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21.发明授权
公开(公告)号：EP0442230B2
公开(公告)日：1997-07-23
申请号：EP90403565.6
申请日：1990-12-13
发明人： Milstein, Jacques , Balland, Didier
IPC分类号： B66B19/00
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公开(公告)号：EP0745552A1
公开(公告)日：1996-12-04
申请号：EP96107862.3
申请日：1996-05-17
申请人： INVENTIO AG
发明人： Liebetrau, Christoph , Richter, Utz
IPC分类号： B66B11/02
摘要： Die Erfindung betrifft einen Anbauaufzug für den Transport von Personen und Gütern, welcher mit einer, Schachttüren (22) aufweisenden, Aussenwand (2) eines Gebäudes (1) verbunden ist, mit einer in Führungen laufenden, über Tragorgane (19) und Tragrahmen (6) mit einem Gegengewicht (18) verbundenen selbstangetriebenen Kabine (5), Führungsrollen (9), Fangvorrichtung und Kabinentür (21), sowie mit Steuerung, Kommandogebern, Schachtinformation, Puffern und Signalisierungseinrichtung, wobei der Zugang von der Kabine (5) zum Gebäude (1) und umgekehrt in der Zone zwischen den führungen (10) angeordnet ist und die Führungen (10) als tragende Elemente für die ganze Schachtkonstruktion ausgebildet sind, welche zusammen mit einem Fundamentsmodul (12) und einem Schachtkopfmodul (13) einen eigensteifen und tranportfähigen Rahmen bilden. Antrieb und Steuerung sind in und an der Kabine (5) untergebracht. Der vorfabrizierte Aufzug wird über Befestigungsmodule (11) mit dem Gebäude (1) verbunden. Die Anordnung des Tragrahmens (6) reduziert die Gesamtbaubreite des Aufzuges. Durch die Verkleidung mit Umwehrungselementen entsteht ein dem Gebäude (1) angepasstes Schachtgebilde.
摘要翻译： 自动驾驶舱（5）连接到配重（18），尤其是。 通过支撑元件（19）并且沿着两个柱状引导件（10）延伸。 驾驶室和建筑物（1）之间的通道位于导轨之间。 轴包括基础单元（12），轴头单元（13），至少两个引导单元和至少一个固定单元（11）。 舱室具有水平地比导向单元面向舱室的内部之间的距离宽的支撑框架（6）。 轴头单元具有用于支撑元件（9）的偏转辊（14）和限速器（15）。
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公开(公告)号：EP0745550A1
公开(公告)日：1996-12-04
申请号：EP96108133.8
申请日：1996-05-22
申请人： INVENTIO AG
IPC分类号： B66B7/02
CPC分类号： B66B7/022
摘要： Die Erfindung betrifft eine Führungsstruktur zur Führung eines Aufzugs für den Transport von Personen oder Gütern, welche zwei säulenartige Führungen (10) aufweist, an denen eine Kabine (5) mit Eigenantrieb läuft und geführt ist, wobei die Führung (10) als tragendes Element ausgebildet ist. Als Führung (10) wird ein stranggepresstes Leichtmetallprofil verwendet, dessen strukturierter Querschnitt plane Führungsflächen, Ankernuten, Führungsnuten und einen Bremsschenkel aufweist. Ferner wird mittels eines entfernbaren Wartungsdeckels das Innere mit Gegengewicht (18) und Puffer für Montage und Wartung zugänglich. Die Führungen (10) werden mittels Nutleisten und Verbindungslaschen miteinander, mit dem Fundamentmodul (12) und mit dem Kopfmodul (13) verbunden.
摘要翻译： 引导件（10）是挤压铝或轻金属合金型材的形式。 这些具有至少一个引导表面，至少一个成型夹具和连接件，以及用于施加制动器或卡扣的至少一个表面。 机舱的引导柱具有用于驱动轮（7），支撑轮（8）和导辊（9）的平滑流道表面，并具有固定装置和连接槽，并具有用于施加制动或卡扣的制动臂。 引导件通过头部（13）和基座（12）单元连接。
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公开(公告)号：EP0467673A3
公开(公告)日：1993-03-10
申请号：EP91306517.3
申请日：1991-07-18
发明人： Skalski, Clement A. , Hollowell, Richard L. , Roberts, Randall K. , Salmon, John K. , Traktovenko, Boris G. , Ray, Sib S.
CPC分类号： B66B7/022 , B66B7/042 , B66B7/046 , B66B11/0286
摘要： A method and apparatus for actively counteracting a disturbing force (14) acting horizontally on a platform (10) moving vertically in a hoistway is disclosed. A manifestation of the disturbing force (10) such as acceleration is sensed (16) and counteracted (26), for example, by effectively adding mass to the platform (10) in proportion to the magnitude of the sensed signal (18). The frequency of the sensed signal (18) may be taken into account. Rotational disturbances or horizontal components or manifestations thereof may also be counteracted. These may be accomplished by using an electromagnetic actuator or spring/solenoid activated wheels (24) for actuating the platform (10) in response to a control signal from a control means (20) which is in turn responsive to the sensed signal (18). Regardless of the actuator (24) selected, it may be used as well to bring the platform (10) to rest with respect to a hoistway sill prior to transferring passengers. The control means (20) may be analog or digital or a combination of both. A preferred analog-digital approach is disclosed in which the digital part is responsive to accelerometer signals, the analog part is responsive to a force command signal from the digital part and provides a position feedback signal in return. In a preferred embodiment, four electromagnetic actuators or two opposed wheel clusters are situated near the bottom of the platform (10). Each electromagnetic actuator may act along a line which intersects the walls of the car at a forty-five degree angle. A single axis embodiment is also disclosed. A plural-bladed rail is also disclosed.
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25.发明公开
公开(公告)号：EP0506216A1
公开(公告)日：1992-09-30
申请号：EP92250063.2
申请日：1992-03-18
CPC分类号： B66B7/022
摘要： Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung zur fluchtenden Befestigung der als geschlossene Hohlprofile mit rechteckigem Querschnitt ausgebildeten und im Endbereich jeweils auf der Rückseite geschlitzten (9) Teilstücke von Führungsschienen (6) für Förderanlagen an einem Baukörper (8), insbesondere zur Führung von Förderkörpern in Schachtanlagen, wobei die Führungsschienen (6) im Verbindungsbereich außen durch an dem Baukörper (8) befestigte Zentrierleisten (7a, 7b) seitlich gehalten und durch mit Zentrierflächen (3a, 3b, 4a, 4b) versehene und aufeinander abgestützte Spannkörper (1a, 1b, 2) von inen fluchtend fixiert werden, wobei die Spannkörper (1a, 1b, 2) durch eine am Baukörper (8) angreifende Spannschraube (5) relativ gegeneinander verschiebbar sind und dabei sowohl seitliche Richtkräfte als auch auf die Rückseite des Hohlprofiles (6) wirkende Klemmkräfte entfalten.
摘要翻译： 本发明涉及一种紧固装置，用于将用于牵引装置的导轨（6）的部分对准地紧固在结构部件（8）上，特别是用于在轴装置中引导牵引元件，该部分被设计为闭合的中空型材 矩形横截面，并且在后侧的端部区域中的每个狭缝（9）上，导轨（6）通过固定在结构部分上的定心条（7a，7b）横向地保持在外部的连接区域中 并且通过设置有对中表面（3a，3b，4a，4b）的夹紧元件（1a，1b，2）从内部固定并彼此支撑，其中夹紧元件（1a，1b，2） ）可以通过作用在结构部件（8）上的夹紧螺栓（5）相对于彼此移位，并且因此产生作用在中空轮廓（6）的后侧上的横向力和夹紧力。
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公开(公告)号：EP4397615A1
公开(公告)日：2024-07-10
申请号：EP23150392.1
申请日：2023-01-05
申请人： INVENTIO AG
发明人： Saste, Akshay , Pratihar, Amit
IPC分类号： B66B7/02
CPC分类号： B66B7/022
摘要： An elevator rail (2) for guiding moving bodies of an elevator system (1) is disclosed. The moving bodies serve as a car (4) for the transport of people or goods or as a counterweight (5). The elevator rail (2), is a solid guide rail (2), including guide contours (6a, 6b, 10) adapted to engage with the counterweight (5) and the car (4) such that the solid guide rail (2) includes at least one flange portion (8) and at least one web portion (9). The guide contours (6a, 6b, 10) are defined on at least one of the flange portion (8) and the web portion (9).
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公开(公告)号：EP3279034A1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：EP17183480.7
申请日：2017-07-27
申请人： Lösing, Bernhard
发明人： Lösing, Bernhard
IPC分类号： B60P7/08
CPC分类号： B60P7/0815 , B66B7/022 , F16C29/02 , F16C2326/01
摘要： Bei einer Schienenanordnung mit einem Schienensystem (1), mit einer Schiene (2), die einen im Wesentlichen C-förmigen Querschnitt aufweist, und wenigstens einem von der Schiene (2) aufnehmbaren Halter (3), der einen konvex gebogenen Halteabschnitt (6) in der Schiene (2) sowie einen aus der Schiene (2) ragenden Hals (7) aufweist, wobei der Querschnitt des Hohlraums (4) der Schiene (2) beiderseits an die Nut (5) angrenzend konkav bogenförmig verläuft, schlägt die Erfindung vor, dass zwei gleichartige Schienen (2) einander gegenüberliegend angeordnet sind, und die gegenüberliegenden Halter (3) durch ein Zwischenelement miteinander verbunden sind.
摘要翻译： 在包括一个轨道系统（1），包括具有（2）的大致C形的横截面，并且所述导轨的至少一个导轨（2）记录保持器的轨道组件（3），其具有凸状的弯曲保持部（6） 有在导轨（2）和所述导轨（2）突出的颈部（7），其中所述腔的横截面（4）在任一侧凹延伸的导轨（2）的槽（5）相邻的圆弧状的，本发明提出一个 其中两个相似的导轨（2）彼此相对布置，并且相对的保持器（3）通过中间元件彼此连接。
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公开(公告)号：EP2714566B1
公开(公告)日：2017-11-15
申请号：EP11867016.5
申请日：2011-05-27
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公开(公告)号：EP2918537B1
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：EP15158314.3
申请日：2015-03-09
发明人： Di Giovine, Vincenzo
CPC分类号： F16M13/022 , B66B7/022 , B66B9/187 , F16L3/01
摘要： Apparatus for transporting a device along a tower, which comprises a rail (4) susceptible of being fixed to a tower (2) and extended according to a substantially rectilinear guide direction (X), and a trolley (8) slidably constrained to the rail (4) and adapted to support a device (3) to be transported provided with at least one power cable (9). The rail (4) comprises at least one hollow shaped profile (11) with elongated form, which is longitudinally extended according to the guide direction (X) between a lower edge (12) thereof and an upper edge thereof (13), and is provided with an internal surface (15) which defines a guide seat (16) in which the trolley (8) is slidably housed and in which the power cable (9) of the device (3) is susceptible to pass.
摘要翻译： 1。一种用于沿着塔架运输设备的设备，所述设备包括能够被固定到塔架（2）并且根据大致直线的引导方向（X）延伸的轨道（4）以及可滑动地约束到所述轨道的手推车（8） （4）并且适于支撑设置有至少一根电缆（9）的待运输设备（3）。 轨道（4）包括至少一个具有细长形状的中空型材（11），该中空型材在其下边缘（12）和其上边缘（13）之间根据引导方向（X）纵向延伸，并且 设置有限定导向座（16）的内表面（15），滑车（8）可滑动地容纳在该导向座中，并且装置（3）的电力电缆（9）易于通过该导向座。
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公开(公告)号：EP3066039A4
公开(公告)日：2017-07-05
申请号：EP13896989
申请日：2013-11-08
申请人： OTIS ELEVATOR CO
发明人： CHANG XIAOYUAN , TORLAI DAVID R
IPC分类号： B66B7/02
CPC分类号： B66B7/022 , B32B37/12 , B32B38/10 , B32B2307/752
摘要： A method of making a guide rail for an elevator system includes providing a metallic guide rail having a base portion and a blade portion extending from the base portion The blade portion includes one or more guide surfaces interactive with a safety brake of the elevator system. A protective layer is applied to the guide rail for corrosion protection and a perimeter of the protective layer is adhered to the guide rail to seal the guide surfaces from corrosive elements, while not adhering the protective layer to the guide surfaces.
摘要翻译： 一种制造用于电梯系统的导轨的方法包括提供具有基部和从基部延伸的叶片部分的金属导轨。叶片部分包括与电梯系统的安全制动器相互作用的一个或多个引导表面。 保护层应用于导轨以防腐蚀，并且保护层的周边粘附至导轨以将引导表面与腐蚀性元件密封，而不将保护层粘附至引导表面。
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