公开(公告)号：EP2982568A1

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：EP14779956.3

申请日：2014-04-02

申请人： NSK Ltd.

发明人： NAGASAWA, Makoto ,  SUGISHITA, Suguru ,  MANIWA, Takahiro

IPC分类号： B62D1/184 ,  B60R25/021 ,  B62D1/189

CPC分类号： B62D1/185 ,  B22D17/00 ,  B22D19/045 ,  B22D19/16 ,  B60R25/021 ,  B60R25/02105 ,  B62D1/184

摘要： Construction of an outer column for a telescopic steering apparatus is achieved that maintains sufficient strength, and maintains smooth operation of the work of making it possible to adjust the forward-backward position of a steering wheel and maintaining the steering wheel at the adjusted position even when a steering-lock apparatus is assembled. An H-shaped slit 31 for expanding or contracting the inner diameter of a fitting-holding portion 30a of an outer column 10b comprises a main-slit section 39 and a pair of sub-slit sections 40a, 40b. Of the slit-end sections 41a, 41b, 42a, 42b of the sub-slit sections 40a, 40b, the rigidity in the direction of expansion or contraction of the width of the slit 31 in at least the portion where the closest-end section 41a that is located in a portion closest to a lock through hole 17b is formed is greater than the rigidity in the direction of expansion or contraction of the width of the slit 31 in the portions where the other slit-end sections 41b, 42a, 42b are formed.

公开(公告)号：EP2982548A1

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：EP14779520.7

申请日：2014-03-07

申请人： Alpha Corporation ,  Nissan Motor Co., Ltd

发明人： KISO, Toshikazu c/o ALPHA Corporation ,  YOSHIZAWA, Takashi c/o ALPHA Corporation ,  WATANUKI, Yoshio c/o NISSAN MOTOR CO. LTD

IPC分类号： B60R25/021 ,  E05B79/02

CPC分类号： B60R25/02115 ,  B60R25/02126 ,  B60R25/02131 ,  E05B27/00

摘要： The purpose of the present invention is to provide a steering lock device that can prevent improper access to a cylinder lock due to the deformation of a mounting hole formed in a cut-out shape. The steering lock device comprises: a frame (4) that is provided with a cylindrical section (1) open at one end, and that houses a lock body (3) which moves in and out of a steering column as a result of the manipulation of a cylinder lock (2) secured in the cylindrical section (1); and a mounted member (6) that is mounted in a mounting hole (5), one end of which opens to the open end of the cylindrical section (1) and is formed in a cut-out shape. At both side ends of the mounting hole (5), to-be-locked sections (9) are provided that regulate the widthwise deformation of the mounting hole (5) by locking circumferentially with locking sections (8) of an inserted member (7) which is inserted into the cylindrical section (1) within the frame (4).

摘要翻译： 本发明的目的在于提供一种转向锁定装置，该转向锁定装置能够防止由于形成为切口形状的安装孔的变形而导致不适当地接近圆筒锁。 该转向锁定装置包括：框架（4），该框架（4）具有在一端开口的圆柱形部分（1），并且容纳作为操纵的结果而移入和移出转向柱的锁体（3） 固定在圆柱形部分（1）中的圆柱锁（2）; 和安装在安装孔（5）中的安装件（6），安装件的一端通向圆柱形部分（1）的开口端并形成为切口形状。 在安装孔（5）的两侧端设置有被锁定部（9），该被锁定部（9）通过与被插入构件（7）的锁定部（8）周向锁定来限制安装孔（5）的横向变形 ）插入框架（4）内的圆柱形部分（1）中。

公开(公告)号：EP2974913A1

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：EP14306174.5

申请日：2014-07-18

申请人： U-Shin France SAS

发明人： Poggi, Patrice ,  Julien, Renaud

IPC分类号： B60R25/021

CPC分类号： B60R25/02115

摘要： An antitheft device for a steering column of a vehicle, the device comprising:
- a locking bolt (12) able to occupy a position for locking a steering column (20),
- a slider (14) for maneuvering the locking bolt (12) between a lock and an unlocked position,
- a latch (30) able to receive a key,
- a rotor (18) coupled to the latch (30),
- a camshaft (16) coupled to the rotor (18) and dragged in rotation by the movement of the rotor (18), said camshaft (16) comprises a ramp (24),
the slider (14) and the camshaft (16) being arranged to that the slider has a translating movement when sliding along the ramp (24) of the camshaft (16) upon rotation of said camshaft (16),
wherein the ramp (24) of the camshaft (16) comprises a convex curve shape section (23), designed such as the translating movement of the slider (14) induced by the rotation of the camshaft (16) permits the completion of the unlocking of the steering column (20).

摘要翻译： 一种用于车辆转向柱的防盗装置，所述装置包括： - 能够占据用于锁定转向柱（20）的位置的锁定螺栓（12）， - 用于操纵锁定螺栓（12）的滑块（14） 在锁定位置和解锁位置之间， - 能够接收钥匙的闩锁（30）， - 连接到闩锁（30）的转子（18）， - 连接到转子（18）并且被拖拽的凸轮轴（16） 所述凸轮轴（16）包括斜面（24），所述滑块（14）和所述凸轮轴（16）被布置成当所述滑块沿着所述斜面滑动时具有平移运动 其中凸轮轴16的斜面24包括凸曲面部分23，该凸曲面部分设计成例如滑块14的平移运动 ）由凸轮轴（16）的旋转引起，允许完成转向柱（20）的解锁。

公开(公告)号：EP2300280B1

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：EP09780466.0

申请日：2009-07-10

申请人： Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG

发明人： MÖNIG, Stefan ,  SCHINDLER, Mirko ,  KLEIN, Matthias ,  SIMON, Jörg

IPC分类号： B60R25/021 ,  B60R25/0215 ,  B60R25/20 ,  B60R25/24

CPC分类号： B60R25/02147 ,  B60R25/02153 ,  B60R25/04 ,  B60R25/2063 ,  B60R25/24 ,  B60R25/243 ,  B60R2325/306 ,  Y10T70/5956

公开(公告)号：EP2923899A1

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：EP13856198.0

申请日：2013-11-15

申请人： NSK Ltd.

发明人： SUEMASU, Yusuke ,  JOUTA, Masaya

IPC分类号： B60R25/021

CPC分类号： B60R25/023 ,  B60R25/02105 ,  B60R25/02107

摘要： A steering apparatus (1) is provided, which includes: a key lock collar (5) being fitted on a steering shaft (2) and restricted from rotating by a steering lock mechanism when performing a steering lock; and a slip ring (8) being interposed between the steering shaft (2) and the key lock collar (5) in radial directions, wherein the slip ring (8) includes a plurality of protruded portions (9) protruding outwardly or inwardly in the radial directions and being provided in a circumferential direction, and an inner peripheral portion of the key lock collar (5) covering the slip ring (8) is formed with large-diameter portions (7a) and small-diameter portions (7b) in the axial direction, thereby further stabilizing slip torque of the key lock and enlarging a range of dimensional allowance.

摘要翻译： 本发明提供一种转向装置（1），该转向装置（1）包括：钥匙锁圈（5），其安装在转向轴（2）上，并且在进行转向锁定时被转向锁定机构限制旋转; 和滑环（8），所述滑环（8）在径向方向上介于所述转向轴（2）和所述钥匙锁环（5）之间，其中所述滑环（8）包括多个突出部分（9），所述突出部分 （8）的键锁圈（5）的内圆周部分在径向方向上并且沿圆周方向设置，并且在所述键锁环（5）的内圆周部分上形成有大直径部分（7a）和小直径部分（7b） 从而进一步稳定键锁的滑动转矩并扩大尺寸容许范围。

公开(公告)号：EP2653357B1

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：EP13164017.9

申请日：2013-04-16

申请人： TRW Automotive Italia S.r.l.

发明人： Graglia, Daniele

IPC分类号： B60R25/02 ,  B60R25/021 ,  B60R25/023

CPC分类号： B60R25/02105 ,  B60R25/02153 ,  B60R25/023

公开(公告)号：EP2817197A1

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：EP13705394.8

申请日：2013-02-13

申请人： ThyssenKrupp Presta Aktiengesellschaft

发明人： KORNMAYER, Andreas ,  HEHLE, Karl-Mathias

IPC分类号： B62D7/22 ,  B60R25/021

CPC分类号： B62D1/18 ,  B60R25/02105 ,  B62D1/16 ,  B62D1/185 ,  B62D1/20 ,  B62D7/224 ,  F16D3/76

摘要： The invention relates to a steering column for a motor vehicle, comprising a steering shaft having a rear steering shaft section (1), which extends in a straight line, which is rotatable about a longitudinal center axis (2), and on which a steering wheel (4) can be mounted on a rear end (3), and at least one further steering shaft section (10), which is connected to the rear steering shaft section (1) via a universal joint (6) that comprises a rear universal joint yoke (7), a front universal joint yoke (8), and a journal cross (9) connecting both universal joint yokes. A damping unit (12) is provided in order to dampen the vibrations transmitted by the steering shaft, which damping unit has an inner damping part (13), an outer damping part (14) surrounding the inner damping part (13), and an elastomer damping material (15) that is arranged between the inner damping part (13) and the outer damping part (14). The damping unit (12) is integrated in the rear steering shaft section (1), wherein the inner and the outer damping part (13, 14) are rotatable about the longitudinal center axis (2) of the rear steering shaft section.

公开(公告)号：EP2060451B1

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：EP08019847.6

申请日：2008-11-13

申请人： Alpha Corporation

发明人： Okada, Takahiro

IPC分类号： B60R25/021

CPC分类号： B60R25/0211 ,  Y10T70/5664 ,  Y10T70/5765 ,  Y10T70/5889

公开(公告)号：EP2700545A1

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：EP13190738.8

申请日：2009-07-10

申请人： Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG

发明人： Mönig, Stefan ,  Schindler, Mirko ,  Dr. Klein, Matthias ,  Simon, Jörg

IPC分类号： B60R25/02 ,  B60R25/021 ,  B60R25/0215 ,  B60R25/20 ,  B60R25/24

CPC分类号： B60R25/02147 ,  B60R25/02153 ,  B60R25/04 ,  B60R25/2063 ,  B60R25/24 ,  B60R25/243 ,  B60R2325/306 ,  Y10T70/5956

摘要： Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Ansteuerung einer Lenkungsverriegelung (10) mit einem Sperrglied (13) eines funktionswesentlichen Bauteils (40), insbesondere einer Lenksäule (40) eines Motorrads (60), mit einem Getriebe (20), das mit dem Sperrglied (13) in mechanischer Wirkverbindung steht, wobei das Sperrglied (13) in einem Aktionsvorgang (71 a,71 b) zwischen einer Verriegelungsstellung (1) und einer Entriegelungsstellung (2) bewegbar ist, mit einem Authentifizierungsvorgang (70), bei dem ein ID-Geber (64) mit einem Steuerungssystem (63) in Datenkommunikation steht, wobei nach einer positiven Authentifizierung (70) in dem Aktionsvorgang (71 a,71 b) die Lenkungsverriegelung (10) in die jeweilige Stellung (1,2) bringbar ist, bei der in der Verriegelungsstellung (1) das Sperrglied (13) in das funktionswesentliche Bauteil (40) eingreift und in der Entriegelungsstellung (2) das Sperrglied (13) lösgelöst vom funktionswesentlichen Bauteil (40) ist, wobei ein für einen Benutzer zugängliches Betätigungselement (31) vorgesehen ist, wodurch über eine bewusste Aktivierung des Betätigungselementes (31) der Aktionsvorgang (71 a,71 b) startet.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Steuerungssystem (63) mit der Lenkungsverriegelung (10) derart in Datenkommunikation steht, dass der Aktionsvorgang (71 a,71 b) erst über eine bewusste, nach der positiven Authentifizierung (70) nachgeschalteten Aktivierung des Betätigungselementes (31) ausgelöst wird, wobei das Betätigungselement (31) in einer Betätigungseinheit (30) integriert ist, die in einem Normalbetrieb vom Getriebe (20) entkoppelt ist und in einem Notfallbetrieb die Betätigungseinheit (30) derart mit dem Getriebe (20) mechanisch koppelbar ist, dass über eine manuelle Betätigung des Betätigungselementes (31) eine Bewegung des Sperrgliedes (13) in seine jeweilige Stellung (1,2) erfolgt.

摘要翻译： 该方法包括启动摩托车的发动机，并允许识别编码器与使用认证的控制系统保持数据通信。 在操作过程中的正认证之后，机电转向锁被带入期望的位置。 允许致动器元件保持与控制系统的信号连接，其中致动器元件可由用户访问。 操作过程仅在通过认证之后发生的致动器元件的故意激活的正认证之后才启动。 还包括用于控制转向锁的装置的独立权利要求。

公开(公告)号：EP2692592A1

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：EP12179191.7

申请日：2012-08-03

申请人： Valeo Securité Habitacle

发明人： Renaud, Jean-Pierre ,  Desarmenien, Alain

IPC分类号： B60R25/021

CPC分类号： B60R25/02121

摘要： The invention relates to an antitheft device for a steering column of a motor vehicle destined to comprises a lock (3; 103) that can be operated in rotation by a key (13), said antitheft device comprises:
- a locking assembly (4) engaging in a cavity (8) of a steeling column (9) in a locked position to prevent the steering column (9) from rotating, the locking assembly (4) being configured to be operated by the rotation of the lock (3; 103) between the locked position and an unlocked position,
- a key sensor (5; 105) cooperating with a key (13) engaged in the lock (3; 103) and cooperating with the locking assembly (4) to prevent the release of the locking assembly (4) when a key (13) is engaged in the lock (3; 103),
wherein the locking assembly (4) further cooperates with the key sensor (5; 105) to prevent the disengagement of the key (13) from the lock (3; 103) when the locking assembly (4) is in an unlocked position.
This invention also relates to an associated antitheft device module.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于机动车辆的转向柱的防盗装置，其目的是包括可通过钥匙（13）旋转操作的锁（3; 103），所述防盗装置包括：锁定组件（4） 在锁定位置处接合钢化柱（9）的空腔（8）以防止转向柱（9）旋转，锁定组件（4）构造成通过锁（3; 103）的旋转来操作 ），所述钥匙传感器（5; 105）与与所述锁（3; 103）接合的钥匙（13）配合并与所述锁定组件（4）配合以防止释放所述锁定位置 当键（13）接合在所述锁（3; 103）中时，所述锁定组件（4）进一步与所述钥匙传感器（5; 105）配合，以防止所述钥匙（13）脱离， 当锁定组件（4）处于未锁定位置时，从锁定件（3; 103）移动。 本发明还涉及一种相关的防盗装置模块。