公开(公告)号：EP0670230A2

公开(公告)日：1995-09-06

申请号：EP95102204.5

申请日：1995-02-17

申请人： Xaver Fendt GmbH & Co.

发明人： Ambros, Karl ,  Heinle, Hans ,  Girstenbrei, Erich ,  Leutner, Siegfried

IPC分类号： B60G17/015 ,  B62D5/07

CPC分类号： B60G17/018 ,  B60G2202/154 ,  B60G2400/252 ,  B60G2500/30 ,  B60G2800/16

摘要： Die Erfindung betrifft eine Druckmittelversorgung für eine hydropneumatische, niveaugeregelte Achsfederung eines Arbeitsfahrzeuges mit einer von einer Pumpe (11) gespeisten Hydraulikanlage, an die mindestens ein hydraulischer Verbraucher (V1-V3) und Druckspeicher (16,26) bzw. die zugehörigen Zylinderräume oberhalb und unterhalb des Kolbens (5) der für die Niveauregelung des Fahrzeugaufbaus erforderlichen Stellzylinder (1) der hydropneumatischen Achsfederung angeschlossen sind, von denen der obere Zylinderraum (2a) bei Unterschreiten eines für die Einstellung des gewünschten Niveaus benötigten Druckes von der Pumpe der Hydraulikanlage mit Druckmittel aufgefüllt wird, wobei die Pumpe lediglich bei angezeigtem Bedarf an Druckmittel auf Lieferung gesteuert wird.
Um bei solchen Hydraulikanlagen, bei denen die Druckmittelversorgung wahlweise mittels einer Konstantpumpe oder einer Load-Sensing-Pumpe erfolgt, einfach aufgebaute herkömmliche Serienventile als Niveauregelventile einsetzen zu können, wird bei Druckmittelbedarf die zu einer Druckmittellieferung durch die Pumpe führende Situation simuliert, wie sie bei der Betätigung eines der Verbraucher gegeben ist.

摘要翻译： 对于液压气动悬架的压力介质需求，会发生任意诱导的情况模拟。 这导致压力介质通过泵（11,12）通过其中一个液压用户部件（V1-V3）的致动而传递。 随着对压力介质的需求，负载感测泵（11）的压力线（10）与其控制输入（11a）短路。

公开(公告)号：EP0597655A1

公开(公告)日：1994-05-18

申请号：EP93308909.6

申请日：1993-11-08

申请人： Fermec Manufacturing Limited

发明人： Clifton, Brian

IPC分类号： B62D5/07 ,  B62D5/30 ,  B62D7/15

CPC分类号： B62D5/07 ,  B62D7/1509

摘要： A vehicle (10) with selectable two wheel steer or four wheel steer is described. The vehicle includes front and rear steerable wheels (FR, FL, RR, RL) with front and rear steering angle detecting means (43-46). It also includes fluid pressure operated actuator means (29) for steering the rear wheels using pressurised fluid from a pump (33), other fluid pressure operated services (36) supplied with pressurised fluid from the pump and control means (38). The control means is arranged to compare the front and rear steering angles to provide an error signal indicating a deviation from a predetermined mode-dependant relationship which is used to control operation of the actuator means so as to tend to reduce the error signal to zero and give priority flow of pressurised fluid to the actuator means if the error signal exceeds a predetermined value.

摘要翻译： 描述了具有可选择的两轮转向或四轮转向的车辆（10）。 车辆包括具有前后转向角检测装置（43-46）的前后可转向轮（FR，FL，RR，RL）。 它还包括用于使用来自泵（33）的加压流体转向后轮的流体压力操作致动器装置（29），从泵和控制装置（38）供应加压流体的其它流体压力操作的服务（36）。 控制装置被布置成比较前后转向角以提供指示与预定的模式相关关系的偏差的误差信号，该预定模式相关关系用于控制致动器装置的操作，以便将误差信号减小到零， 如果误差信号超过预定值，则将加压流体优先流到致动器装置。

公开(公告)号：EP0591065A1

公开(公告)日：1994-04-06

申请号：EP93402414.2

申请日：1993-10-01

申请人： VALEO

发明人： Michel, Robert ,  Ledamoisel, Claude ,  Randriazanamparany, Vévé Roland

IPC分类号： B62D5/07 ,  B60T17/02 ,  F15B1/02 ,  B60T8/32

CPC分类号： F15B1/033 ,  B60T8/328 ,  B60T17/02 ,  B62D5/07

摘要： Dispositif permettant d'alimenter un organe de manoeuvre d'un sous-ensemble dans un véhicule automobile, à partir du fluide d'un circuit hydraulique principal.
Selon l'invention, le fluide sous pression est fourni par un accumulateur (16) chargé par le circuit principal (13) via un clapet anti-retour (20) et une vanne à restriction (22) est connectée entre un point en amont du clapet (20) et une bâche hydraulique (18), pour limiter la pression de charge de l'accumulateur.

摘要翻译： 装置使得可以使用来自主液压回路的流体向机动车辆中的子组件的操作构件供给。 根据本发明，加压流体由通过止回阀（20）由主回路（13）填充的蓄能器（16）提供，并且限制阀（22）连接在阀上游 20）和液压油箱（油箱）（18），以限制蓄能器的填充压力。

公开(公告)号：EP0502456A2

公开(公告)日：1992-09-09

申请号：EP92103554.9

申请日：1992-03-02

申请人： EATON CORPORATION

发明人： Stephenson, Dwight Bruce ,  Marks, Dennis Richard

IPC分类号： B62D5/07 ,  B62D5/097

CPC分类号： B62D6/00 ,  B62D5/07 ,  B62D5/097 ,  Y10T137/86662 ,  Y10T137/87185

摘要： A fluid controller (15) is provided of the type which controls the flow of fluid from a source (11) to a priority device (19) and an auxiliary device (21). The controller includes a valving arrangement (33) comprising a primary, rotatable spool valve (51), and a cooperating, relatively rotatable follow-up sleeve valve member (53). The spool and sleeve cooperate to define controller valving (35) while the sleeve and housing cooperate to define load sensing, priority flow control valving (37). In a preferred embodiment, the controller valving is defined by relative rotation between the spool and the sleeve, while the priority flow control valving is defined by relative axial movement between the sleeve and the housing. The axial position of the sleeve is controlled by fluid pressure in a pilot pressure chamber (95), and in a load signal chamber (103), the difference therebetween representing the pressure differential across a main variable flow control orifice (A1) defined by the controller valving (35). With the present invention, load sensing, priority flow control valving is provided without the need for separate valving, external to the controller, and without the need for the associated plumbing.

摘要翻译： 流体控制器（15）被设置为控制从源（11）到优先装置（19）和辅助装置（21）的流体流动的类型。 所述控制器包括阀组件（33），其包括主要可旋转滑阀（51）和配合的相对可旋转的随动套筒阀构件（53）。 阀芯和套筒配合以限定控制器阀门（35），同时套筒和壳体协同定义负载感测，优先流量控制阀门（37）。 在优选实施例中，控制器阀门由阀芯和套筒之间的相对旋转限定，而优先流量控制阀门由套筒和壳体之间的相对轴向运动限定。 套筒的轴向位置由先导压力室（95）中的流体压力控制，在负载信号室（103）中，它们之间的差值表示由主流量控制孔（A1）限定的主流量控制孔 控制阀（35）。 利用本发明，提供负载感测，优先流量控制阀，而不需要在控制器外部的单独的阀门，并且不需要相关的管道。

公开(公告)号：EP0251290B1

公开(公告)日：1991-03-13

申请号：EP87109385.2

申请日：1987-06-30

申请人： STILL GMBH

发明人： Kröhling, Erich, Dipl.-Ing.

IPC分类号： B62D5/07 ,  B66F9/22

CPC分类号： B62D5/07 ,  B66F9/22

公开(公告)号：EP0189013B1

公开(公告)日：1988-08-17

申请号：EP85850407.9

申请日：1985-12-20

申请人： Valmet Oy

发明人： Niskanen, Hannu

IPC分类号： B60K5/02 ,  B62D5/07

CPC分类号： B62D5/062 ,  B60K5/02

公开(公告)号：EP0248967A1

公开(公告)日：1987-12-16

申请号：EP86440044.5

申请日：1986-06-06

申请人： Diaz, Agustin Espina D.

发明人： Diaz, Agustin Espina D.

IPC分类号： B60S9/00 ,  B62D5/07

CPC分类号： B60S9/20

摘要： Le système comporte un groupe de commande électro-hydraulique, un tableau de bord et des éléments commandés disposés sur le véhicule et avec des fonctions spécifiques dans chaque cas, ce groupe comportant un moteur électrique (4) commandant une pompe (4e) accouplée sur un circuit hydraulique lequel part d'un dépôt de fluide (4), pourvu d'éléments de remplissage (3), de vidange, de filtre (10) et de trou de contrôle de la capacité (2), vers une série d'électro-valves (9.1-9.6) commandant les éléments correspondants (18.1-18.6) et au moins d'une valve ou soupape de sécurité (13); tandis que le tableau de bord est disposé de telle facon qu'il commande le moteur (4) et/ou chacune des électro-valves (9.1-9.6) les éléments commandes (18.1-18.6) etant de préférence des cylindres hydrauliques, le groupe de contrôle pouvant être placé n'importe où dans la voiture, et le tableau de bord étant d'accès facile à l'usager, caractérisé en ce que les éléments commandés ou cylindres hydrauliques (18.1-18.6) sont disposés dans le châssis du véhicule prêts pour sortir jusqu'à heurter le. sol, afin d'obtenir le soulèvement total ou partiel de celui-cu.

摘要翻译： 该系统包括电液控制单元，仪表板和布置在车辆上的受控元件，并且在每种情况下具有特定功能，该单元包括电动机（4），其控制耦合到液压回路的泵（4e），液压回路从 具有填充元件（3），排空元件，过滤元件（10）和用于控制容量（2）的孔的流体存储器（4）连接到一系列控制相应元件（18.1- 18.6）和至少一个安全阀（13）; 而仪表板以这样的方式布置，即它控制马达（4）和/或每个电动阀（9.1-9.6），受控元件（18.1-18.6）优选地是液压缸，所以可以进行控制 单元被放置在汽车的任何地方，并且用户能够容易地进入仪表板，其特征在于，受控元件或液压缸（18.1-18.6）布置在车辆的底盘中并准备延伸到它们 罢工，以获得车辆的全部或部分提升。

公开(公告)号：EP0106842A4

公开(公告)日：1984-07-18

申请号：EP82901682

申请日：1982-04-16

申请人： FORD MOTOR CO ,  FORD WERKE AG ,  FORD FRANCE ,  FORD MOTOR CO

发明人： DUFFY JAMES J

IPC分类号： B62D5/04 ,  B62D5/07 ,  B62D6/02 ,  F04C14/00 ,  F04C14/26 ,  B62D5/08 ,  F04B49/06 ,  F04B49/08

CPC分类号： F04C14/26 ,  B62D6/02

摘要： A positive displacement pump for a vehicle power steering system comprising a rotor (42) rotatable in and cooperating with a stator (20) to define a pump cavity (52), (54), inlet and outlet ports (56), (58) and (34), (36) communicating with the pump cavity and a flow control valve (96) located in the flow delivery circuit wherein provision is made for opening the flow delivery ciruit to a bypass circuit (72) upon an increase in the speed of the vehicle beyond a design point thereby reducing the pump back pressure and power usage which results in incrased "road feel" at increased speeds while maintaining normal power assist during steering maneuvers at low speeds.

摘要翻译： 一种用于车辆动力转向系统的正排量泵，其包括可在定子（20）中旋转并与定子（20）配合以限定泵腔（52），（54），入口和出口端口（56），（58）的转子（42） 和（34），（36）与泵腔和位于流量输送回路中的流量控制阀（96）连通，其中在速度增加时打开流量输送电路到旁路回路（72） 超过设计点，从而降低泵背压和功率使用，这导致以增加的速度增加“路面感”，同时在低速转向机动期间保持正常动力辅助。

公开(公告)号：EP0060147A3

公开(公告)日：1984-03-28

申请号：EP82301292

申请日：1982-03-15

申请人： DEERE & COMPANY

发明人： WITTREN, RICHARD ARTHUR

IPC分类号： B62D5/07 ,  B62D5/06 ,  B62D5/09 ,  B62D5/10

CPC分类号： B62D5/09 ,  Y10T137/2564

公开(公告)号：EP4461621A1

公开(公告)日：2024-11-13

申请号：EP24172854.2

申请日：2024-04-26

申请人： CNH Industrial Italia S.p.A.

发明人： GARRAMONE, Adriano ,  LIBERTI, Stefano ,  VENEZIA, Antonio ,  GRAVILI, Andrea

IPC分类号： B62D5/07 ,  B62D5/06 ,  B62D5/065

摘要： Method of managing a hydraulic circuit of an electric work vehicle (EV), the hydraulic circuit (HC) comprising an electric hydraulic pump (EHP) configured to supply a hydraulic power steering (SV) and at least one hydraulic actuator (HA) of a work member (A, B) of the electric work vehicle, the method comprising a procedure for calculating a first speed value of the hydraulic pump as a function of an actuation speed of said steering wheel and at least a second rotation speed value of the hydraulic pump as a function of a deviation of said second interface means (J, R) with respect to a relative release position, and regulating the hydraulic pump speed according to the greater value between said first and at least second speed value.