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公开(公告)号：EP0322839A1
公开(公告)日：1989-07-05
申请号：EP88121681.6
申请日：1988-12-26
CPC分类号： H01T13/54 , H01T13/467
摘要： A spark plug comprising a shell, an insulator, a center electrode passing through the insulator with its tip protruding from the latter, and a side electrode having a flat plate portion that faces the tip of said center electrode so as to form a spark gap between said tip and said flat piate portion, the periphery of said flat plate portion being joined to the shell via a plurality of legs, is improved by a plurality of holes which are made in said flat plate portion.
摘要翻译： 1。一种火花塞，其特征在于，具有壳体，绝缘体，贯通该绝缘体的中心电极，所述中心电极的前端从所述绝缘体突出，所述侧电极具有面对所述中心电极的前端的平板部， 所述顶端和所述平板部分通过多个支脚与所述壳体结合，所述平板部分的周边通过在所述平板部分中形成的多个孔而得到改善。
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公开(公告)号：EP0304037A3
公开(公告)日：1989-04-12
申请号：EP88113364.9
申请日：1988-08-17
摘要： Bei einem Zündsystem für Brennkraftmaschinen mit einer Zündspule, einer Hochspannungszuführung und einer Zündkerze sowie einem parallel zur Funkenstrecke angeordneten Kondensator ist dieser durch konstruktive Veränderung insbesondere der Hochspannungszuführung im Zylinderkopf erzeugt. Hierzu wird die Hochspannungszuführung als Hohlkörper ausgebildet, der auf seiner Außenseite mit einem Isolationskörper versehen wird. Der Isolationskörper seinerseits verläuft innerhalb der üblicherweise vorgesehenen Bohrung der Brennkraftmaschine, deren Zylinderkopf auf demselben Potential wie die Masseelektrode der Zündkerze liegt. Ein derartiger Kondensator ist im wesentlichen konstruktiv gebildet und ermöglicht durch entsprechende Auswahl des Isolationskörpermaterials sowie konstruktive Ausbildung der Hülse und des Isolationskörpers eine Variation der Kapazität des Kondensators in weiten Grenzen. Damit ist es möglich, die gewünschte Energieerhöhung im Funkenkopf des Zündfunkens in gewünschter Weise und ohne Veränderung der Zündkerze zu erzielen.
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公开(公告)号：EP0073952A2
公开(公告)日：1983-03-16
申请号：EP82107349.1
申请日：1982-08-13
IPC分类号： F02P5/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein elektronisch geregeltes Zünsystem, bei dem aus einem direkt von einem Zündimpulsgeber abgeleiteten Steuersignal ein Korrektursignal gewonnen wird. Die Erfindung besteht darin, daß innerhalb jeweils einer Periode des mäanderförmigen Steuersignals aus nur einer Flanke dieses Steuersignals ein sägezahnförmiges Signal mit einer ansteigenden Flanke und einer abfallenden Flanke erzeugt wird. Das Verhältnis der Steilheiten beider Flanken ist ein Maß für die Veränderung des Korrekursignals gegenüber dem Steuersignal. Das elektronisch geregelte Zündsystem eignet sich insbesondere zur Kompensation der durch einen Induktionsgeber bedingten Voreilung des Zündzeitpunktes gegenüber der mechanischen Stellung des Rotors bei niedrigen Drehzahlen.
摘要翻译： 1.一种用于内燃机的电子控制点火系统，其中校正点火的信号是从直接来自点火脉冲发生器的曲折形状控制信号（A）导出的，锯齿形电压信号（B）具有 在控制信号（A）的控制边缘（X）仅由该控制信号的一个边缘（X）在控制信号（A）的一个相应周期内产生上升沿（B1）和下降沿（B2） 在一段时间内触发在达到参考电压（UF）时结束的锯齿形信号（B）的一个边缘（B2），触发另一边缘（B1），在边缘（B）出现时， 在随后的控制信号（A）的周期中，由锯齿形信号的边缘（B2）释放，两边缘的比值用作改变校正信号的量度 （F）相对于控制信号（A），其特征在于所述下降 将锯齿形信号（B）的边沿（B2）与大于参考电压（UF）的固定电压（US）进行比较，并且校正信号（F）相对于控制 信号（A）以时间间隔（DELTA t'），即校正信号的边缘的出现相对于控制信号的相应控制边缘（X）延迟，以该时间间隔（DELTA t' ）由下降沿（B2）的持续时间确定，直到达到固定电压（US）。
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