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公开(公告)号：EP0980966A1
公开(公告)日：2000-02-23
申请号：EP99115344.6
申请日：1999-08-03
CPC分类号： F02D9/04 , F01N3/18 , F01N3/20 , F01N2240/26 , F02M26/15 , F02M26/34 , F02M26/37 , F02M26/42 , F02M26/71
摘要： Die Erfindung betrifft eine Abgasanlage einer Brennkraftmaschine (1) mit einer Abgasreinigungsvorrichtung (3, 5) sowie mit einem evakuierbaren Speichervolumen (8), in das insbesondere nach einem Start der Brennkraftmaschine für eine gewissen Zeitspanne zumindest ein Teil des Brennkraftmaschinen-Abgasstromes einleitbar ist. Erfindungsgemäß ist neben einem bei stillstehender Brennkraftmaschine das Vakuum im Speichervolumen haltenden Sperrventil (10) eine Unterdruckpumpe (18) zur Evakuierung des Speichervolumens vorgesehen. Dabei kann neben einer in der Abgasanlage stromab der Abgasreinigungsvorrichtung vorgesehenen Sperrklappe (6) in einer den Brennkraftmaschinen-Abgasstrom zum Speichervolumen führenden Zweigleitung (7) ein Regelventil (9) zur dosierten Befüllung des Speichervolumens vorgesehen sein. Ferner kann die Abgasanlage bereichsweise doppelwandig ausgeführt, sein, so daß zwei im wesentlichen koaxial zueinander verlaufende Abgasleitungen vorliegen, wobei über die erste, vorzugsweise innere Abgasleitung das Abgas von der Brennkraftmaschine weggeführt und über die zweite, vorzugsweise äußere Abgasleitung zum Speichervolumen hingeführt wird.
摘要翻译： 发动机（1）具有排气净化器/催化转化器（3,5）和起动发动机后部分废气流的存储容积。 当发动机停止时，存储容积（8）中的真空由截止阀（10）维持。 用于抽出储存容积的下压力泵（18）与其进气侧连接。 泵的进料侧连接到发动机的进气单元（11）和/或排气净化器/主催化转化器（5）上游的排气管（4'）。
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132.发明公开Knitted wire mesh alignment separation and support ring for automotive catalytic converter systems 失效Gestrickte Drahtgitterausrichtung und HalteringfürFahrzeugkatalysatorsystem
公开(公告)号：EP0896135A2
公开(公告)日：1999-02-10
申请号：EP97306237.5
申请日：1997-08-15
IPC分类号： F01N3/18
CPC分类号： F01N3/2853
摘要： A profiled knitted metal mesh wire ring interposed between the end of tile fixed metal cone and the nearest face of the ceramic monolithic block containing the catalytic reagents, of such a shape and configuration that it serves to hold the said metal cone and monolithic block in correct axial alignment.
This correct axial alignment ensures the optimum flow of the hot engine exhaust gases from the metal cone into the monolithic block such that the required catalytic reactions may occur.
The flexible construction of the knitted metal mesh wire ring permits the thermal expansion of the fixed metal cone linearly towards the face of the ceramic block to be compensated for without permitting the two components to make contact and cause damage one to the other.摘要翻译： 插入在瓦片固定金属锥体的端部与含有催化剂的陶瓷整体式块体的最近面之间的异型针织金属网线环，其形状和结构用于将所述金属锥体和整体块块保持正确 轴向对齐。 这种正确的轴向对准确保了热发动机废气从金属锥体到整体块的最佳流动，使得可能发生所需的催化反应。 针织金属网线环的柔性结构允许固定金属锥体的线性向陶瓷块表面的热膨胀被补偿，而不允许两个部件接触并造成彼此损坏。
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133.发明授权Brennersystem zur Abgasentgiftung bzw. -reinigung einer Brennkraftmaschine 失效一种用于内燃发动机的废气解毒或纯化的燃烧器系统
公开(公告)号：EP0599060B1
公开(公告)日：1996-01-31
申请号：EP93117057.5
申请日：1993-10-21
申请人： PIERBURG GMBH
CPC分类号： F02M31/163 , F01N3/025 , F01N3/2033 , F23N1/022 , F23N2023/08 , F23N2033/06 , F23N2035/06 , F23N2035/14 , F23N2035/16 , F23N2041/14 , Y02A50/2322 , Y02T10/126 , Y02T10/26
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公开(公告)号：EP0460507B1
公开(公告)日：1995-09-20
申请号：EP91108708.8
申请日：1991-05-27
发明人： Takeshima, Shinichi, c/o Toyota Jidosha K. K. , Tanaka, Toshiaki, c/o Toyota Jidosha K. K. , Inoue, Tokuta, c/o Toyota Jidosha K. K.
CPC分类号： F01N3/22 , F01N3/2053 , F01N3/2803 , F01N3/38 , F01N13/0097 , F01N13/011 , F01N2370/04 , F01N2410/06 , F01N2510/06 , Y02T10/20 , Y02T10/22
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135.发明授权
公开(公告)号：EP0453062B1
公开(公告)日：1994-12-21
申请号：EP91300628.4
申请日：1991-01-28
CPC分类号： F01N3/28 , F02D41/1441 , F02D41/1456 , Y02T10/22
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136.发明公开Brennersystem zur Abgasentgiftung bzw. -reinigung einer Brennkraftmaschine 失效Brennersystem zur Abgasentgiftung bzw. -reinigung einer Brennkraftmaschine。
公开(公告)号：EP0599060A1
公开(公告)日：1994-06-01
申请号：EP93117057.5
申请日：1993-10-21
申请人： PIERBURG GMBH
CPC分类号： F02M31/163 , F01N3/025 , F01N3/2033 , F23N1/022 , F23N2023/08 , F23N2033/06 , F23N2035/06 , F23N2035/14 , F23N2035/16 , F23N2041/14 , Y02A50/2322 , Y02T10/126 , Y02T10/26
摘要： Mit derartigen Systemen werden zum Beispiel Katalysatoren (5), Rußfiltereinrichtungen oder die Verbrennungsluft beheizt. Für diese unterschiedlichen Einsatzgebiete bestehen Abhängigkeiten von Betriebsparametern.
Das neue Brennersystem weist hierfür die Merkmale auf, der Brennstoff wird dem Einspritzsystem der Brennkraftmaschine über eine Brennstoffleitung (11) entnommen, in dieser Brennstoffleitung (11) ist ein Brennstoffregler (17) angeordnet, in einer zwischen Luftgebläse und Brennersystem bestehenden Brennluftleitung (12,20) ist ein Brennluft-Druckregler (22) angeordnet, dieser ist über eine Referenzdruckleitung (38) mit dem in einer der Brennkammern (6,8,9) oder der Brennkraftmaschinen-Abgasleitung (2) herrschenden Druck beaufschlagt.
Das neue Brennersystem eignet sich für Brennkraftmaschinen-Fahrzeuge.摘要翻译： 使用这种系统，例如用于加热催化剂（5），颗粒（烟灰）过滤装置或燃烧空气。 在这些不同的应用领域中，与操作参数有关系。 为此，新的燃烧器系统具有燃料经由燃料管路（11）从内燃机的喷射系统中取出，燃料调节器（17）布置在该燃料管路（11）中， 燃烧空气压力调节器（22）布置在鼓风机和燃烧器系统之间的燃烧空气管线（12,20）中，并且该调节器经由参考压力管线（38）经受压力 在内燃机的一个燃烧室（6,8,9）或排气管（2）中。 新型燃烧器系统适用于内燃机车辆。
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公开(公告)号：EP0586176A2
公开(公告)日：1994-03-09
申请号：EP93306694.6
申请日：1993-08-24
发明人： Ogawa, Ken, c/o Honda R & D Co., Ltd. , Ehara, Yasunori, c/o Honda R & D Co., Ltd. , Machida, Kei, c/o Honda R & D Co., Ltd.
CPC分类号： F02D37/02 , F01N3/2053 , F02B2275/18 , F02D41/0002 , F02D41/047 , F02D41/1441 , F02D41/1456 , F02P5/1516 , Y02T10/42 , Y02T10/46
摘要： A control system for controlling operation of an internal combustion engine detects a selected one of two exhaust modes: a first exhaust mode in which exhaust gases are guided through a first catalytic converter (16) upstream of a second catalytic converter (17), and a second exhaust mode in which exhaust gases are guided through a bypass passage (14a) bypassing the first catalytic converter (16). A control mode of the control system is determined according to which of the two exhaust modes is selected. The amount of fuel supplied to the engine and/or the ignition timing may be varied between values suitable for each exhaust mode. Correction of an air-fuel ratio control parameter based on the output from an oxygen sensor (32) may be inhibited when the second exhaust mode is selected.
摘要翻译： 用于控制内燃机的操作的控制系统检测两种排气模式中选择的一种：第一排气模式，其中废气通过第二催化转化器（17）上游的第一催化转化器（16）引导，以及 第二排气模式，其中废气被引导通过绕过第一催化转化器（16）的旁通通道（14a）。 根据选择两种排气模式中的哪一种来确定控制系统的控制模式。 供应到发动机的燃料量和/或点火正时可以在适合于每种排气模式的值之间变化。 当选择第二排气模式时，可以禁止基于来自氧传感器（32）的输出的空燃比控制参数的校正。
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138.发明授权
公开(公告)号：EP0521052B1
公开(公告)日：1994-01-26
申请号：EP91906416.2
申请日：1991-03-18
发明人： MAUS, Wolfgang , SWARS, Helmut , BRÜCK, Rolf
CPC分类号： F02D41/1441 , F01N3/2013 , F01N3/281 , F01N11/002 , F01N13/008 , F01N2550/00 , F01N2550/02 , F02B1/04 , Y02A50/2322 , Y02T10/26 , Y02T10/47
摘要： In a process for monitoring the performance of a catalyst (8) for exhaust gases of an internal combustion engine (1) with an exhaust gas system (5, 8, 9), the temperature of two spatially separate cross-sectional regions in the exhaust gas system is measured by temperature sensors (TF1, TF2; TF1', TF2') and monitored by an electronic monitoring device (10). At least one part of the volume of the catalyst which is essential for the catalytic conversion of noxious substances in the exhaust gas is located between the two measurement points. The temperature sensors (TF1, TF2) do not measure discretely but integrally over a representative portion of the cross-sectional region. The temperature measurement points can be integrated in the catalyst (8), which can also preferably be heated electrically (17, 18). In a properly functioning system, the exothermic reaction in the catalytic conversion of noxious substances in the exhaust gas brings about a certain temperature difference between the two measurement points, which can be monitored. The function of the catalyst (8) and/or engine (1) and/or electronic engine control system (2) can be deduced from the sign and/or absolute value and/or temporal variation of the temperature difference. Preferred field of application: motor vehicles with spark ignition engines with an electronic engine control system.
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139.发明公开
公开(公告)号：EP0478133A3
公开(公告)日：1993-04-21
申请号：EP91307445.6
申请日：1991-08-13
申请人： HITACHI, LTD.
发明人： Manaka, Toshio
CPC分类号： F01N11/007 , F01N3/20 , F01N9/00 , F01N2430/06 , F01N2550/02 , Y02T10/47
摘要： A method and apparatus for monitoring deterioration of an internal combustion engine exhaust gas purifier (7) in which first and second sensors (5, 6) are disposed on the upstream and downstream sides respectively of the purifier (7). The sensors (5, 6) are connected to an electronic control unit (9) which, in normal operation, is arranged to control the air-fuel mixture supplied to each cylinder (101) of the engine (100) by controlling the amount of fuel supplied by an injector (2) so that the air-fuel ratio is a predetermined mean value. The air-fuel ratio is changed from one predetermined value to another predetermined value and delay time taken for the second sensor (6) to change its response subsequent to said change is indicative of the condition of the purifier (7) so that deterioration of the purifier (7) may be readily determined.
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140.发明公开Method and apparatus for monitoring deterioration of internal combustion engine exhaust gas purifier 失效用于监测内燃发动机的排气净化器的劣化的方法和装置。
公开(公告)号：EP0478133A2
公开(公告)日：1992-04-01
申请号：EP91307445.6
申请日：1991-08-13
申请人： HITACHI, LTD.
发明人： Manaka, Toshio
CPC分类号： F01N11/007 , F01N3/20 , F01N9/00 , F01N2430/06 , F01N2550/02 , Y02T10/47
摘要： A method and apparatus for monitoring deterioration of an internal combustion engine exhaust gas purifier (7) in which first and second sensors (5, 6) are disposed on the upstream and downstream sides respectively of the purifier (7). The sensors (5, 6) are connected to an electronic control unit (9) which, in normal operation, is arranged to control the air-fuel mixture supplied to each cylinder (101) of the engine (100) by controlling the amount of fuel supplied by an injector (2) so that the air-fuel ratio is a predetermined mean value. The air-fuel ratio is changed from one predetermined value to another predetermined value and delay time taken for the second sensor (6) to change its response subsequent to said change is indicative of the condition of the purifier (7) so that deterioration of the purifier (7) may be readily determined.
摘要翻译： 一种用于内燃机的排气净化器的劣化监测方法和装置，（7），该第一和第二传感器（5,6）分别设置在净化器的上游和下游侧（7）。 所述传感器（5,6）设置在电子控制单元（9）在正常其中，操作中，被布置成通过控制的量，以控制供应到所述发动机（100）的每个气缸（101）的空气 - 燃料混合物连接到 通过在燃料喷射器供应（2）做的空燃比为预定的平均值。 空气 - 燃料比值从一个预定值改变为改变其响应接着所述变化所采取的第二传感器（6）另一预定值和延迟时间是表示净化器（7），以便确实的劣化的条件的 净化器（7）可以被容易地确定。
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