摘要:
Vorgeschlagen wird eine Nabenabdeckung für eine Radlagerung, vorzugsweise für eine Nutzfahrzeug-Radlagerung, mit einer das offene Ende der Radnabe (5) sowie das Ende des Achsschenkels (1) mit der darauf befestigten zentralen Achsmutter (3) nach außen hin abdeckenden und hierzu an einem umlaufenden Bund (6) der Radnabe (5) durch Drehen befestigten Kappe (7). Um eine einfach und sicher zu montierende Nabenabdeckung zu schaffen, ist die Kappe (7) mittels einer Bajonettverbindung (9, 11) an dem umlaufenden Bund (6) der Radnabe (5) befestigt. Vorzugsweise ist außerdem eine sich einerseits an dem Bund (6) und andererseits an der Kappe (7) abstützende Dichtung (17) aus elastischem Material vorhanden. Die Dichtung (17) kann in Folge ihrer elastischen Rückformkraft dazu dienen, die Bajonettverbindung (9, 11) gegen ein ungewolltes Lösen zu sichern.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine insbesondere für eine Bremsnockenwelle (1) einer Fahrzeugbremse für Fahrzeugachsen bestimmten Gleitlagerbuchse (4) mit diese stirnseitig abdichtenden Dichtringen (8), die mit einer Dichtlippe (8b) dichtend auf der Welle (1) aufliegen und mittels eines formstabilen Halteteils (8a) in einer Ringnut (4b) der Gleitlagerbuchse (4) gehalten sind, wobei zwischen der Dichtlippe (8b) und dem Halteteil (8a) einerseits und der Wellenoberfläche andererseits ein Hohlraum gebildet ist. Um bei geringfügiger elastischer Verformung der Dichtringe bei der Montage einen zuverlässigen Sitz der Dichtringe zu gewährleisten, ist die Ringnut (4b) jeweils in einer Stirnfläche der Gleitlagerbuchse (4) angeordnet und mit einer etwa radial verlaufenden Anlagefläche (4c) sowie einer schräg hierzu verlaufenden Stützfläche (4d) für den Halteteil (8a) des Dichtringes (8) ausgebildet, der nach elastischer Verformung mittels einer in eine Hinterschneidung (4e) der Ringnut (4b) eingreifenden Nase (8c) in axialer Richtung formschlüssig an der Gleitlagerbuchse (4) gehalten ist.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine insbesondere für eine Bremsnockenwelle (1) einer Fahrzeugbremse für Fahrzeugachsen bestimmten Gleitlagerbuchse (4) mit diese stirnseitig abdichtenden Dichtringen (8), die mit einer Dichtlippe (8b) dichtend auf der Welle (1) aufliegen und mittels eines formstabilen Halteteils (8a) in einer Ringnut (4b) der Gleitlagerbuchse (4) gehalten sind, wobei zwischen der Dichtlippe (8b) und dem Halteteil (8a) einerseits und der Wellenoberfläche andererseits ein Hohlraum gebildet ist. Um bei geringfügiger elastischer Verformung der Dichtringe bei der Montage einen zuverlässigen Sitz der Dichtringe zu gewährleisten, ist die Ringnut (4b) jeweils in einer Stirnfläche der Gleitlagerbuchse (4) angeordnet und mit einer etwa radial verlaufenden Anlagefläche (4c) sowie einer schräg hierzu verlaufenden Stützfläche (4d) für den Halteteil (8a) des Dichtringes (8) ausgebildet, der nach elastischer Verformung mittels einer in eine Hinterschneidung (4e) der Ringnut (4b) eingreifenden Nase (8c) in axialer Richtung formschlüssig an der Gleitlagerbuchse (4) gehalten ist.
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Gegenstand der Erfindung ist eine Achsmutter für ein Radlager mit auf einem Achsschenkel (2) drehbar gelagerter Nabe (7), wobei im freien Ende des Achsschenkels (2) orthogonal sich kreuzende Bohrungen (13) und in einer Krone (14) der Achsmutter (10) axial verlaufende Schlitze (15) zum Einführen eines Verriegelungsbolzens angeordnet sind. Um eine sichere und gleichzeitig auch feine Lagereinstellung zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, die Teilung der Schlitze (15) in der Krone (14) der Achsmutter (10) asymmetrisch auszubilden.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Luftfeder für Luftfederachsen mit einem fahrgestelltfesten Deckel (6), einem Tauchkolben (8) sowie einem dazwischen eingesetzten Rollbalg (7), wobei der Tauchkolben (8) auf dem rückwärtigen Ende eines Längslenkers (3) abgestützt und an seiner Unterseite offen ist. Um die Luftfeder auch für eine Kran- und Bahnverladung benutzen zu können, ist zwischen dem Tauchkolben (8) und dem Stützbock (10) ein offenes Stützlager (14) ausgebildet.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Radlagerung, insbesondere für Anhängerachsen, mit einer mittels eines vorderen und eines hinteren Wälzlagers (2, 3) drehbar auf einem Achsschenkel (4) gelagerten Nabe (1), an der ein Rad befestigbar ist, wobei zwischen dem vorderen und dem hinteren Wälzlager (2, 3) eine den Achsschenkel (4) umgebende Hülse (5) angeordnet ist. Um eine vollständige Kapselung der Schmierstoffräume (14, 15) gegenüber dem Achsschenkel (4) bei gleichzeitigem Ausgleich auftretender Axialbewegungen zwischen den Wälzlagern (2 und 3) gewährleisten zu können, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die Hülse (5) als in axialer Richtung des Achsschenkels (4) biegeelastische Hülse (5) ausgebildet ist.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Radlagerung, insbesondere für Anhängerachsen, mit einer mittels eines vorderen und eines hinteren Wälzlagers (2, 3) drehbar auf einem Achsschenkel (4) gelagerten Nabe (1), an der ein Rad befestigbar ist, wobei zwischen dem vorderen und dem hinteren Wälzlager (2, 3) eine den Achsschenkel (4) umgebende Hülse (5) angeordnet ist. Um eine vollständige Kapselung der Schmierstoffräume (14, 15) gegenüber dem Achsschenkel (4) bei gleichzeitigem Ausgleich auftretender Axialbewegungen zwischen den Wälzlagern (2 und 3) gewährleisten zu können, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die Hülse (5) als in axialer Richtung des Achsschenkels (4) biegeelastische Hülse (5) ausgebildet ist.
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Vorgeschlagen wird eine Nabenabdeckung für eine Radlagerung, vorzugsweise für eine Nutzfahrzeug-Radlagerung, mit einer das offene Ende der Radnabe (5) sowie das Ende des Achsschenkels (1) mit der darauf befestigten zentralen Achsmutter (3) nach außen hin abdeckenden und hierzu an einem umlaufenden Bund (6) der Radnabe (5) durch Drehen befestigten Kappe (7). Um eine einfach und sicher zu montierende Nabenabdeckung zu schaffen, ist die Kappe (7) mittels einer Bajonettverbindung (9, 11) an dem umlaufenden Bund (6) der Radnabe (5) befestigt. Vorzugsweise ist außerdem eine sich einerseits an dem Bund (6) und andererseits an der Kappe (7) abstützende Dichtung (17) aus elastischem Material vorhanden. Die Dichtung (17) kann in Folge ihrer elastischen Rückformkraft dazu dienen, die Bajonettverbindung (9, 11) gegen ein ungewolltes Lösen zu sichern.