公开(公告)号：EP2267291A2

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：EP10166276.5

申请日：2010-06-17

申请人： Mahle International GmbH

发明人： Elsässer, Alfred

IPC分类号： F02D41/00 ,  F02D17/02 ,  F02M35/10

CPC分类号： F02D41/0002 ,  F01N13/107 ,  F02B29/0412 ,  F02B29/083 ,  F02B37/004 ,  F02B37/013 ,  F02B37/025 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/0065 ,  F02D41/0082 ,  F02D41/0087 ,  F02D2250/21 ,  F02M26/08 ,  F02M26/24 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/42

摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines mehrzylindrigen Kolbenmotors, insbesondere eines Kraftfahrzeugs,
- bei dem zum Einstellen einer unterhalb einer Volllast (57) liegenden Ziellast (56) die Zylinder einer mindestens einen Zylinder aufweisenden ersten Zylindergruppe des Kolbenmotors mit einer gegenüber der Ziellast (56) reduzierten ersten Last (58) und die Zylinder einer mindestens einen Zylinder aufweisenden zweiten Zylindergruppe des Kolbenmotors mit einer gegenüber der Ziellast (56) erhöhten zweiten Last (59) betrieben werden,
- bei dem diese Lasten (58, 59) so gewählt werden, dass sich als resultierende Last die Ziellast (56) einstellt,
- bei dem diese Lasten (58, 59) so eingestellt werden, dass sich zumindest für einen Umweltparameter des Kolbenmotors, wie z. Bsp. Kraftstoffverbrauch, Stickoxidgehalt im Abgas und Partikelgehalt im Abgas, ein gegenüber einem Betrieb aller Zylinder mit der Ziellast (56) verbesserter Wert einstellt.

摘要翻译： 该方法包括以相对于目标载荷减小的载荷来操作往复式发动机（1）的气缸组（3'）的气缸（3）。 另一个气缸组（3“）的气缸以相对于目标负载增加的另一个负载运行。 调整负载，使得相对于气缸的操作改善的值针对往复式发动机的环境参数进行调整，其中参数是燃料消耗量，废气中的氮氧化物含量和废气中的颗粒含量。 汽车的往复式发动机还包括独立的权利要求。

公开(公告)号：EP2208875A1

公开(公告)日：2010-07-21

申请号：EP09178064.3

申请日：2009-12-04

申请人： Mahle International GmbH

发明人： Elsässer, Alfred ,  Genieser, Patric ,  Türpe, Dietmar ,  Löffler, Michael

IPC分类号： F02B29/08 ,  F02D9/10 ,  F02B27/02 ,  F01L1/44

CPC分类号： F02D9/1035 ,  F02B29/083 ,  F02D9/1055 ,  F02D2009/0277 ,  F02D2009/0279 ,  F02M26/42 ,  F02M26/59 ,  Y02T10/146

摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ventileinrichtung (13) zum Steuern einer Gasströmung in einer Frischluftanlage (6) einer Brennkraftmaschine (2), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem Gehäuse (17), das mindestens einen von der Gasströmung (14) durchströmbaren Kanalabschnitt (19) quer zur Hauptströmungsrichtung (18) umschließt, mit mindestens einer Klappe (15) die im Kanalabschnitt (19) um eine quer zur Hauptströmungsrichtung (18) verlaufende Rotationsachse (21) drehbar ist.
Um die Ausfallsicherheit der Ventileinrichtung (13) zu verbessern, ist mindestens ein Drehrahmen (24) vorgesehen, der im Kanalabschnitt (19) um eine quer zur Hauptströmungsrichtung (18) verlaufende Drehachse (25) drehbar ist und der eine von der Gasströmung (14) durchströmbare Rahmenöffnung (26) aufweist. Außerdem ist ein Rahmenantrieb (27) zum Drehverstellen des Drehrahmens (24) vorgesehen, wobei die Klappe (15) im Drehrahmen (24) zum Steuern des durchströmbaren Querschnitts der Rahmenöffnung (26) angeordnet ist, wobei der Drehrahmen (24) mittels des Rahmenantriebs (27) zumindest zwischen einer Ausgangsstellung, in welcher die Rahmenöffnung (26) den durchströmbaren Querschnitt des Kanalabschnitts (19) bildet, und einer Notstellung verstellbar ist, in welcher der durchströmbare Querschnitt des Kanalabschnitts (19) zumindest einen den Drehrahmen (24) umgehenden Bypasspfad (36) umfasst.

摘要翻译： 阀装置（13）具有外壳，其包围可横向于主流方向的气流（14）流通的通道部分。 翼片（15）围绕围绕主流方向延伸的旋转轴线在通道部分中枢转。 旋转框架通过框架驱动器在起始位置和紧急位置之间调节，其中在起始位置，框架开口形成通道部分的可流动的横截面。 对于机动车辆的内燃机系统还包括独立权利要求。

公开(公告)号：EP1840352A2

公开(公告)日：2007-10-03

申请号：EP07104114.9

申请日：2007-03-14

申请人： Mahle International GmbH

发明人： Elsässer, Alfred ,  Dingelstadt, René

IPC分类号： F02B29/08

CPC分类号： F02B29/083 ,  F02B2075/125 ,  F02D41/402 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/146

摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Frischgasanlage für einen Kolbenmotor mit einer Sammelleitung zur Versorgung mehrere Einzelleitungen mit Frischgas. Jede Einzelleitung versorgt je einen Brennraum mit Frischgas. Jeder Zylinder weist ein Einlassventil auf. In jeder Einzelleitung ist stromauf des Einlassventils ein Zusatzventil zum Öffnen und Schließen der Einzelleitung angeordnet.
Die Frischgasanlage ist dadurch gekennzeichnet, dass die Sammelleitung entdrosselt ist und eine Steuerung zur Betätigung der Zusatzventile so ausgestaltet ist, dass sie bei einem Teillastbetrieb eine vom Lastzustand abhängige Frischgasbeladung des Brennraums innerhalb eines durch das Öffnen und Schließen des Einlassventils begrenzten Einlasszeitfensters (T) dadurch in zwei Beladungsphasen (A, B) unterteilt, dass sie innerhalb des Einlasszeitfensters (T) das Zusatzventil bei einem vom Lastzustand abhängigen Schließzeitpunkt (T s ) zum Schließen betätigt und bei einem späteren, vom Lastzustand des Kolbenmotors abhängigen Öffnungszeitpunkt (T o ) zum Öffnen betätigt.

摘要翻译： 该系统具有用于致动辅助阀的控制。 控制器在活塞发动机的部分负载操作期间，通过将入口阀打开和关闭限制的入口时间段内的燃烧空间的新鲜气体负荷分成两个装载阶段。 根据活塞发动机的实际负载情况，控制器在关闭时间内在时隙内启动用于关闭的辅助阀。 在根据实际负载条件的稍后打开时间期间，该控制致动辅助阀在时隙内打开。 还包括用于在机动车辆中操作活塞发动机的方法的独立权利要求。