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公开(公告)号：EP2019073B1
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：EP06756372.6
申请日：2006-05-19
发明人： HIDA, Masahiko
CPC分类号： B66B11/007 , B66B11/005 , B66B11/008
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12.发明公开
公开(公告)号：EP2691333A1
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：EP11862820.5
申请日：2011-03-29
申请人： Alimak Hek AB
发明人： CEDERBLAD, Lars , ELIASSON, Jonny
CPC分类号： B66B1/302 , B66B9/16 , B66B11/005 , B66B11/0461
摘要： The invention concerns a method and an arrangement for the power supply for a lift of the type in which drive machinery (109) is supported by a load carrier (107) and can drive the load carrier in a first and a second direction along a track along an essentially vertical mast (110) by means of the interaction between a cogged wheel (111) and cogged rod (112). In order to reduce the requirement for external power and in this way to reduce the costs of the power supply system of the lift as a whole, the method is proposed according to: that a load carrier (107) is arranged, that the load carrier (107) is arranged to support an electrically operated electric motor (109) that is a component of the drive machinery, which electric motor is selected such that it generates a flow of energy during regenerative operation, that the electric motor (109) is arranged such that it can drive the load carrier (107) in the first direction along the track and can drive the load carrier during inverse regenerative operation to generate a flow of energy during braking and motion in the second direction along the track, that the load carrier (107) is arranged to support an energy storage system (10) that includes an energy store (60) designed to store, receive and release electrical energy, that the load carrier (107) is provided with a first current-transfer bus (11) that allows the energy flow that is emitted from the electric motor (109) during braking and regenerative operation to be transferred from the electric motor to the energy store (60) that is part of the energy storage system (10) and, when necessary, to be inversely transferred from the energy store to the drive motor, and that the load carrier (107) is arranged to increase its potential energy during acceleration or motion upwards along the mast through the influence of energy that has been obtained from the energy store (60).
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13.发明公开ELEVATOR SYSTEM WITH EMERGENCY OPERATION AND BACKUP POWER SUPPLY AT THE SAME LOCATION AS THE ELEVATOR DRIVE 审中-公开紧急及应急电源到同一个地方作为电梯驱动升降系统
公开(公告)号：EP2646360A1
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：EP10860384.6
申请日：2010-12-02
CPC分类号： B66B1/28 , B66B5/027 , B66B11/0045 , B66B11/005 , B66B11/0226
摘要： An exemplary elevator system includes an elevator car situated for movement within a hoistway. An elevator drive provides control over a position of the elevator car in the hoistway. A backup power source provides power when the primary power source is unavailable. An emergency controller uses power from the backup power source for controlling the position or movement of the elevator car within the hoistway when the primary power source is unavailable. The elevator drive, the emergency controller and the backup power source are all supported together in a single location within the hoistway.
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14.发明公开Verfahren zum Umrüsten eines maschinenraumlosen Aufzuges, insbesondere Treibscheibenaufzuges 审中-公开转换无机房电梯，特别是牵引滑轮电梯的方法
公开(公告)号：EP1652809A3
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：EP05016558.8
申请日：2005-07-29
申请人： Wittenstein AG
发明人： Nees, Ulrich , Schmitt, Karl
CPC分类号： B66B11/005 , B66B19/007
摘要： Bei einem Verfahren zum Umrüsten eines maschinenraumlosen Aufzuges, insbesondere Treibscheibenaufzuges, mit einem Aufzugachacht (1) und einem Aufzug, wobei innerhalb des Aufzugschachtes (1) ein herkömmlich fest installierter Antrieb (4) integriert ist, wobei innerhalb des Aufzugschachtes (1) entlang zumindest einer Führungsschiene (5) eine Kabine (2) linear verfahren wird, soll unter Verwendung des herkömmlichen Aufzugschachtes (1) und der herkömmlichen Kabine (2) eine Demontage des ursprünglichen Antriebes (4) erfolgen und durch einen Antrieb (4), insbesondere Treibscheibenantrieb (25), festgelegt im Bereich des Kabinendaches (23) der Kabine (2), ersetzt werden.
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公开(公告)号：EP2014598A1
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：EP07012318.7
申请日：2007-06-23
CPC分类号： B66B9/02 , B66B11/005
摘要： Ein Antrieb für einen Vertikalaufzug weist ein über eine Umlenkeinrichtung laufendes Zugmittel (11) auf, welches mit einem Gegengewicht (G) und einer Kabine (K) gekoppelt ist. Der Antrieb ist mit Antriebsmotoren (1.1, 1.2; 2.1, 2.2; 3.1, 3.2; 4.1, 4.2) versehen, welche Antriebsräder (1.1a, 1.2a; 2.1a, 2.2a; 3.1a, 3.2a; 4.1a, 4.2a) aufweisen. Die Antriebsräder wälzen in der Funktionslage reibschlüssig auf Laufbahnen (5) von Laufschienen (S) ab, welche in Vertikalrichtung (Z) verlaufen. Die Antriebsmotoren (1.1, 1.2; 2.1, 2.2; 3.1, 3.2; 4.1, 4.2) sind mit den zugehörigen Antriebsrädern (1.1a, 1.2a; 2.1a, 2.2a; 3.1a, 3.2a; 4.1a, 4.2a) gegenüber der zugehörigen Laufschiene (S) schwenkbeweglich gelagert. Sie sind so ausgelegt, daß über eine Betätigungseinrichtung (6) ein Reibschluß der Antriebsräder (1.1a, 1.2a; 2.1a, 2.2a; 3.1a, 3.2a; 4.1a, 4.2a) mit der zugehörigen Laufbahn (5) herstellbar ist.
摘要翻译： 驱动器具有由与配重（G）和舱室（K）连接的开关装置运行的牵引单元（11）。 驱动马达（1,1,1.2,2.1,2.2,3.1,3.2,4.1,4.2）包括驱动轮。 具有相关联的驱动轮的驱动马达以可枢转的方式支撑在相关联的行进导轨（S）上。 具有相关轨道（5）的驱动轮的摩擦配合由致动装置（6）产生。 驱动轮连接到相关联的框架（9）上。
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公开(公告)号：EP1700813A1
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：EP03772819.3
申请日：2003-11-17
发明人： MITSUI, Atsushi
CPC分类号： B66B9/027 , B66B7/10 , B66B11/005
摘要： A car is raised and lowered so as to be guided by guide rails installed inside a hoistway. A pair of rope bodies are suspended inside the hoistway. A pair of driving machines are mounted to a lower portion of the car. Each of the driving machines has a drive sheave. The rope bodies are wound around the drive sheaves. A pair of deflection sheaves are also mounted to a lower portion of the car. The rope bodies 5 are respectively wound around each of the deflection sheaves. A weight for imparting tension to the rope bodies is suspended on lower end portions of the rope bodies. The weight is disposed inside a region projected vertically from the car.
摘要翻译： 轿厢升降，由安装在井道内的导轨引导。 一对绳体悬挂在井道内。 一对驱动机器安装在汽车的下部。 每个驱动机具有驱动滑轮。 绳体缠绕在驱动绳轮上。 一对偏转滑轮也安装在汽车的下部。 绳体5分别缠绕在每个偏转滑轮上。 用于将绳索主体施加张力的重物悬挂在绳体的下端部。 重量设置在从轿厢垂直投影的区域内。
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公开(公告)号：EP1396460A2
公开(公告)日：2004-03-10
申请号：EP03026849.4
申请日：2000-02-09
发明人： Hashiguchi, Naoki, Mitsubishi Denki K.K. , Katou, Kunio, Mitsubishi Elec. Eng. Co., Ltd. , Yoshikawa, Kazuhiro, Mitsubishi Elec. Eng. Co.Ltd. , Inoue, Masaya, Mitsubishi Denki K.K.
IPC分类号： B66B11/08
CPC分类号： B66B11/005 , B66B11/008
摘要： There is described an elevator system comprising a car (2) which moves vertically along a predetermined path within a shaft (1). Further, the elevator system comprises a counterweight (5), which moves vertically along another predetermined path within the shaft, a hoist (3) including a sheave (4) of which the rotor axis oriented in the vertical direction, a first and second turning pulley (12, 13) provided at the under side of the car, a top pulley (7) provided at the top of the shaft, and a main cable (14) wound around the first turning pulley, the sheave and the second turning pulley. Optionally, the main cable may be connected at one end to the upper end of the shaft, then descend and being wound around a pulley (6) of the counterweight, ascending and wound around the top pulley, descending again and being wound around the first turning pulley, the sheave and the second turning pulley, ascending again, and another end thereof may be connected to the upper end of the shaft.
摘要翻译： 描述了一种电梯系统，其包括沿轴（1）内的预定路径垂直移动的轿厢（2）。 此外，电梯系统包括：配重（5），其沿着轴内的另一预定路径竖直移动;提升机（3），其包括转子轴线在竖直方向上取向的滑轮（4）;第一和第二车削 设置在轿厢下侧的滑轮（12,13），设置在轴的顶部的顶部滑轮（7）以及缠绕在第一转向滑轮，滑轮和第二转向滑轮上的主缆线（14） 。 可选地，主缆绳可以在一端连接到轴的上端，然后下降并缠绕在配重的滑轮（6）上，并且上升并缠绕在顶部滑轮上，再次下降并缠绕在第一 转向滑轮，滑轮和第二转向滑轮再次上升，其另一端可连接到轴的上端。
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公开(公告)号：EP3315448A3
公开(公告)日：2018-05-09
申请号：EP17198317.4
申请日：2017-10-25
申请人： Greschbach, Manfred
发明人： Greschbach, Manfred
CPC分类号： B66B11/005 , E04F17/005
摘要： Die Erfindung betrifft eine Aufzuganlage zum Anbauen an ein Gebäude von außen, die sich über zumindest zwei Etagen erstreckt und einen Schacht 1, eine in einer Längsrichtung des Schachtes verfahrbar im Schacht gelagerte Kabine 3 sowie deren Antrieb 5 umfasst. Der Schacht 1 weist an seinem unteren Ende eine Unterfahrt 1d sowie eine Durchtrittsöffnung für jede anzufahrende Etage auf und ist als vorgefertigter Blechkasten aus mindestens einer dünnwandigen Stahlplatte 1a, 1b ausgebildet, die sich auch über die Unterfahrt 1d erstreckt. Des Weiteren ist der den Schacht 1 bildende Blechkasten selbsttragend ausgebildet, indem die Stahlplatten 1a, 1b in Längsrichtung des Schachts 1 geradlinig verlaufen, während sie in einer orthogonal zur Längsrichtung des Schachts 1 stehenden Ebene profiliert sind wobei die Stahlplatten 1a, 1b über die gesamte Erstreckung des Schachts 1 hinweg in Längsrichtung einstückig ausgebildet sind. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Herstellen einer solchen Aufzuganlage.
摘要翻译： 本发明涉及一种用于从外部连接到建筑物的电梯设备，该电梯设备在至少两个地板上延伸，并且在轴箱3中可沿轴的纵向方向移动的轴1和驱动装置5包括。 轴1在其下端的底部驱动1D以及一个通道开口的每个到推进式地板，并且被设计为至少一个薄壁钢板1A，1B，这也延伸过下部驱动1d的预制片材的金属盒。 此外，金属箱轴1上形成自支撑的，由钢板1a，在井道1的纵向方向上直线1B，同时它们在一个平面内正交成型于轴1水平的纵向方向其中所述的钢板1a，沿着整个延伸部1b的 轴1的纵向一体地形成。 本发明还涉及用于制造这种电梯设备的方法。
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公开(公告)号：EP3183197A1
公开(公告)日：2017-06-28
申请号：EP14809701.7
申请日：2014-08-18
IPC分类号： B66B11/00
CPC分类号： B66B11/0025 , B66B1/30 , B66B11/005 , B66B2201/40
摘要： An elevator system includes a primary power source configured to generate a first power. An elevator car includes an energy sub-system embedded therein. The energy sub-system is in electrical communication with the primary power source to buffer the first power and to generate a second power for powering a drive sub-system that drives the elevator car.
摘要翻译： 电梯系统包括配置成产生第一电力的主电源。 电梯轿厢包括嵌入其中的能量子系统。 能量子系统与主电源进行电通信以缓冲第一电力并产生第二电力，以驱动驱动电梯轿厢的驱动子系统。
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公开(公告)号：EP1514828B1
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：EP04019420.1
申请日：2004-08-16
申请人： Kone Corporation
发明人： Mustalahti, Jorma , 'Aulanko, Esko
CPC分类号： B66B11/005 , B66B7/08 , B66B11/0055
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