摘要:
La présente invention concerne un dispositif d'éclairage pour véhicule automobile, comprenant dans un boîtier (12) un module d'émission de lumière (18) coopérant avec une source lumineuse (20) pour former un faisceau lumineux, le module d'émission de lumière (18) étant capable d'adopter une position angulaire prédéterminée par rapport à une position de référence par pivotement autour d'au moins un axe sous l'effet de moyens d'actionnement dynamique (30), des moyens de réglage statique de la position de référence du module d'émission de lumière étant prévus. Selon la présente invention, les moyens d'actionnement dynamique (30) assurent également le réglage statique du module d'émission de lumière (18).
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Erfassung der Position eines ersten Fahrzeugteils in Bezug auf ein zweites Fahrzeugteil, insbesondere zur Bestimmung der Nickposition eines Fahrzeuges für die Regulierung der Leuchtweite der Fahrzeugscheinwerfer. Die Vorrichtung verfügt über eine Einrichtung (100) zur Erfassung der Position eines bezüglich einer Horizontalebene ortsfesten und eines beweglichen Fahrzeugteils. Die Positionserfassungseinrichtung weist ein induktives Messsystem zum berührungslosen Bestimmen des Abstandes zwischen beiden Fahrzeugteilen auf, wobei das induktive Messsystem eine Sensorinduktivität L aufweist, die an einem der beiden Fahrzeugteile anzuordnen ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer Einrichtung (300) zur Leuchtweitenregulierung in Abhängigkeit von der Nickposition und der Vorrichtung (100) zur Bestimmung der Nickposition des Fahrzeugs.
摘要:
L'invention a pour objet une glace(2) pour dispositif (1) d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile, ladite glace étant à base de matériau(x) essentiellement transparent(s) au rayonnement visible . La glace comprend au moins un insert (3) en un(des) matériau(x) différent(s) qui est (sont) au moins partiellement transparent(s) à au moins une partie du rayonnement infrarouge, notamment au-delà de 3 micromètres.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein auf einer Oberfläche fahrbares Landfahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug (1), mit zumindest einem mittels eines Aktors einstellbaren Scheinwerfer (7, 8), wobei eine optische Lichtachse des Scheinwerfers mittels des Aktors in Abhängigkeit eines Wertes (N) des Nickwinkels des Landfahrzeugs relativ zu dem Landfahrzeug nach oben und/oder unten geneigt werden kann, und wobei ein Oberflächenmodell (14) zur Ermittlung von Einwirkungen von Unebenheiten der Oberfläche auf den Nickwinkel und eine Korrekturvorrichtung (16) zur Korrektur des Wertes (N) des Nickwinkels um die ermittelten Einwirkungen der Unebenheiten der Oberfläche auf den Nickwinkel vorgesehen ist.
摘要:
Dans l'invention, on compare au sein d'un calculateur (217) une information (300) relative à une direction d'un faisceau lumineux d'un projecteur (200), cette information étant obtenue au moyen d'un capteur de position (216), et une information (301) relative à une instruction de déplacement horizontal du faisceau lumineux. S'il n'y a pas de concordance entre les deux informations, le calculateur (216) peut alors faire adopter un mode de fonctionnement dégradé du projecteur (200) en le contraignant à orienter le faisceau lumineux vers le bas afin de supprimer tout risque d'éblouissement d'un conducteur croisé. A cet effet, le calculateur (217) commande un moteur de correction de portée (209) pour provoquer une déviation verticale vers le bas du faisceau lumineux.
摘要:
A structure and method for operating a directional control system for vehicle headlights that is capable of altering the directional aiming angles of the headlights to account for changes in the operating conditions of the vehicle. One or more operating condition sensors may be provided that generate signals that are representative of a condition of the vehicle, such as road speed, steering angle, pitch, suspension height, rate of change of road speed, rate of change of stering angle, rate of change of pitch, and rate of change of suspension height of the vehicle. A controller is responsive to the sensor signal for generating an output signal. An actuator is adapted to be connected to the headlight to effect movement thereof in accordance with the output signal. The controller can include a table that relates values of sensed operating condition to values of the output signal. The controller is responsive to the sensor signal for looking up the output signal in the table.
摘要:
Eine vorrichtung zur automatischen Scheinwerfereinstellung besteht aus einem Stellelement, das mit einem Winkelsensor (5) zusammenwirkt. Diese ist mit mindestens einem Lenkerarm (1) einer Radaufhängung durch eine Halteelement (2) verbindbar, das mittels eines Klemmzapfens (7) im Lenkerarm (1) befestigbar ist und das an seinem sich über den Lenkerarm (1) herauserstreckenden einen freie Ende mindestens eine Lagerung für eine Stellstange (3) des Winkelsensor (5) aufweist.
摘要:
Vorgeschlagen wird eine Abblendlicht/Fernlicht-Scheinwerfereinheit für ein Kraftfahrzeug, wobei eine Abblendlichtgruppe aus Reflektor, Lichtquelle, Strahlenblende und Projektionslinse mit einer Fernlichtgruppe aus Reflektor und Lichtquelle kombiniert ist, mit dem Kennzeichen, daß die kombinierte Einheit mit einer automatischen Leuchtweitenregulierung zum Verschwenken der kombinierten Einheit um einer horizontale Achse gekoppelt ist.
摘要:
Bei einem Verfahren zur Regelung der Leuchtweite von Fahrzeugscheinwerfern, bei dem die Regelung aufgrund der Lage der Karosserie zur Fahrbahn erfolgt und die Regelung mindestens einen schnellen und mindestens einen langsamen Regelmodus aufweist, wobei die Umschaltung von einem langsamen Regelmodus in einen schnellen Regelmodus abhängig von der Längsbeschleunigung des Fahrzeuges erfolgt, wird im Sinne einer bestmöglichen Konstanthaltung der Leuchtweite nur dann von einem langsamen Regelmodus in einen schnellen Regelmodus umgeschaltet, wenn der Betrag der Änderung der Längsbeschleunigung einen vorgegebenen Schwellwert überschreitet.