
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公开(公告)号:CN105299556B
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201510141380.5
申请日:2015-03-27
申请人: 现代摩比斯株式会社
发明人: 李赫民
IPC分类号: F21S41/10 , F21S43/10 , F21V19/00 , F21W107/10 , F21Y113/20
摘要: 本发明涉及一种车辆用灯设计方法。本发明的特征是将光源之间的间隔和空隙进行函数化并适用到设计当中,以提高光的均匀度。本发明可提供FDT面光源灯的最优设计方案。根据本发明,可以提高均匀度、减少LED数量;可以大幅减少用于提高FDT面光源的光均匀度的尝试错误。
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公开(公告)号:CN108626689A
公开(公告)日:2018-10-09
申请号:CN201810246041.7
申请日:2018-03-23
申请人: 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号: F21S43/10 , F21S43/249 , F21V8/00 , F21Y115/10 , F21W103/00 , F21W107/10
摘要: 本发明公开一种多用途网状汽车氛围灯,属于汽车LED氛围灯技术领域。它包括LED光源、光纤和光纤耦合器,光纤的连接处设置有光纤耦合器,光纤与光纤耦合器组合成网状结构;LED光源发出的光线沿一条光纤传播至光纤的连接处,光线耦合器将该光线分为多路,沿相连的多条光纤传播并点亮。本发明采用光纤传输技术,在连接处采用光线耦合器连接,保证了光纤的高效传播效应的同时,增加了车灯的美感,同时造型多变也可作为汽车的后位置灯使用;光纤体积小,重量轻,有效的降低了生产成本;同时本发明的设计也可作为汽车其他部位车灯组成部分使用。
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公开(公告)号:CN108006586A
公开(公告)日:2018-05-08
申请号:CN201711041667.6
申请日:2017-10-31
申请人: 斯坦雷电气株式会社
发明人: 古林和也
IPC分类号: F21S43/236 , F21S43/10 , F21W107/10
CPC分类号: F21S41/24 , F21S41/192 , F21S43/14 , F21S43/241 , F21S43/245 , F21S43/249
摘要: 本发明提供一种能提高从相对于该导光板的前方斜向的辨认性的、使用圆弧状的导光板的车辆用灯具。车辆用灯具(10)具有圆弧状的导光板(20),该导光板(20)包括:一端部(20a);另一端部(20b);在一端部(20a)与另一端部(20b)之间呈圆弧状延伸的正面侧出光面(20c)及其相反侧的背面、内周面(20e)和外周面(30f),在导光板(20)的正面侧出光面(20c)呈同心圆状地设置有呈圆弧状延伸且朝向后方凹陷的多个透镜琢型面(20c1),在导光板(20)的背面设置有使在导光板(20)内被引导的光进行扩散反射的结构物,以使得在导光板(20)内被引导的光从正面侧出光面(20c)射出,导光板(20)构成为外周侧被配置在比内周侧靠后方的位置上的大致圆锥台形状。
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