摘要:
Die Erfindung betrifft eine Verriegelungsvorrichtung (100) zum Verriegeln eines funktionswesentlichen Bauteils (101), insbesondere einer Lenksäule oder eines Gangschalthebels, eines Fahrzeuges, aufweisend: ein Gehäuse (10) zur Aufnahme eines Schließzylinders (20), welcher zum Betätigen eines Verriegelungselementes (102) des funktionswesentlichen Bauteils (101) dient, ein Stützelement (30) zum Abstützen des Schließzylinders (20) im Gehäuse (10), wobei das Stützelement (30) drehfest im Gehäuse (10) gelagert ist, wobei der Schließzylinder (20) einen drehbaren Zylinderkern (24) aufweist, der mit einer drehbaren Kupplung (40) verbindbar ist, die in eine Wirkverbindung mit dem Verriegelungselement (102) bringbar ist, und wobei die Kupplung (40) axial am Stützelement (30) abgestützt ist. Hierzu ist erfindungsgemäß eine Montageeinheit (M) vorgesehen, um den Schließzylinder (20) in einer vorgegebenen Montageposition (A) innerhalb des Gehäuses (10) zumindest formschlüssig am Stützelement (30) zu fixieren.
摘要:
The purpose of the present invention is to provide a steering lock device that can prevent improper access to a cylinder lock due to the deformation of a mounting hole formed in a cut-out shape. The steering lock device comprises: a frame (4) that is provided with a cylindrical section (1) open at one end, and that houses a lock body (3) which moves in and out of a steering column as a result of the manipulation of a cylinder lock (2) secured in the cylindrical section (1); and a mounted member (6) that is mounted in a mounting hole (5), one end of which opens to the open end of the cylindrical section (1) and is formed in a cut-out shape. At both side ends of the mounting hole (5), to-be-locked sections (9) are provided that regulate the widthwise deformation of the mounting hole (5) by locking circumferentially with locking sections (8) of an inserted member (7) which is inserted into the cylindrical section (1) within the frame (4).
摘要:
An anti-theft device (1) for a steering column (2) of a motor vehicle, comprising: a body (3) intended to be attached on the steering column (2); a means of attachment (10) configured to attach said body (3) onto the steering column (2); and protection means (20) at least partially surrounding said attachment means (10) and able to prevent the removal of said attachment means (10) when the body (3) is mounted on the steering column (2).
摘要:
Lock (6) for an antitheft device for a motor vehicle steering column, comprising: - a stator (8) comprising a stator head (16) in which an opening (18) is formed, - a rotor (10) mounted so as to be rotatable about an axis with respect to the stator (8) and comprising an annular flange (26), - a cam (12) intended to rotate as one with the rotor (10), - an elastic element (14) arranged between the cam (12) and the rotor (10) in order to exert a thrust load axially on said rotor, wherein the opening (18) is designed such that the engagement thereof with the annular flange (26) prevents the rotor (10) from rotating in a predetermined rotation direction from a predetermined angular position and allows the rotor (10) to rotate beyond the predetermined angular position by prior depression of the rotor (10).
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Verriegelungsvorrichtung (10) zum Verriegeln und/oder Entriegeln eines funktionswesentlichen Bauteils eines Fahrzeugs, mit einem Gehäuse (12), welches insbesondere zur Befestigung der Verriegelungsvorrichtung (10) an dem Bauteil dient, wobei das Gehäuse (12) insbesondere ein erstes Gehäuseteil (12a) und ein zweites Gehäuseteil (12b) aufweist, einem bewegbaren Sperrglied (11), welches zwischen zumindest zwei Positionen bewegbar gelagert ist, nämlich einer Verriegelungsposition (Ia), in der das Sperrglied (11) aus dem Gehäuse (12) durch eine Öffnung (13) herausragt und in einer Wirkverbindung mit dem Bauteil steht, und einer Entriegelungsposition (Ib), in der das Sperrglied (11) von dem Bauteil losgelöst ist, und einem Arretierungselement (14), welches zwischen zumindest zwei Stellungen bewegbar gelagert ist, nämlich einer Arretierungsstellung (IIa), in der das Arretierungselement (14) das Sperrglied (11) in der Verriegelungsposition (Ia) arretiert, wenn die Verriegelungsvorrichtung (10) unberechtigt geöffnet wird, und einer Freigabestellung (IIb), in der das Arretierungselement (11) vom Sperrglied (11) losgelöst ist, wenn die Verriegelungsvorrichtung (10) ordnungsgemäß gebraucht wird. Hierzu ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Arretierungselement (14) in der Arretierungsstellung (IIa) form- und/der kraftschlüssig gehalten ist.