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    REIBUNGSKUPPLUNGSEINRICHTUNG
    2.
    发明公开
    REIBUNGSKUPPLUNGSEINRICHTUNG 审中-公开

    公开(公告)号：EP3123049A1

    公开(公告)日：2017-02-01

    申请号：EP15715675.3

    申请日：2015-03-12

    申请人： Schaeffler Technologies AG & Co. KG

    发明人： KELLER, Aurelie ,  AGNER, Ivo ,  BAUMANN, Michael ,  TRINKENSCHUH, Andreas

    IPC分类号： F16D13/75 ,  F16D21/06

    摘要： A friction clutch device having at least one pressure plate (14, 16) and a counter pressure plate (15, 19), and having at least one leaf spring device (41, 42) which is combined with an adjusting device (51, 52) so that the adjusting device is in the form of a tolerance compensation device that enables tolerance compensation of the friction clutch device in its installed position.

    摘要翻译： 一种具有至少一个压板（14,16）和反压板（15,19）的摩擦离合器装置，并具有至少一个板簧装置（41,42），其与调节装置（51,52） ），使得调节装置是公差补偿装置的形式，其允许摩擦离合器装置在其安装位置的公差补偿。

    ZWISCHENPLATTE FÜR EINE MEHRSCHEIBENKUPPLUNG SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER ZWISCHENPLATTE
    3.
    发明公开
    ZWISCHENPLATTE FÜR EINE MEHRSCHEIBENKUPPLUNG SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER ZWISCHENPLATTE 审中-公开
    之间进行更DISC离合器片及其制备方法的中间板

    公开(公告)号：EP3123041A1

    公开(公告)日：2017-02-01

    申请号：EP15716978.0

    申请日：2015-03-12

    申请人： Schaeffler Technologies AG & Co. KG

    发明人： REIMNITZ, Dirk ,  BAUMANN, Michael ,  DECKER, Günter

    IPC分类号： F16D13/38

    CPC分类号： F16D13/385 ,  F16D13/70 ,  F16D21/06 ,  F16D2013/706 ,  F16D2021/0615 ,  F16D2021/0669

    摘要： The invention relates to an intermediate plate (34) for a multi-disk clutch (20), in particular a two-disk clutch, for coupling a drive shaft (12) of a motor-vehicle motor to at least one transmission input shaft (16, 18) of a motor-vehicle transmission, in particular for a dual clutch (10), comprising: an annular body (48) for pressing, in a friction-closed manner, between a counterplate (22) that can be coupled to the drive shaft (12) and a pressure plate (26) that can be axially displaced in relation to the counterplate (22); and a contact tab (46), in particular formed integrally with the annular body (48), for displacably coupling the annular body (48) to the pressure plate (26), wherein the contact tab (46) has a contact body (42), which is formed by plastically deforming part of the contact tab (46) and which protrudes in the axial direction, for axially stopping against a restoring spring (38), which is connected to a pressure plate (26) or further intermediate plate following the intermediate plate (34) in the axial direction and which is designed in particular as a leaf spring. By means of the contact body (42) formed by plastically deforming the contact tab (46), transmission of an especially high torque by means of a friction clutch (20) in the case of different structural forms of a drive train of a motor vehicle is enabled by means of the additional friction surfaces provided by the annular body (48).

    摘要翻译： 轴（本发明涉及对用于多片式离合器（20）的中间板（34），尤其是两片式离合器，用于机动车辆发动机的驱动轴（12）联接到至少一个传输输入 16，18）的电动车辆变速器，特别用于双离合（10），包括：一环形设计主体（48），用于推压，以摩擦封闭的方式，计数器板（22）之间没有可耦合到 驱动轴（12）和压力板（26）并能够相对于对应板轴向移动（22）; 和接触片（46），尤其是一体与环形设计主体（48）形成用于环形设计主体（48）移动地联接到所述压力板（26）worin触头舌片（46）具有一个接触体（42 ），所有这些由被连接到压力板（26）或另外的中间板的接触片（46），并且在轴向方向上突出，用于克服复位弹簧（38）轴向地停止，所有的塑性变形部分之后形成 在轴向方向上，并且所述中间板（34）被设计为在特定的板簧。 通过该接触体的装置（42）由通过摩擦离合器（20）的手段中的一个机动车辆的传动系的不同结构形式的情况下发生塑性变形的接触片（46），一个爱特别高的转矩的传递FORMED 通过由环形设计主体（48）所提供的附加的摩擦面的方式启用。

    ÜBERSETZUNGSSYSTEM FÜR EINE MEHRSCHEIBENREIBKUPPLUNG
    5.
    发明公开
    ÜBERSETZUNGSSYSTEM FÜR EINE MEHRSCHEIBENREIBKUPPLUNG 审中-公开
    “BERSETZUNGSSYSTEMFÜREINE MEHRSCHEIBENREIBKUPPLUNG

    公开(公告)号：EP3123045A1

    公开(公告)日：2017-02-01

    申请号：EP14793010.1

    申请日：2014-09-11

    申请人： Schaeffler Technologies AG & Co. KG

    发明人： REIMNITZ, Dirk ,  BAUMANN, Michael

    IPC分类号： F16D13/70

    摘要： A transmission system (1) for a multi-plate friction clutch (2) comprises at least the following components: a plurality of axial guiding devices (3, 4), each arranged between two friction plates (5, 6, 7) that move axially relative to one another, wherein at least one first axial guiding device (3) is arranged between an axially fixed counter plate (5) and a first axially movable pressure plate (6), and wherein at least one further axial guiding device (4) is arranged between an axially movable pressure plate (6) or the axially fixed counter plate (5) and a further axially movable pressure plate; at least one transmission device (8) with at least one transmission receiver (9) fastened to a pressure plate (6), wherein a transmission device is assigned to an axial guiding device (3), wherein the assigned axial guiding device is arranged integrated into a multi-plate friction clutch between different friction plates (5, 6). The transmission system is particularly characterized in that, furthermore, it further comprises at least one adjustment device, by means of which the relative position between the at least one transmission device and/or one friction plate and/or the assigned axial guiding device can be adjusted. The proposed adjusting device enables the transmission ratio to be adjusted after installation of the friction elements of a multi-plate friction clutch.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于将机动车辆马达的驱动轴（14）联接到机动车辆变速器的第一变速器输入轴（16）和/或第二变速器输入轴（20）的双离合器，包括： ：用于将驱动轴（14）联接到第一变速器输入轴（16）的第一部分离合器（12），其中第一部分离合器（12）具有第一计数板（22），至少一个第一中间板 （22）之间可轴向移动的第一压板（24），以及用于将第一离合器盘（30）的第一摩擦衬片（28）压紧在第一计数板（22）和第二计数板 ）和第一中间板（26）之间以及第一中间板（26）和第一压力板（24）之间，该第一压力板可以相对于第一反向板（22）轴向移动并且相对于第一中间板 第一中间板（26）; （14）与第二变速器输入轴（20）连接的第二部分离合器（18），其中第二部分离合器（18）具有第二计数板（34），至少一个第二中间板（38） ）和第二压板（36），所述第二压板（36）用于将第二离合器盘（42）的第二摩擦衬片（40）压在所述第二计数板（34）之间，所述第二离合器盘（42） 与所述第二中间板（38）之间以及所述第二中间板（38）与所述第二压力板（36）之间，所述第二压力板能够相对于所述第二配对板（34）轴向移位并且相对于所述第二中间板 中间板（38）; 第一刚性致动罐（54），用于移动第一压力板（24）; 和用于移动第二压板（36）的第二刚性致动罐（58）。