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公开(公告)号:EP3411278B1
公开(公告)日:2023-05-31
申请号:EP17702570.7
申请日:2017-01-26
发明人: FALKENSTEIN, Marko , KÜTER, Christian , MONTESI-HEIMERL, Klaus , TEICHMANN, Martin , WEILGUNI, Gerhard , ZIERLER, Stefan , GONZALEZ LARRACHE, Xabier , SEIFRIED, Radovan
IPC分类号: B61C9/50
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公开(公告)号:EP3750766B1
公开(公告)日:2023-05-10
申请号:EP20182878.7
申请日:2014-12-10
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公开(公告)号:EP4159574A1
公开(公告)日:2023-04-05
申请号:EP22197880.2
申请日:2022-09-26
发明人: Teichmann, Martin
IPC分类号: B61C9/50
摘要: Fahrwerk für ein Schienenfahrzeug und Schienenfahrzeug
Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrwerk für ein Schienenfahrzeug mit einer Tragestruktur (2), mit welcher zumindest ein erstes Rad (1) und ein zweites Rad drehbar verbunden sind, sowie mit zumindest einem Motor (3) und zumindest einem Getriebe (4), welche mit der Tragestruktur (2) verbunden sind und zur Drehmomentübertragung zumindest mit dem ersten Rad (1) gekoppelt sind.
Es wird vorgeschlagen, dass das zumindest erste Rad (1) selbst oder eine mit dem zumindest ersten Rad (1) fest verbundene Getriebekomponente als erstes Zahnrad (6) des zumindest einen Getriebes (4) ausgebildet ist.
Dadurch wird eine Vergrößerung eines Bauraumbudgets für den Motor (3) bewirkt.-
6.
公开(公告)号:EP4140849A1
公开(公告)日:2023-03-01
申请号:EP20935477.8
申请日:2020-11-28
发明人: ZOU, Wenhui , DING, Changquan , LI, Zhenhua , XIAO, Zehua , LI, Ming , ZHOU, Qin , WANG, Linfeng , HUANG, Xiaoqing , LI, Shumin , LUO, Han , KONG, Yuanyuan
摘要: Disclosed are an independent wheel set (1) directly driven by switched reluctance electric motors, and a single-axle bogie. The independent wheel set (1) comprises an axle bridge (11), wherein switched reluctance electric motors (13) are respectively installed at two ends of the axle bridge (11); an inverter (13-4) and a stator (13-2) are installed on a mandrel (13-1) of each switched reluctance electric motor (13); the inverter (13-4) is located at an end of the stator (13-2); a rotor (13-3) is installed on an inner side of the housing (13-5) of each switched reluctance electric motor (13); the mandrels (13-1) are connected to the axle bridge (11); and the housing (13-5) is fixedly connected to a wheel rim (12). The independent wheel set (1) changes the structure of a traditional electric motor by means of the inverters (13-4), such that the mandrels (13-1) are immovable and assume the function of an axle; and the housing (13-5) of each electric motor rotates, and when the housing (13-5) of the electric motor and the wheel rim (12) are integrated together, the electric motor (13) and the wheel rim (12) constitute a wheel driving unit, such that a left wheel driving unit and a right wheel driving unit form the independent wheel set (1) by means of the axle bridge (11), thereby providing power for the bogie.
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公开(公告)号:EP3554913B1
公开(公告)日:2023-01-25
申请号:EP17711124.2
申请日:2017-03-14
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公开(公告)号:EP4074572A1
公开(公告)日:2022-10-19
申请号:EP22167872.5
申请日:2022-04-12
申请人: ALSTOM Holdings
发明人: RODET, Alain , FAURE, Ludovic
IPC分类号: B61C9/50
摘要: Bogie moteur (1) de véhicule ferroviaire comprenant deux essieux montés (4) comprenant chacun une paire de roues (2), au moins un moteur (25) fixé au châssis (6) et s'étendant entre les roues (2) de l'essieu monté et entraînant la rotation dudit essieu monté (4) par l'intermédiaire d'un accouplement et d'un réducteur, l'une des boîtes d'essieu logeant le réducteur du moteur (25), le moteur (25) étant mobile en rotation autour d'un axe de moteur (M), caractérisé en ce que l'axe (M) du moteur (25) est situé à une altitude (h) inférieure à une altitude (H) de l'axe (E) de l'essieu monté (4), l'altitude étant prise suivant un axe vertical (Z) perpendiculaire à l'axe longitudinal et à l'axe d'essieu (E) depuis un plan horizontal (P) perpendiculaire à l'axe vertical (Z) et tangent à la roue (2) en partie basse du bogie (1).
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公开(公告)号:EP3530543B1
公开(公告)日:2022-10-12
申请号:EP17863050.5
申请日:2017-06-22
发明人: SEO, Sung-Il , MUN, Hyung-Suk
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公开(公告)号:EP3617031B1
公开(公告)日:2022-05-11
申请号:EP17935481.6
申请日:2017-12-28
发明人: FAN, Jun , GU, Ansi , YANG, Jiyou
IPC分类号: B61C9/50
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