公开(公告)号：EP1533423A1

公开(公告)日：2005-05-25

申请号：EP04292504.0

申请日：2004-10-21

申请人： Sec Envel

发明人： Dupuis, Jean-Claude ,  Proudy, Pascal

IPC分类号： E01F15/04

CPC分类号： E01F15/0438 ,  E01F15/0415 ,  E01F15/043

摘要： L'invention consiste à absorber au moins une partie de l'énergie d'un choc en faisant basculer la glissière d'une position dite « de repos » dans laquelle au moins deux lisses sont décalées par rapport à un plan vertical et à un plan horizontal, vers une position dite « de fonctionnement » dans laquelle au moins deux lisses tendent à s'aligner verticalement.
Une barrière de sécurité de mise en oeuvre du procédé comprend, en position opérationnelle, au moins une glissière (14) assujettie à des supports (11), la glissière (14) comprenant au moins deux lisses (141, 142) horizontales parallèles associées à des entretoises (143), dans laquelle la glissière (14) est reliée aux supports (11) par des moyens de maintien (12) individuels à chaque support (11) dans la position de repos dans laquelle au moins deux lisses (141, 142) sont décalées par rapport à un plan vertical et à un plan horizontal, les moyens de maintien (12) étant calibrés pour céder en cas de choc pour que la glissière (14) en position de repos bascule dans la position de fonctionnement dans laquelle au moins deux lisses (141, 142) sont alignées sensiblement par rapport à un plan vertical (V).

摘要翻译： 该方法包括通过从在哪两个滑行装置（141，142）被移位相对于一个垂直平面和水平平面中，向于其中流道对准操作位置的静止位置的倾斜的导轨（14），吸收冲击 相对于垂直平面。 滑道通过间隔区（143）彼此连接。 滑块连接到支撑件（11）通过分离器（12）。 因此，一个独立的claimsoft包括用于沿车道设置在安全屏障。

公开(公告)号：EP1496487A3

公开(公告)日：2005-04-13

申请号：EP04015831.3

申请日：2004-07-06

申请人： Bocchi, Claudio

发明人： Bocchi, Claudio

IPC分类号： G08G1/123 ,  E01F15/04

CPC分类号： G08G1/205 ,  G08B25/006

摘要： The invention deals with the field of systems for detecting the position in which a road accident occurred along ordinary roads, and in particular along motorways. The system provides for the installation, along guard-rails or barriers made of reinforced concrete (1), of an electric circuit or a circuit for emitting a signal (2) placed in order to be easily interrupted by a motor vehicle impact. The circuit interruption activates a processor (3) that processes electric data to determine the accident position and transfers these data to signalling circuits. The signalling circuits can be of two types: signalling circuits (4) along the road route being surveyed, signalling circuits (5) located in assistance departments such as Traffic Police Stations, Fire Brigade Stations, First Aid Stations, etc.

公开(公告)号：EP1172485A3

公开(公告)日：2005-04-06

申请号：EP01118279.7

申请日：1998-08-13

申请人： Roller, Joseph A.

发明人： Roller, Joseph A. ,  Dunne, C. James

IPC分类号： E01F15/04 ,  E01F15/14

摘要： An apparatus for protecting an elongated structural support from impact, said apparatus comprising: a plurality of elongated impact protection components (14, 16) configured to fit together beside each other in installed positionss in which said components define transversely adjacent segments of an elongated impact protection body that surrounds the structual support (12); each of said components (14,16) having a peripheral side wall (52, 82) with a rear portion (82, 40) configured to mate with the structual support (12) upon movement of the component transversely into its installed position; each of said side walls (52, 82) surrounding a respective air chamber (56) and further having a front portion ( 52) configured to deflect inwardly toward said rear portion (82, 40) so as to reduce the volume of said respective air chamber (56) upon the impact of a vehicle or the like, and thereby to protect the structural support (12) from said impact.

公开(公告)号：EP1513983A1

公开(公告)日：2005-03-16

申请号：EP03730404.5

申请日：2003-05-28

申请人： Weleco AG

发明人： PULFER, Karl , 

IPC分类号： E01F15/04

CPC分类号： E01F15/0423

摘要： The guide rail (1) comprises a plurality of rail segments (3) connected end to end by fastening means (10). The segments (3) comprises on one end an end section (4) with a reduced cross section the outside dimensions of which corresponding to the inside dimensions of the opposite end (5) of the segment (3) such that adjoining rail segments (3) can be connected by telescoping and fastening. This allows a quick and easy dismounting and replacement of damaged individual rail segments due to a reduced number of screw connections (10) required.

公开(公告)号：EP1441072A3

公开(公告)日：2005-03-09

申请号：EP04250234.4

申请日：2004-01-17

申请人： Corus UK Limited

发明人： Mustard, Trevor Raymond

IPC分类号： E01F15/04

CPC分类号： E01F15/043 ,  E01D19/103 ,  E01F15/0438

摘要： A parapet comprises a plurality of uprights and at least one rail supported by the uprights, the rail being connected to the upright via a bracket comprising an annular section, the bracket being attached on one side to the upright by at least one first bolt and on another side to the rail by at least one second bolt, the first and second bolts passing through respectively first and second pre-formed elongate apertures in the bracket, the first and second apertures being elongate in mutually transverse directions. It is preferred that the annulus is a box section of a suitable material, such as steel. It is also preferred that the length of the section (i.e. along its axis) is less than its width (i.e. the distance between the upright and the rail). An advantageous arrangement is for the length (as defined above) to be greater on one side of the bracket than the other, preferably shorter on the rail side than the upright side. In another aspect of the invention, there is provided a parapet comprising a plurality of uprights and at least one rail supported by the uprights, the rail being connected to the upright via a bracket comprising upwardly aligned annular section including a shelf extending from a rear part of the annulus to a front part, the bracket being attached at a rear part to the upright and at a front part to the rail. It is also preferred that stainless steel bolts are provided to join the galvanised steel sections.

摘要翻译： 护栏包括多个立柱和由立柱支撑的至少一个导轨，导轨经由包括环形部分的支架连接到立柱，支架通过至少一个第一螺栓在一侧上附接到立柱并且在 所述第一螺栓和所述第二螺栓分别穿过所述支架中的第一预成型细长孔和第二预成型细长孔，所述第一孔和所述第二孔沿相互横向方向细长。 优选的是，该环是适当材料（例如钢）的盒子部分。 还优选的是，该部分的长度（即，沿着其轴线）小于其宽度（即立柱和导轨之间的距离）。 有利的布置是，在支架的一侧上的长度（如上所定义的）比另一侧上的长度更大，优选比立式侧短的长度。 在本发明的另一方面，提供了一种包括多个立柱和由立柱支撑的至少一个导轨的护栏，该导轨通过支架连接到立柱上，该支架包括向上对齐的环形部分，该环形部分包括从后部延伸的搁板 该环形件的后部连接到立柱上并且在前部连接到导轨。 还优选提供不锈钢螺栓以连接镀锌钢部分。

公开(公告)号：EP1496160A1

公开(公告)日：2005-01-12

申请号：EP04356119.0

申请日：2004-07-01

申请人： LES PROFILES DU CENTRE

发明人： Brousse, Franck ,  Gerbaud, Franck

IPC分类号： E01F15/04

CPC分类号： E01F15/0438

摘要： L'écarteur pour poteau de lisse de barrière de sécurité routière ou autoroutière comprenant une partie de fixation (1c) avec la lisse (L) et une partie de fixation (1d) avec le poteau (P), présente, d'une part, des agencements (le) aptes à faire office d'absorbeur d'énergie sous l'effet d'un choc et, d'autre part, des agencements (1d1), (1d2), (1d3) aptes à permettre le pivotement dudit écarteur par rapport audit poteau sous l'effet du choc.

摘要翻译： 间隔件（E）具有用于固定扶手的固定部分（1c）和用于用柱固定的板（1d）。 板安装在两个固定翼（1a，1b）之间，垂直折叠（1e）吸收扶手的冲击作用。 该板具有限定上下固定区（1d2，1d3）的分割（1d1）。 板在冲击的作用下允许间隔件相对于柱的旋转。

公开(公告)号：EP1438461A4

公开(公告)日：2004-10-27

申请号：EP02756603

申请日：2002-07-23

申请人： BARRIER SYSTEMS INC

发明人： ANGHILERI MARCO ,  MULLER FRANZ M ,  DENMAN OWEN S

IPC分类号： E01F15/14 ,  E01F13/00 ,  E01F15/04

CPC分类号： E01F15/146

摘要： Apparatus for absorbing energy when impacted by a vehicle includes a plurality of vertical, spaced supports (12). Positioned between the supports (12) are energy absorbing, collapsible, pressurizable modules (40) having two connected module segments (42, 44). Each module segment (42, 44) has an outer wall (46) in the form of a truncated cone extending away from an end of the energy absorbing module (40) and diverging outwardly in the direction of the other module segment.

公开(公告)号：EP1455021A1

公开(公告)日：2004-09-08

申请号：EP04356024.2

申请日：2004-02-25

申请人： Balisage-Securité-Service- B.S.S.

发明人： Chapolard, Bruno

IPC分类号： E01F15/08 ,  E01F15/04

CPC分类号： E01F15/085 ,  E01F15/043

摘要： L'élément séparateur métallique (1) comprend deux caissons (2) terminaux, et éventuellement au moins un caisson intermédiaire. Chaque caisson (2) est constitué par deux joues métalliques parallèles (6), verticales, reliées l'une à l'autre, sur chaque côté, par des barres longitudinales (7, 8, 9) lesquelles comportent des trous (10) pour la fixation par boulonnage de glissières (3), lesquelles relient les caissons (2). Une extrémité de l'élément séparateur (1) est pourvue d'un étrier coulissant (17) de liaison avec un autre élément séparateur (1) identique. L'invention s'applique à la réalisation de barrières de séparation temporaire, en vue de la délimitation des zones de chantier sur route ou autoroute.

摘要翻译： 分离器具有固定在其两侧的金属流道（3）的支撑。 两个端子壳体（2）由两个平行的金属法兰（6）构成。 凸缘通过具有用于固定流道的孔的纵向杆（7,8,9）彼此连接。 分离器的一端设置有与另一相同分离器滑动的连接夹。

公开(公告)号：EP1441073A2

公开(公告)日：2004-07-28

申请号：EP04450012.2

申请日：2004-01-19

申请人： Maba Fertigteilindustrie GmbH

发明人： Dipl.Ing. Barnas Alexander ,  Redberger Alfred

IPC分类号： E01F15/04 ,  E01F15/08

CPC分类号： E01F15/0476 ,  E01F15/083

摘要： Betonschutzwand, die durch vorgeformte Betonteile (1) gebildet ist, die mit einem eine im wesentlichen ebene Aufstandsfläche (6) aufweisenden Fußteil (3) von dem aus ein Wandteil (4) aufragt, auf einem Untergrund (2) aufstehen und stimseitig im wesentlichen aneinander anliegen. Um auch bei nur geringen Verformungsräumen hohe Aufprallenergien aufnehmen zu können, ohne einen hohen Errichtungsaufwand treiben zu müssen, ist vorgesehen, die von Profilstäben (7) durchsetzten Bohrungen (5) in den Fußteilen (3) - in Richtung zum Untergrund (2) gesehen - von der einer Fahrbahn zugewandten Seite des Betonteiles (1) weg weisen.

摘要翻译： 保护性混凝土墙是预制混凝土构件（1），底座（3）上的平台（6）位于基座（2）上。 垂直墙（4）从脚向上延伸，作为基础处倾斜的延续。 型材棒（7）通过钻孔（5）在脚部，朝着基础，在混凝土构件的远离道路的一侧插入。 钻孔与垂直（N-N）的角度倾斜10-50度，优选为15-40度，特别是20-30度。

公开(公告)号：EP1441071A2

公开(公告)日：2004-07-28

申请号：EP04250233.6

申请日：2004-01-17

申请人： Corus UK Limited

发明人： Mustard, Trevor Raymond

IPC分类号： E01F15/04 ,  E01D19/10

CPC分类号： E01F15/043 ,  E01D19/103 ,  E01F15/0438

摘要： A parapet comprises a plurality of uprights affixable to a substrate and a plurality of rails supported by the uprights, each rail being formed from a plurality of lengths of substantially equiaxed box section affixed to the uprights at a point along their length and joined end to end at locations between uprights. A suitable cross-sectional aspect ratio is less than between 1.4 and 1.1. The preferred external dimension of each side of the box section is between 60 and 90 millimetres, and the application also relates to such a rail per se. In a further aspect, the application describes a parapet comprising a plurality of uprights and at least one rail supported by the uprights, the uprights and rail being formed of steel and connected via bolts of stainless steel. It is preferred that the uprights and rails are galvanised. This avoids the requirement to touch up the bolts and any other fastenings with zinc paint in order to provide continuous galvanic protection to the entire structure.

摘要翻译： 一种护栏包括多个可固定到基底上的立柱以及由立柱支撑的多个导轨，每个导轨由多个长度基本等轴的箱体部分形成，所述多个长度的基本上等轴的箱体部分沿着它们的长度固定到立柱并且首尾相连 在立柱之间的位置。 合适的横截面纵横比小于1.4和1.1之间。 盒子部分每侧的优选外部尺寸在60和90毫米之间，并且本申请也涉及这种导轨本身。 在另一方面，本申请描述了一种护栏，该护栏包括多个立柱和由立柱支撑的至少一个导轨，立柱和导轨由钢形成并且通​​过不锈钢螺栓连接。 立柱和导轨最好镀锌。 这避免了需要用锌涂料将螺栓和任何其他紧固件接触，以便为整个结构提供连续的电流保护。