公开(公告)号：EP2917601B1

公开(公告)日：2018-12-12

申请号：EP13786154.8

申请日：2013-10-08

Applicant: Schaeffler Technologies AG & Co. KG

Inventor： WERNER, Olaf ,  BOSNJAK, Daniel ,  KRAHTOV, Luben

IPC: F16D21/06 ,  F16D25/08

CPC classification number: F16D25/083 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0669

公开(公告)号：EP3123042B1

公开(公告)日：2018-11-14

申请号：EP15719601.5

申请日：2015-03-26

Applicant: Schaeffler Technologies AG & Co. KG

Inventor： REIMNITZ, Dirk

IPC: F16D13/38

CPC classification number: F16D13/385 ,  F16D13/70 ,  F16D13/75 ,  F16D21/06 ,  F16D69/00 ,  F16D2013/706 ,  F16D2021/0615 ,  F16D2021/0669

公开(公告)号：EP2739867B1

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：EP12743654.1

申请日：2012-07-12

Applicant: Schaeffler Technologies AG & Co. KG

Inventor： REIMNITZ, Dirk

IPC: F16D13/58 ,  F16D21/06

CPC classification number: F16F15/31 ,  F16D1/033 ,  F16D21/06 ,  F16D2013/703 ,  F16D2021/0615 ,  F16D2021/0669 ,  F16D2021/0684 ,  F16D2300/12 ,  F16D2300/26

公开(公告)号：EP2786034B1

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：EP12809088.3

申请日：2012-11-09

Applicant: Schaeffler Technologies AG & Co. KG

Inventor： LORENZ, Elmar

IPC: F16D21/06

CPC classification number: F16D21/06 ,  F16D2021/0607 ,  F16D2021/0661 ,  F16D2021/0669 ,  F16D2300/26

公开(公告)号：EP2649337B1

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：EP11810562.6

申请日：2011-11-11

Applicant: Schaeffler Technologies AG & Co. KG

Inventor： KREBS, Florian ,  DAIKELER, René ,  HELLGOTH, Rene ,  MÜHLHAUSEN, Jens

IPC: F16B17/00

CPC classification number: F16D13/70 ,  F16B17/008 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0669 ,  F16D2250/0069 ,  F16D2300/26

公开(公告)号：EP2417373B1

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：EP10716777.7

申请日：2010-03-30

Applicant: ZF Friedrichshafen AG

Inventor： REISCH, Matthias ,  MOHR, Mark

IPC: F16D29/00

CPC classification number: F16D29/005 ,  F16D2021/0669 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T74/20024

公开(公告)号：EP2326852B1

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：EP09776049.0

申请日：2009-08-03

Applicant: Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG

Inventor： ACKER, Christophe ,  HAHN, Sibylle

IPC: F16D21/06 ,  F16D25/08

CPC classification number: F16D25/082 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0669

公开(公告)号：EP2447560B8

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：EP11187259.4

申请日：2011-10-31

Applicant: Aisin Seiki Kabushiki Kaisha ,  Exedy Corporation

Inventor： Nagasaka, Hiroyuki ,  Mori, Kyosuke ,  Kumikawa, Yuki ,  Tanaka, Satoshi ,  Tomita, Yusuke

IPC: F16D21/06

CPC classification number: F16D21/06 ,  F16D2021/0669 ,  F16H3/006 ,  F16H2003/0931

公开(公告)号：EP2739874A1

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：EP12746002.0

申请日：2012-07-13

Applicant: Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG

Inventor： BOSNJAK, Daniel ,  KRAHTOV, Luben ,  BRETON, Ellyn

IPC: F16D25/08

CPC classification number: F16D25/083 ,  F16D2021/0661 ,  F16D2021/0669 ,  F16D2300/08

Abstract: The invention relates to a slave cylinder, in particular a CSC (Concentric Slave Cylinder), which has a housing (1) in which at least one annular pressure chamber (D) in which an annular piston (2) is guided in an axially displaceable manner, is arranged, said piston having, in the direction of the pressure chamber, a seal (4) which seals the pressure chamber. According to the invention, said seal is accommodated in the annular piston on the piston-side.

Abstract translation: 本发明涉及一种从动缸，特别是一种CSC（同心从动缸），其具有壳体（1），至少一个环形压力室（D）在该壳体中以环形活塞（2）的轴向可移动的方式被引导 所述活塞在压力室的方向上具有密封压力室的密封件（4）。 根据本发明，所述密封件容纳在活塞侧的环形活塞中。

公开(公告)号：EP2707616A1

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：EP12721717.2

申请日：2012-04-23

Applicant: Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG

Inventor： REIMNITZ, Dirk

IPC: F16D21/06 ,  F16D25/08

CPC classification number: F16D25/086 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0607 ,  F16D2021/0669 ,  F16D2021/0692

Abstract: The invention relates to a torque transmission device in a drive train of a vehicle, comprising a torsional vibration damper and a dual clutch, wherein an input side of the torsional vibration damper is connected to a drive shaft of a drive unit and an output side of the torsional vibration damper is connected to a driving device of the dual clutch, and wherein the dual clutch is supported at a gearbox-side bearing point and an engine-side bearing point, and wherein a clutch cover of the engine-side clutch of the dual clutch is connected to a pilot pin, which is radially supported in a pilot pin bore in the drive unit by means of a bearing.