摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Steuerung und Überwachung der Funktionen eines mit einem Zugfahrzeug gekoppelten Anhängers, insbesondere einer Anhängerbeleuchtung, mit einem zugfahrzeugseitigen Signalleitungsanschluß (7), insbesondere zum Verbinden mit einem Bordnetz des Zugfahrzeugs, und mit einem anhängerseitigen Signalleitungsanschluß (9), insbesondere zum Verbinden mit einem Bordnetz des Anhängers. Sie zeichnet sich dadurch aus, daß zur Übertragung von Signalen, insbesondere von Steuer- und/oder Kontrollsignalen zugfahrzeugseitig ein intelligenter Netzknoten (15) und anhängerseitig wenigstens ein intelligenter oder passiver Netzknoten (19, 21) vorgesehen sind, die über Busschnittstellen (13, 23) mit einem gemeinsamen Datenbus (5) verbunden sind, der von einem zentralen Buscontroller (17) verwaltet wird.
摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf eine Sattelkupplung für die Kupplung einer Sattelzugmaschine mit einem Sattelanhänger, mit einer Kupplungsplatte, einem mit dieser in Eingriff bringbaren Zugsattelzapfen (10) sowie mit Anschlüssen zur Verbindung von Versorgungsleitungen (36, 52) zwischen der Sattelzugmaschine und dem Sattelanhänger und zeichnet sich dadurch aus, daß die Vesorgungsleitungen (36, 52) von der Sattelzugmaschine und dem Sattelanhänger beidseits in den Zugsattelzapfen (10) hineingeführt und über eine innerhalb des Zugsattelzapfens (10) angeordnete Anschlußeinheit (48, 56) miteinander verbindbar sind. Erfindungsgemäß ist eine schnelle, sichere und beschädigungsfreie Ankopplung ermöglicht.
摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf eine Steckdose für mehrpolige Steckvorrichtungen, insbesondere für den elektrischen Anschluß von Kraftfahrzeuganhängern mit einem Dosengehäuse (1) und einem Kontaktträgereinsatz (2) für die Aufnahme von mit elektrischen Leitern (3) zu verbindenden Kontakten, welche einen mittleren Kontaktaufnahmeabschnitt (4) aufweist, an welchen sich rückwärtige Stützteile (5) zur Abstützung auf der Montagefläche anschließen. Zur Vereinfachung einer sicheren Montage ist vorgesehen, daß der Kontaktträgereinsatz (2) aus einem den Kontaktaufnahmeabschnitt (4) bildenden Kontakteinsatz (6) und einem mit diesem verbindbaren, gesonderten, die Stützteile (5) aufweisenden Stützkörper (7) besteht.
摘要:
The invention relates to a socket (1) for connecting a plug (2) in the exterior area of a motor vehicle, comprising a socket housing (5), in which a plug-accommodating opening (4) having electrical contacts (14) for plugging in a plug (2) and establishing an electrical connection is formed, and comprising a cover (6, 26, 30), which is hinged on the socket housing (5) and which closes the plug-accommodating opening (4) in a sealed manner in the closed position of the cover and which is preloaded in the closing direction, wherein a hold-closed mechanism that increases the retaining force of the lid (6, 26, 30) in the closed position of the lid is provided.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen elektrischen Steckverbinder mit einem Kontaktgehäuse (2) und mehreren elektrischen Kontakten (3), insbesondere zur Herstellung elektrischer Steckverbindungen im Kraftfahrzeugbereich, wobei in einem Kontaktfuß (4) der elektrischen Kontakte (3) eine Leitung (5) eines Kabels (6) elektrisch leitend festgelegt ist und die Kontakte (3) in dem Kontaktgehäuse (2) fixiert sind. Um die Steckverbindung einfach und mit weniger Kraftaufwand herstellen zu können, ist vorgeschlagen, dass die Kontakte (3) in dem Kontaktgehäuse (2) über ein elastisches Halteelement (7) festgelegt sind.
摘要:
The invention relates to a plug-type coupling system for connecting cables between a first (1) and a second (2) vehicle, whereby said invention is also based on the following individual components, i. e. a fifth wheel (11), a plug-in device (5) and a kingpin (29), by means of which said plug-type coupling system is realised. According to the present invention, said plug-type coupling system comprises a female connector (4), which can be displaced on the first vehicle (1) and a driving device (6) is provided for engaging and disengaging the female connector (4) into/from the male connector (25) of the plug-in device (5).
摘要:
The invention relates to a plug-and-socket connection device for the automatic, e.g. multipolar electrical connection of a vehicle trailer, particularly of a semitrailer, to a towing vehicle, particularly to a semitrailer unit. The plug-and-socket connection device comprises a socket (D) and a plug (S), which can be mounted on the vehicle trailer (e.g. the plug S) or on the towing vehicle (e.g. the socket D), they can be aligned with one another when coupling the vehicle trailer to the towing vehicle, and can be displaced while being guided by a drive (10) provided in the form of an, e.g. piston/cylinder assembly relative to one another between an (advanced) connecting position and a (retracted) position of rest. Preferably, an e.g. cover (5) of the socket (D) can be opened by displacing, with the aid of the drive (10), the contact insert (1), which is accommodated in the socket and which supports the contact sleeves (11, 12), in the direction of the connecting position, and can be closed once again when retracting the contact insert (1) into the position of rest. The invention is characterized in that the plug (S) is mounted so that it laterally yields in an elastic manner against the action of at least one retaining spring (213, 213') that is fixed, on one side, to the plug (S) and, on the other side, to a fastening flange (210) that can be fastened to a vehicle (towing vehicle or vehicle trailer).
摘要:
Es werden ein Verfahren und ein System zum Überwachen von parallel betreibbaren Leuchten (2,3) insbesondere in Kraftfahrzeugen beschrieben, wobei mindestens eine erste Leuchte (2) über einen ersten Leuchtenkanal (4) und mindestens eine zweite (3) Leuchte in Abhängigkeit eines ersten Leuchtensignals für die erste Leuchte (2) über einen zweiten Leuchtenkanal (6) angesteuert werden. Um eine zuverlässige Möglichkeit zur Überwachung parallel betriebener Leuchten zu schaffen, werden der erste und/oder der zweite Leuchtenkanal (4,6) überwacht und bei Ausfall einer Leuchte (2,3) ein von einem Störungssignal einer übergeordneten Steuerung verschiedenes Fehlersignal über einen Signalgeber (11) erzeugt. Dieses separate Fehlersignal kann in konventioneller Weise direkt an ein Signalmittel oder über einen Busansschluss in ein Bussystem zurückgegeben werden.