摘要:
Radauswuchtmaschine mit einer Hauptwelle, die in einer in einem Maschinengehäuse angeordneten Unwuchtmeßanordnung gelagert ist, und von der aus dem Maschinengehäuse (2) ein Wellenende (1) ragt, an welchem mittels einer Spanneinrichtung (3) ein Kraftfahrzeugrad (4) befestigbar ist, und einer Beleuchtungseinrichtung (5), die zumindest in Richtung senkrecht über dem aus dem Maschinengehäuse (2) ragenden Wellenende (1) in einen solchen Winkelbereich (Ausleuchtbereich 10) Licht aussendet, daß ein über dem Wellenende (1) liegender Teil einer Felgenschüssel des aufzuspannenden Kraftfahrzeugrades ausgeleuchtet ist.
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Ein Verfahren zum Unwuchtausgleich an einem Kraftfahrzeugrad mit Hilfe von Ausgleichsgewichten, insbesondere Klebegewichten, die in bestimmten Positionen am Scheibenrad des Kraftfahrzeugs befestigt werden, wobei für die positionsgerechte Anordnung des jeweiligen Ausgleichsgewichts am Scheibenrad eine mit der Meßelektronik gekoppelte Tasteinrichtung verwendet wird, mit der vor dem Unwuchtmeßvorgang Scheibenradabmessungen für eine Einspeicherung in die Meßelektronik abgetastet werden.
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Ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Unwuchtmessung eines frei drehbaren, am Kraftfahrzeug montierten Kraftfahrzeugrades, bei dem während des Meßvorganges zur Erzielung einer genauen Winkelpositionsinformation, eine am Rad vorgesehene Markierung abgetastet wird und ferner mit dem Rad ein Inkrementalgeber gekoppelt ist, der zwischen jeweils zwei Abtastungen der Markierung am Rad eine bestimmte Anzahl an Inkrementen liefert, die einem Drehwinkel von 360° zugeordnet wird, und der jeweilige Zählerstand für die Drehwinkelerkennung verwendet wird.
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Ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Spannen und Lösen eines Rotors, insbesondere Kraftfahrzeugrades, an einer Hauptwelle einer Unwuchtmeßeinrichtung, insbesondere Radauswuchtmaschine, mit einer in axialer Richtung in der Hauptwelle 1 beweglich geführten Zugstange 2, die an ihrem einen Ende mittels einer Spanneinrichtung mit dem aufzuspannenden Rotor in Eingriff gebracht wird und am anderen Ende zur Erzeugung einer axialen Spannbewegung über ein Gewindeeingriff 9 mit einer vom Motor 6 angetriebenen Riemenscheibe 3 in Verbindung steht, so daß in der einen Drehrichtung des Motors die Zugstange eine Spannbewegung und in der anderen Drehrichtung des Motors eine entgegengesetzte Entspannbewegung ausführt.
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Ein Kraftmeßwandler mit einem Kraftaufnehmer, der einen Deformationskörper als Meßfühler und eine applizierte Dehnungsmeßstreifen-(DMS)-Meßbrücke aufweist, die ein kraftproportionales Ausgangssignal liefert, welches von einem Meßumformer in ein elektrisches Stromsignal umgeformt wird, wobei einer oder mehrere zu einem bestimmten Widerstandswert kombinierbare temperaturabhängige Widerstände in die Meßbrücke schaltbar sind.
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Verfahren zur automatischen Nullpunkt-Fehlerkorrektur der Bremskraftanzeige eines Bremsprüfstandes für Kraftfahrzeuge, bei dem bei eingeschaltetem und unbelastetem Bremsprüfstand der statische Korrekturwert (stehender Antrieb) und der Gesamtkorrekturwert (laufender Antrieb) ermittelt, die Differenz aus Gesamtkorrekturwert und statischem Korrekturwert als Konstante und der statische Korrekturwert als Variable gespeichert und die Variable automatisch und in ausgewählten Intervallen zwischen Bremsprüfungen stets erneut ermittelt und jeweils mit der Konstanten zum Gesamtkorrekturwert aufaddiert wird. Mittels eines diesem Gesamtkorrekturwert proportionalen Signals erfolgt dabei automatisch die Nullpunkt-Fehlerkorrektur der Bremskraftanzeige.
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Ein Radstellungsmeßgerät mit einer Detektoreinrichtung und einem Radadapter, mit welchem die Detektoreinrichtung an einen zu vermessenden Kraftfahrzeugrad gegenüber der Radachse ausgerichtet befestigt wird, wobei zwischen die Detektoreinrichtung und den Radapter ein Winkelmeßgerät geschaltet ist zur Messung eines Winkels zwischen am Rad befestigten Radadapter und Detektoreinrichtung in einer zur Radachse senkrechten Ebene, wobei der Scheitelpunkt des Winkels in der Rachachse liegt.
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Verfahren und Vorrichtung zum optischen Messen eines Winkels, den Stellungen von Bauteilen, insbesondere Radstellungen an Fahrzeugen, zueinander haben, mit Hilfe von Lichtstrahlen, wobei
entlang einem ersten Schenkel des zu messenden Winkels ein erster Lichtstrahl in Richtung auf den Scheitelpunkt des Winkels ausgesendet und von dort in bestimmten Zeitabständen, die jeweils einem Vollwinkel (360 o ) entsprechen, für eine erste Signalregistrierung in einem ersten Zeitpunkt weitergeleitet wird; entlang einem zweiten Schenkel des zu messenden Winkels ein zweiter Lichtstrahl auf den Scheitelpunkt des Winkels gerichtet wird und von dort in Bezug auf den jeweiligen ersten Zeitpunkt mit einem Zeitunterschied, der dem Winkel zwischen den beiden Strahlrichtungen entspricht, für eine zweite Signalregistrierung in einem zweiten Zeitpunkt weitergeleitet wird; und aus dem Abstand der beiden Signalregistrierungen die Größe des Winkels berechnet wird.
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Eine Spannvorrichtung zum Aufspannen eines zu messenden Rotors, insbesondere Kraftfahrzeugrades, bevorzugt Speichenrades an einer Meßwelle einer Unwuchtmeßeinrichtung, insbesondere Auswuchtmaschine, mit einer feststehenden Meßachse, auf der der zu messende Rotor mit rotoreigenen Lagern drehbar gelagert ist, und mit einer drehbar auf der Meßachse gelagerten Mitnehmereinrichtung, die in einfacher Weise an die Meßwelle der Unwuchtmeßeinrichtung angekoppelt werden kann.
摘要:
Ein Verfahren und eine Schaltungsanordnung zum Stillsetzen des Meßlaufs eines auszuwuchtenden Rotors, insbesondere Kraftfahrzeugrades, mittels einer Elektromagnet-Bremse, wobei beim Anliegen einer Ankerscheibe der Elektromagnet-Bremse an einem Reibbelag die Elektromagnetspule der Bremse mit einer verringerten Versorgungsspannung beliefert wird, so daß ein gegenüber dem Nennbremsmoment verringertes Bremsmoment erzielt wird.