利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

2 条记录 (耗时 0.01 秒)

    ZWISCHENPLATTE FÜR EINE MEHRSCHEIBENKUPPLUNG SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER ZWISCHENPLATTE
    1.
    发明公开
    ZWISCHENPLATTE FÜR EINE MEHRSCHEIBENKUPPLUNG SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER ZWISCHENPLATTE 审中-公开
    之间进行更DISC离合器片及其制备方法的中间板

    公开(公告)号：EP3123041A1

    公开(公告)日：2017-02-01

    申请号：EP15716978.0

    申请日：2015-03-12

    申请人： Schaeffler Technologies AG & Co. KG

    发明人： REIMNITZ, Dirk ,  BAUMANN, Michael ,  DECKER, Günter

    IPC分类号： F16D13/38

    CPC分类号： F16D13/385 ,  F16D13/70 ,  F16D21/06 ,  F16D2013/706 ,  F16D2021/0615 ,  F16D2021/0669

    摘要： The invention relates to an intermediate plate (34) for a multi-disk clutch (20), in particular a two-disk clutch, for coupling a drive shaft (12) of a motor-vehicle motor to at least one transmission input shaft (16, 18) of a motor-vehicle transmission, in particular for a dual clutch (10), comprising: an annular body (48) for pressing, in a friction-closed manner, between a counterplate (22) that can be coupled to the drive shaft (12) and a pressure plate (26) that can be axially displaced in relation to the counterplate (22); and a contact tab (46), in particular formed integrally with the annular body (48), for displacably coupling the annular body (48) to the pressure plate (26), wherein the contact tab (46) has a contact body (42), which is formed by plastically deforming part of the contact tab (46) and which protrudes in the axial direction, for axially stopping against a restoring spring (38), which is connected to a pressure plate (26) or further intermediate plate following the intermediate plate (34) in the axial direction and which is designed in particular as a leaf spring. By means of the contact body (42) formed by plastically deforming the contact tab (46), transmission of an especially high torque by means of a friction clutch (20) in the case of different structural forms of a drive train of a motor vehicle is enabled by means of the additional friction surfaces provided by the annular body (48).

    摘要翻译： 轴（本发明涉及对用于多片式离合器（20）的中间板（34），尤其是两片式离合器，用于机动车辆发动机的驱动轴（12）联接到至少一个传输输入 16，18）的电动车辆变速器，特别用于双离合（10），包括：一环形设计主体（48），用于推压，以摩擦封闭的方式，计数器板（22）之间没有可耦合到 驱动轴（12）和压力板（26）并能够相对于对应板轴向移动（22）; 和接触片（46），尤其是一体与环形设计主体（48）形成用于环形设计主体（48）移动地联接到所述压力板（26）worin触头舌片（46）具有一个接触体（42 ），所有这些由被连接到压力板（26）或另外的中间板的接触片（46），并且在轴向方向上突出，用于克服复位弹簧（38）轴向地停止，所有的塑性变形部分之后形成 在轴向方向上，并且所述中间板（34）被设计为在特定的板簧。 通过该接触体的装置（42）由通过摩擦离合器（20）的手段中的一个机动车辆的传动系的不同结构形式的情况下发生塑性变形的接触片（46），一个爱特别高的转矩的传递FORMED 通过由环形设计主体（48）所提供的附加的摩擦面的方式启用。