公开(公告)号：EP2284418A3

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：EP10172660.2

申请日：2010-08-12

申请人： hofer at GmbH

发明人： Neugärtner, Jörg ,  Scharlach, Albert

IPC分类号： F16F15/03 ,  F16F15/26 ,  B60K6/485 ,  B60K25/02 ,  B60L11/14

CPC分类号： F16F15/264 ,  B60K6/485 ,  B60K25/02 ,  B60L11/14 ,  B60L2270/145 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077

摘要： Die Erfindung bezieht sich auf einen Steuertrieb für einen Verbrennungsmotor mit einer Kurbelwelle, mindestens einer Nockenwelle, wenigstens zwei Rädern, von denen ein Rad mit der Kurbelwelle verbunden ist und von denen ein Rad mit der Nockenwelle verbunden ist, die Teil eines Getriebes sind, über welches das erste Rad und das mindestens eine zweite Rad miteinander verbunden sind. Es ist ein Elektromotor mit einer Steuereinrichtung vorgesehen, der versetzt von der Kurbelwelle und der mindestens einen Nockenwelle, sowie versetzt zu dem zugehörigen ersten Rad und dem zugehörigen zweiten Rad, mittels eines Zwischenrades als Teil des Getriebes mit den Rädern in Verbindung steht. Der Elektromotor weist eine Generatorwelle auf, an welcher mindestens ein Ausgleichsgewicht für einen Massenausgleich angeordnet ist, wodurch freie Massenkräfte erster oder zweiter Ordnung im Steuertrieb kompensierbar sind.

公开(公告)号：EP2447472B1

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：EP11187331.1

申请日：2011-10-31

申请人： United Technologies Corporation

发明人： Juh, Christopher M.

IPC分类号： F01D5/02 ,  F16F15/32 ,  G01M1/36 ,  F01D25/04 ,  F16F15/26

CPC分类号： F01D5/027 ,  F01D25/04 ,  F05D2260/96 ,  F16F15/268 ,  F16F2230/0005

公开(公告)号：EP3043088A1

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：EP15305005.9

申请日：2015-01-06

申请人： Aktiebolaget SKF

发明人： Detraigne, Jeremy ,  Viault, Samuel

IPC分类号： F16F15/26 ,  F16C33/60 ,  F16C33/62

CPC分类号： F16C33/60 ,  F16C19/46 ,  F16C33/62 ,  F16C2240/30 ,  F16C2361/53 ,  F16F15/264

摘要： This balancing shaft assembly (A) comprises a balancing shaft (1) rotatable with respect to a housing (H) around a central rotation axis (X-X'), at least one bearing (B) allowing the rotation of the balancing shaft (1) with respect to the housing (H), each bearing (B) comprising an inner ring (2) coupled in rotation to the balancing shaft (1), an outer ring (6) fixed with respect to the housing (H), and rolling elements (8). The at least one bearing (B) is mounted on a bearing area (3) of the balancing shaft (1). The inner ring (2) is divided into a first portion formed by semicylindrical body (11) mounted against the bearing area (3) of the balancing shaft (1), and a second portion formed by a half ring (15) mounted around a semicylindrical portion (302) of the bearing area (3) of the balancing shaft (1), the inner ring (2) having an outer raceway surface (2A) formed by a semicylindrical surface (9) of the semicylindrical body (11) and by a semicylindrical surface (13) of the half ring (15). The half ring (15) has an outer radius (R15) equal to the outer radius (R11) of the half cylindrical body (11).

摘要翻译： 该平衡轴组件（A）包括相对于围绕中心旋转轴线（X-X'）的壳体（H）可旋转的平衡轴（1），至少一个允许平衡轴（ 每个轴承（B）包括相对于壳体（H）旋转的每个轴承（B），所述内圈（2）旋转地连接到平衡轴（1），相对于壳体（H）固定的外圈（6） 和滚动元件（8）。 所述至少一个轴承（B）安装在所述平衡轴（1）的轴承区域（3）上。 内圈（2）被分成由半圆柱体（11）形成的第一部分，该半圆柱体安装在平衡轴（1）的轴承区域（3）上，第二部分由半环（15）形成， 平衡轴（1）的轴承区域（3）的半圆柱形部分（302），内环（2）具有由半圆柱体（11）的半圆柱形表面（9）形成的外滚道表面（2A）和 通过半环（15）的半圆柱形表面（13）。 半环（15）具有与半圆筒体（11）的外半径（R11）相等的外半径（R15）。

公开(公告)号：EP3019770A1

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：EP14734015.2

申请日：2014-06-06

申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft

发明人： REINHARDT, Michael ,  WESTPHAL, Christian

IPC分类号： F16F15/26

CPC分类号： F16F15/264 ,  F16F15/265

摘要： The invention relates to a drive (1) comprising a piston machine in particular in the form of a combustion engine, said drive having a device for efficiently reducing alternating torques produced by rotational nonuniformities on the basis of the engine speed- and torque pulsation of the combustion engine and the mass forces created by the reciprocating motion of the piston and the connecting rod during operation. For this purpose, a crankshaft (2) of the combustion engine carries a sun wheel (3) of a planetary gearbox (4). In a per se known manner, the planetary gearbox (4) also comprises three planet gears (5, 6, 7) and a ring gear (8). In the embodiment shown, the planet gear (5) is used to drive a balancing shaft (9) which can be driven thereby in the opposite direction. In order to be able to drive, in addition to this balancing shaft (9), also another balancing shaft (10) in the same direction of rotation as the crankshaft (2), the ring gear (8) has, in addition to inner teeth (11) which engage with the planet gears (5, 6, 7), outer teeth (12) for a toothed wheel (13) which drives the second balancing shaft (10), wherein the number of teeth of the inner toothing (11) and of the outer toothing (12) match.

公开(公告)号：EP2977644A2

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：EP14193049.5

申请日：2014-11-13

申请人： Kohler Co.

发明人： Sajdowitz, Scott C. ,  Thorn, Christopher D. ,  Bykowski, Jonathan T. ,  Leroy, Tyler W. ,  Albert, Roger W.

IPC分类号： F16F15/26

CPC分类号： F16F15/265 ,  F02B75/16

摘要： A balance system for a single cylinder engine (10) is described. The single cylinder engine (10) generates forces, that if left unbalanced, cause significant vibrations or movement to the single cylinder engine (10) and devices driven by the single cylinder engine (10). The balance shaft includes a primary balance shaft (21) for a first type of forces and at least one secondary balance shaft (23) for a second type of forces. The secondary balance shaft (23) is driven directly by the primary balance shaft (21). In one example, only one secondary balance shaft (23) may be used, which may leave some forces unbalanced but is more space and cost effective. In another example, two or more secondary balance shafts may be included in a drive chain such that one secondary balance shaft drive the next secondary balance shaft.

摘要翻译： 描述了用于单缸发动机（10）的平衡系统。 单缸发动机（10）产生的力如果不平衡则会对单缸发动机（10）和由单缸发动机（10）驱动的装置造成显着的振动或运动。 平衡轴包括用于第一类型力的主平衡轴（21）和用于第二类型力的至少一个副平衡轴（23）。 次平衡轴（23）由主平衡轴（21）直接驱动。 在一个示例中，可以仅使用一个次平衡轴（23），这可能会使一些力不平衡，但是空间和成本效益更高。 在另一个示例中，两个或更多个次级平衡轴可以包括在传动链中，使得一个次级平衡轴驱动下一个次级平衡轴。

公开(公告)号：EP2539606B1

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：EP11702968.6

申请日：2011-02-01

申请人： Schaeffler Technologies AG & Co. KG

发明人： SOLFRANK, Peter ,  BOGNER, Michael

IPC分类号： F16F15/26

CPC分类号： F16F15/265 ,  F16C2361/53 ,  Y10T74/2121

公开(公告)号：EP2598735B1

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：EP11732382.4

申请日：2011-07-13

申请人： Audi AG

发明人： BRENDEL, Matthias

IPC分类号： F02B75/04 ,  F16F15/28 ,  F16F15/26

CPC分类号： F16C3/06 ,  F02B75/048 ,  F02D15/02 ,  F16F15/262 ,  F16F15/28 ,  F16F15/283

公开(公告)号：EP2864657A1

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：EP13805957.1

申请日：2013-10-17

申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

发明人： SAKATA, Kunihiko

IPC分类号： F16F15/26

CPC分类号： F16F15/267 ,  F02B75/06 ,  F02F7/0046 ,  F16F15/264

摘要： In an engine (internal combustion engine), a crankcase is provided with a fastening area that surrounds the opening and contacts the oil pan, a balance shaft housing is disposed in the crankcase to surround the opening, and four housing side fastening sections are provided to the crankcase to fasten the crankcase and the balance shaft housing. The fastening section of the four housing side fastening sections in a first axial direction side of a balance shaft is disposed on the inside of the fastening area, and the fastening section of the four housing side fastening sections in a second axial direction side of the balance shaft is disposed on the outside of the fastening area.

摘要翻译： 在发动机（内燃机）100中，曲轴箱12设置有围绕开口12b并与油底壳13接触的固定区域120d，平衡轴壳体33为 设置在曲轴箱12中以围绕开口12b，并且四个壳体侧紧固部分12a设置在曲轴箱12上以紧固曲轴箱12和平衡轴壳体33。 在平衡轴的第一轴向方向侧上的四个壳体侧紧固部分（12a）的紧固部分（12a）设置在紧固区域（120d）的内侧上，并且四个壳体的紧固部分（12a） 在平衡轴的轴向的第二侧的侧面紧固部12a设置在紧固区域120d的外侧。

公开(公告)号：EP2700841A4

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：EP12774442

申请日：2012-04-19

申请人： JTEKT CORP

发明人： WASEDA YOSHITAKA ,  NAKAOKA KENICHI ,  MURAKAMI MOTOICHI ,  HARADA KENICHI

IPC分类号： F16F15/26 ,  F16C3/20 ,  F16C33/58 ,  F16C33/64

CPC分类号： F16F15/267 ,  F16C3/20 ,  F16C33/588 ,  F16C2361/53 ,  Y10T74/2132

摘要： A rolling bearing of a balancer shaft device is positioned on an imaginary circle concentric with an axis of a shaft portion of a balancer shaft as viewed in a radial cross-section, and includes a cylindrical portion which covers the shaft portion. An outer circumferential surface of the cylindrical portion defines an inner ring raceway surface of an inner ring member on which a rolling element of the rolling bearing rolls. A part of the shaft portion of the balancer shaft, at a position on which the rolling bearing is disposed, has a cutout formed at a portion which does not contribute to offsetting of rotational vibration of a crankshaft.

公开(公告)号：EP2156070B1

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：EP08758863.8

申请日：2008-05-29

申请人： Herzog Intertec GmbH

发明人： HERZOG, Ewald ,  HERZOG, Raphael

IPC分类号： F16F15/26

CPC分类号： F16F15/264 ,  F16C3/02 ,  F16C17/02 ,  F16C19/46 ,  F16C33/581 ,  F16C33/60 ,  F16C2240/30 ,  F16C2361/53 ,  Y10T74/2157 ,  Y10T74/2183