Eck-Verbindung
    11.
    发明公开
    Eck-Verbindung 失效
    埃克-Verbindung

    公开(公告)号:EP0688962A1

    公开(公告)日:1995-12-27

    申请号:EP95810371.5

    申请日:1995-06-07

    IPC分类号: F16B7/18 B62D33/04 E04B2/76

    摘要: Ein Eckverbinder (3) verbindet zwei rechtwinklig zueinander stehende Profile (1,2) mit C-förmigen Anschlüssen miteinander. Die Profile (1,2) haben zwei Profilschenkel (11) und von den Profilschenkeln nach innen abstehenden Steg (12). Der Eckverbinder (3) besteht aus zwei Winkelstücken (4), wenigstens zwei Keilstücken (5), wenigstens zwei Schrauben (6) und wenigstens zwei Klemmstücken (7). Die Winkelstücke (4) haben an den Schenkeln je eine Keilfläche (22), die gegen die Nasen (14) an den Stegen (12) stösst und auf der gegenüberliegenden Seite des Schenkels eine Keilfläche (28). Das Keilstück (5) wird durch die Schraube (6) über die Keilflächen (28) zwischen die Schenkel (20) gezogen, wodurch die Schenkel (20) gegen das Profil gespannt werden. Die Klemmstücke (7) hintergreifen die Wülste (13) auf den Stegen (12). Mit den durch die Schrauben (6) gegen die Klemmstücke (7) gespannten Keilstücken (5) werden die Profilschenkel (11) nicht gespreizt. Durch diese Ausbildung wird eine hohe Biege- und Zugfestigkeit der Verbindung insbesondere durch Reibwirkung erreicht.

    摘要翻译: 角部分(4)具有接合在轮廓(1,2)上的侧面(20)。 每个在面向互补角度部分的一侧上具有楔形面(22),在另一侧具有另一楔形面(28)。 两个型材的两个腿部(11)具有平行于腹板(12)的胎圈(13)。 夹紧部件(7)在两个珠子上正确啮合。 角部分通过楔块(5)彼此分开。 这在第二楔形面上接合,并且通过紧固件部件(6)夹紧在相关的轮廓上。

    Kühlkörper
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:EP0687006A1

    公开(公告)日:1995-12-13

    申请号:EP95810370.7

    申请日:1995-06-07

    发明人: Glück, Joachim

    摘要: Kühlkörper zur konvektiven Kühlung von Oberflächen mittels einem Kühlmittel, enthaltend eine Grundplatte (12) und ein oder mehrere mit der Grundplatte (12) wärmeleitend verbundene Zyklonkühlkörperelemente (20), wobei jedes Zyklonkühlkörperelement (20) einen Hohlkörper (22) mit in einem bestimmten Abstand zur Grundplatte (12) liegenden Kühlmittelöffnungen erster Art (26) zum Durchtritt einer im wesentlichen zur Grundplatte (12) parallel verlaufenden Kühlmittelströmung (16) darstellt, und der Hohlkörper (22) eine oder mehrere weitere Kühlmittelöffnungen zweiter Art (28) aufweist, welche gegenüber dem Abstand der Kühlmittelöffnungen erster Art (26) von der Grundplatte (12) einen geringeren Abstand zur Grundplatte (12) einnehmen und den Durchtritt einer im wesentlichen senkrecht zur Grundplatte verlaufenden Kühlmittelströmung (16) erlauben.
    Die Hohlkörper (22) der Zyklonkühlkörperelemente (20) und die Kühlmittelöffnungen (26, 28) sind in Form und Abmessungen sowie der Abstand der Kühlmittelöffnungen (26, 28) zueinander und ihr Abstand zur Grundplatte (12) derart ausgebildet, dass sich die während der konvektiven Kühlung passiv oder aktiv erzeugte Kühlmittelströmung (16) durch das Zyklonkühlkörperelement (20) zwischen den Kühlmittelöffnungen erster und zweiter Art (26, 28) als turbulente Strömung (16) ausbildet.

    摘要翻译: appts。 包括具有基板的冷却体,在该冷却体上形成有导热旋流冷却元件(20)。 每个冷却元件具有空腔(22),其具有两种开口,用于从底板限定水平的冷却剂空气。 一个开口(26)允许基本上平行于基板的流动(16),该基板平行于空腔的壁。 该流动从基板的另一个开口(28)以与底板(32)中心的另一个开口(28)垂直的方式出现,导致管子(34)的下部。 对流冷却剂在湍流中从上到下开口。

    Sicherheits- oder Originalitätsverschluss
    14.
    发明公开
    Sicherheits- oder Originalitätsverschluss 失效
    Sicherheits- oderOriginalitätsverschluss。

    公开(公告)号:EP0667303A1

    公开(公告)日:1995-08-16

    申请号:EP95810028.1

    申请日:1995-01-16

    IPC分类号: B65D77/20 B32B7/06

    摘要: Sicherheits- oder Originalitätsverschluss für Entnahmeöffnungen von Verpackungen in Form eines Mehrschichtverbundes. Der Mehrschichtverbund enthält eine erste und eine zweite Haftschicht, wobei die erste und die zweite Haftschicht aneinander anliegen. Die Schichten haften aber kleben nicht aneinander und können voneinander getrennt werden. Neben den Haftschichten enthalten die Mehrschichtverbunde zweckmässig eine oder zwei Trägerschichten. Mit solchen Mehrschichtverbunden können beispielsweise Kunststoffblisterverpackungen verschlossen werden, welche nicht durch blosses Durchstossen des Packungsinhaltes durch den Deckel hindurch geöffnet werden können, sondern zuerst eine Sicherheitsschicht über die beiden Haftschichten abgezogen werden muss, oder es können Behälter mit einem Originalitätsverschluss und einem verbleibenden Wiederverschluss erzeugt werden.

    摘要翻译: 用于包装开口的安全和保证封闭包括复合结构,其包括彼此接触的第一和第二粘合剂层,尽管容易分离。 还要求保护的是由所述封闭件密封的包装。 县。 封闭件的基本构造包括第一载体层,其后是第一粘合剂层和第二粘合剂层。 第二载体层可以位于第二粘合剂层的顶部。 两个粘合剂层彼此完全接触。

    Strangpressverfahren
    15.
    发明公开
    Strangpressverfahren 无效
    Strangpressverfahren。

    公开(公告)号:EP0635318A1

    公开(公告)日:1995-01-25

    申请号:EP94810389.0

    申请日:1994-06-30

    发明人: Bonvin, Lucien

    IPC分类号: B21C23/00 B21C23/08

    摘要: Verfahren zur Herstellung von Hohlprofilen aus Aluminiumlegierungen, enthaltend mehr als 10 Gew.-% Si, durch Strangpressen bei Drücken von 1000 bis 10'000 t zu Hohlprofilen. Die Hohlprofile enthalten wenigstens eine zylinderische Lauffläche in Formrohrgestalt. Das Verfahren kann zum Strangpressen von Zylinderlaufbuchsen angewendet werden.

    摘要翻译: 在1000〜10000t压力下通过挤压生产含有超过10重量%Si的铝合金的中空部分的方法。 中空部分包含截面管形式的至少一个圆柱形运行表面。 该方法可用于气缸套的挤出。

    Giessmaschine für das vertikale Stranggiessen in einem Magnetfeld
    17.
    发明公开
    Giessmaschine für das vertikale Stranggiessen in einem Magnetfeld 失效
    Giessmaschinefürdas vertikale Stranggiessen in einem Magnetfeld。

    公开(公告)号:EP0592360A1

    公开(公告)日:1994-04-13

    申请号:EP93810672.1

    申请日:1993-09-22

    IPC分类号: B22D11/01 B22D11/04

    CPC分类号: B22D11/015 B22D11/049

    摘要: Die Giessmaschine hat in der Kokille (10) eine Ablenkplatte (66) mit einer unteren Leitfläche (80) für mit hohem Druck aufspritzendes Kühlwasser (20) und/oder eine Tragplatte mit einer oberen Leitfläche für mit niedrigem Druck ausfliessendes Kühlwasser (20). Beide Leitflächen bestehen aus einem isolierenden Material. Die elektromagnetische Abschirmung (18,76) ist wenigstens im aktiven Bereich innengekühlt.
    Das Kokillengehäuse (32) besteht vorzugsweise aus einem mehrfach abgekanteten Lochblech (34). Der aktive Bereich der Abschirmung ist bevorzugt als U- oder V-förmiges Abschirmblech ausgebildet, mit einer Einlage oder einer Beschichtung zur von unten nach oben zunehmenden Abschwächung der magnetischen Einwirkung des Induktors (12).
    Die wasserbeaufschlagte Leifläche (80) wird kontinuierlich in einem vorgegebenen Rhythmus hin und her verschoben und/oder geschwenkt. Dadurch wird der von der elektromagnetischen Abschirmung (18) unabhängige Wasservorhang (22) auf den Strang (14) über eine Höhe (h) auf und ab bewegt.

    摘要翻译: 在模具(10)中,铸造机具有挡板(66),其具有用于在高压下喷射的冷却水(20)的下引导表面(80)和/或具有支撑板,所述支撑板具有用于 冷却水(20)在低压下流出。 两个导向表面由绝缘材料组成。 电磁屏蔽(18,76)至少在有效区域内在内部冷却。 模具壳体(32)优选地由多次弯曲的多孔板(34)组成。 屏蔽的有效面积优选地设计为具有插入件或涂层的U形或V形屏蔽片,以从底部向顶部逐渐衰减电感器(12)的磁效应。 水撞击的引导表面(80)以预定的节奏连续地向前和向后摆动和/或摆动。 因此,独立于电磁屏蔽(18)的水幕(22)在高度(h)上在股线(14)上向上和向下移动。

    Wagenkasten von Schienenfahrzeugen
    18.
    发明公开
    Wagenkasten von Schienenfahrzeugen 失效
    Wagenkasten von Schienenfahrzeugen。

    公开(公告)号:EP0582544A1

    公开(公告)日:1994-02-09

    申请号:EP93810492.4

    申请日:1993-07-09

    IPC分类号: B61D17/04

    CPC分类号: B61D17/04 Y02T30/34

    摘要: Bei einem Wagenkasten von Schienenfahrzeugen, insbesondere zur Personenbeförderung, sind im Bereich der metallischen Seitenwandprofile (12) und/oder Fensterpfosten (14) innenseitig befestigte, sekrechte Versteifungselemente (10) für die Struktur vorgesehen. Die als Sandwichbauteil ausgebildeten Versteifungselemente (10) umfassen einen formfesten Kern(18) aus einem Isoliermaterial und ein diesen Kern (18) teilweise umhüllendes metallisches Deckprofil (20), wobei das Deckprofil (20) der aufgebrachten Versteifungselemente (10) überall in einem minimalen Abstand (y) von den Seitenwandprofilen (12) und/oder Fensterpfosten (14) verbleibt.
    Die Versteifungselemente (10) bieten eine gute thermische Isolation sowie eine hohe Steifigkeit bei maximaler Platzausnützung im Innenraum des Wagenkastens.

    摘要翻译: 在用于铁路车辆的车身中,特别是用于客运的车身中,为金属侧壁型材(12)和/或窗柱(14)的区域中的结构设置有安装在内侧的垂直加强件(10) 。 被构造为夹层组件的增强元件(10)包括由绝缘材料形成的尺寸刚性的芯部(18)和部分地包围该芯部(18)的金属覆盖轮廓(20),盖子轮廓(20) 附近的加强元件(10)在与所述侧壁轮廓(12)和/或窗柱(14)的最小距离(y)处保持不动。 加强元件(10)提供良好的隔热性和高度的刚度,同时最大程度地利用车体内部的空间。