摘要:
Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse mit einem die Bremsbelagträger aufnehmenden Gleitsattel (16), der zusammen mit dem an ihm befestigten Bremszylinder (22) in Achsrichtung auf Gleitführungen eines rahmenartigen Gleitsattelträgers (14) verschiebbar angeordnet ist, der seinerseits an einen am Achskörper (1) befestigten Tragflansch (13) lösbar angeschraubt ist. Um eine einfachere Montage und Demontage der Bremsscheibe (12) zu ermöglichen, sind die Befestigungsschrauben (15) des Gleitsattelträgers (14) am Tragflansch (13) mit einem den Außendurchmesser der Bremsscheibe (12) übersteigenden radialen Abstand zur Drehachse der Bremsscheibe (12) angeordnet.
摘要:
Gegenstand der Erfindung ist eine Achsmutter für ein Radlager mit auf einem Achsschenkel (2) drehbar gelagerter Nabe (7), wobei im freien Ende des Achsschenkels (2) orthogonal sich kreuzende Bohrungen (13) und in einer Krone (14) der Achsmutter (10) axial verlaufende Schlitze (15) zum Einführen eines Verriegelungsbolzens angeordnet sind. Um eine sichere und gleichzeitig auch feine Lagereinstellung zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, die Teilung der Schlitze (15) in der Krone (14) der Achsmutter (10) asymmetrisch auszubilden.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Sperrvorrichtung zur Verriegelung der Räder einer Lenkachse für Fahrzeuganhänger bei Rückwärtsfahrt in Geradeausfahrstellung. Um eine Sperrvorrichtung zur Verriegelung der Räder einer Lenkachse für Fahrzeuganhänger bei Rückwärtsfahrt in Geradeausfahrstellung zu schaffen, welche die Lenkachse bei Rückwärtsfahrt unabhängig vom Zugfahrzeug selbständig in Geradeausfahrt arretiert wird vorgeschlagen, daß in an sich bekannter Weise an mindestens einem Rad ein mitdrehender Impulsgeber und an einem Achskörper ein feststehender Impulsempfänger angeordnet sind und daß dem Impulsempfänger ein Drehrichtungsmelder (25) nachgeschaltet ist, der die Drehrichtungsimpulse aufnimmt und in Sperr- oder Lösesignale für die Sperrvorrichtung (8) umwandelt.
摘要:
Vorgeschlagen wird eine Scheibenbremse mit einem Bremssattel (1) und einer darin angeordneten Zuspannvorrichtung für die Kraftbeaufschlagung der Bremsbeläge der Scheibenbremse, wobei Bestandteil der Zuspannvorrichtung ein durch ein Kraftglied und vorzugsweise einen Druckluftzylinder betätigbarer Bremshebel (10) ist. Dieser setzt sich zusammen aus einem Hebelarm (14), gegen den das Kraftglied abgestützt ist, und einer Zuspannwelle (15), die einerseits gegen ein in Richtung zu den Bremsbelägen arbeitendes Druckstück (8), und die andererseits von innen gegen den Bremssattel abgestützt ist, indem der Bremssattel (1) und die Zuspannwelle (15) einander zugewandt jeweils als Schalen (21, 22) ausgebildet sind, in denen eine Stützrolle (20) mit quer zu der Zuspannrichtung (Z) verlaufender Rollenachse (A) gelagert ist. Um die gegenseitige Beweglichkeit der beteiligten Bauteile gering zu halten, und zwar durch möglichst einfache Maßnahmen und ohne die Notwendigkeit zusätzlicher Bauteile, ist die Stützrolle (20) mit ihrer Mantelfläche (20A) unmittelbar in einer der beiden Schalen (21, 22) abgestützt und in Bezug auf diese Schale drehfest oder begrenzt drehbeweglich ausgebildet. Ferner dient die Stützrolle (20) als Mittel, um den Bremshebel (10) seitlich in dem Bremssattel zu zentrieren. Ferner soll eine für diese Zwecke besonders geeignete Stützrolle geschaffen werden.
摘要:
The invention relates to an air spring for commercial vehicles, comprising a roll bellows (2), a rolling piston (1) and a lid (3). According to the invention, the air spring, comprising components such as rolling piston (1) and/or lid (3) made from plastic shall be used as towing stop in particular for applications with commercial vehicle trailers. The roll bellows (2) is designed in a tubular shape, at least at the end thereof facing the lid (3), at least the lid (3) being made from a plastic, the lid (3) at least partly extends into the end of the roll bellows (2) facing the lid (3) and the roll bellows (2) can be clamped to the outer surface (8) of the lid (3) extending into the end of the roll bellows (2) by means of a clamping ring (10), such that an airtight, rigid connection is generated between the roll bellows (2) and lid (3) which transmits axial towing forces between the lid (3) and the roll bellows (2).
摘要:
The invention relates to a plunger for a pneumatic spring (1), which is centered by a centering element (8) on an axle body (5) or on a longitudinal link of a vehicle axis. The aim of the invention is to create an assembly consisting of a plunger and centering element that has a small overall height while simultaneously having a secure joining of the centering element and of the axle body. To this end, the invention provides that the plunger has a shaped element on its side facing the centering element.