公开(公告)号：EP0887258A2

公开(公告)日：1998-12-30

申请号：EP98111668.4

申请日：1998-06-25

申请人： Zwanzger, Peter

发明人： Zwanzger, Peter

IPC分类号： B64D17/34

CPC分类号： B64D17/34 ,  B64D17/025

摘要： Bei einem Gleitschirm, insbesondere einem Gleitschirm mit einer Mehrzahl von zwischen einem Ober- und Untersegel gebildeten Zellen, mit außenrandseitigen Stabilisatoren und mit einer Vielzahl von Fang- und Steuerleinen, soll bei Erhöhung der Wendigkeit eines derartigen Gleitschirmes bzw. -segels das Kurvensinken minimiert werden.
Dies wird dadurch erreicht, daß die Hinterkanten (5) der vertikalen Flügelenden (Stabilos) (4) mit einer Zusatzsteuerleine (10) zur Ausübung einer Bewegung nach innen ausgerüstet sind.

摘要翻译： 滑翔伞在上下风帆之间有几个细胞，具有外边缘稳定器和多个捕捉和控制线。 垂直翼尖的后缘（5）或稳定器（4）具有附加的控制线（10）以产生向内的运动。 每个稳定器的后缘可以具有连接附加控制线的固定三角形（6）。 还可能有用于附加线路的转向装置，使得它们可以适合于在滑翔伞上进一步向内的位置。

公开(公告)号：EP0806341A3

公开(公告)日：1997-12-10

申请号：EP97302811.1

申请日：1997-04-24

申请人： Hayashi, Masahiko

发明人： Hayashi, Masahiko

IPC分类号： B64B1/00 ,  B64C31/028 ,  B64C3/46

CPC分类号： B64B1/58 ,  B64B1/40 ,  B64C3/30 ,  B64C31/028 ,  B64D17/025

摘要： Flexible gas storage tubing (4a,4b) forms a frame that maintains the unfolded or inflated condition of an envelope (1) which is folded when not in use. The tubing (4a,4b) assists deployment of the envelope. The aircraft may be a balloon, airship, para-glider, or hang-glider.

摘要翻译： 柔性气体储存管（4a，4b）形成框架，该框架保持不使用时折叠的信封（1）的展开或充气状态。 管道（4a，4b）有助于展开信封。 飞机可能是气球，飞艇，滑翔机或滑翔机。

公开(公告)号：EP0795467A2

公开(公告)日：1997-09-17

申请号：EP97103812.0

申请日：1997-03-07

申请人： Daimler-Benz Aerospace Aktiengesellschaft

发明人： Euskirchen, Jürgen, Ing. ,  Starke, Jürgen, Dipl.-Ing. ,  Keerl, Peter Nikolaus, Dipl.-Ing. ,  Ovadya, Silvio Yasar, Ing. ,  Behr, Roland, Ing.

IPC分类号： B64B1/58 ,  B64C31/036 ,  B64D1/02 ,  B64D17/02 ,  B64G1/62

CPC分类号： B64C31/036 ,  B64B1/58 ,  B64D1/02 ,  B64D17/025 ,  B64G1/62

摘要： Landeverfahren für Nutzlasten (2,3) aus Luft- und Raumfahrtmissionen mit einem in der Höhe entfaltbaren, steuerbaren Gleitflugkörper (5) zum zielgenauen Rückführen der Nutzlast (2,3) zur Erdoberfläche, wobei empfindliche und belastbare Nutzlast-Elemente (2,3) zu bergen sind.
Der Gleitflugkörper (5) wird bei seiner Entfaltung mit einem Leichtgas gefüllt, wobei der aerostatische Auftrieb kleiner als das Gewicht der Landeeinheit sein muß.
Die Nutzlast (2,3) wird in einen Körper (2) mit empfindlichen und einen Körper (3) mit belastbaren Elementen aufgeteilt, wobei der Körper (2,3) mit den belastbaren Elementen an einem Zugelement (4) in Abstand unterhalb des anderen Körpers aufgehängt wird.
Nach Bodenberührung des unteren Körpers (3) wird der obere Körper (2) aerostatisch in der Schwebe gehalten.

摘要翻译： 该系统将胶囊分成两部分。 一节（2）保存敏感物品，并安装在滑翔机舱盖下。 不太敏感的物品的其余部分被装载到悬挂在第一胶囊下方的第二部分（3）中，并且首先撞击到地面上。 使用比空气轻的气体使天棚充气。 顶篷（5）由小面积的初始制动降落伞部署。 使用由再入口路径产生的一些热量使气体热膨胀。 液氦可以很好的使用。 当镇流胶囊撞击地面时，下降速度足够放慢，将敏感物品安全地降落到地面。

公开(公告)号：EP0605360B1

公开(公告)日：1997-03-19

申请号：EP93810843.8

申请日：1993-12-01

申请人： Meyer, Oliver ,  Werlen, Karl

发明人： Meyer, Oliver ,  Werlen, Karl

IPC分类号： B64D17/02 ,  B64D17/30 ,  B64D25/04

CPC分类号： B64D17/30 ,  B64D17/025 ,  B64D25/04

公开(公告)号：EP0442513B1

公开(公告)日：1995-06-07

申请号：EP91102126.9

申请日：1991-02-14

申请人： KENBEC LTD.

发明人： Murakami, Kenji c/o Kenbec Ltd.

IPC分类号： B64D17/02

CPC分类号： B64D17/025

公开(公告)号：EP0445186A1

公开(公告)日：1991-09-11

申请号：EP89913166.0

申请日：1989-11-22

申请人： VOILE SYSTEME

发明人： BERTHOMME, Sylvain

IPC分类号： A63H27 ,  B64D17

CPC分类号： B64D17/025 ,  A63H27/08 ,  B64C2031/065

摘要： Structure de cerf-volant notamment utilisée pour la traction d'engins mobiles à l'aide du vent comprenant une voilure (10) constituée de caissons gonflables (14) juxtaposés, munis d'entrée d'air (24) et reliés entre eux par leurs faces latérales (16) et des suspentes (12) caractérisées en ce que ces suspentes (12) sont disposées selon une seule rangée, en arrière du bord d'attaque et en ce que le profil de la voilure est auto-planant et structure de cerf-volant du type aile tel que ci-dessus caractérisé en ce qu'une partie du bord de fuite de chaque demi-plan de la voilure est rigidifié de façon à former un aileron et en ce qu'elle comprend des moyens de manoeuvre de cette partie rigidifiée.

公开(公告)号：EP0442513A1

公开(公告)日：1991-08-21

申请号：EP91102126.9

申请日：1991-02-14

申请人： KENBEC LTD.

发明人： Murakami, Kenji c/o Kenbec Ltd.

IPC分类号： B64D17/02

CPC分类号： B64D17/025

摘要： A paraglider the canopy of which is made of a non-porous cloth and has primary air chambers separated in parallel by ribs with front air-intake openings, wherein secondary chambers are provided.

摘要翻译： 一种滑翔伞，其顶盖由无孔布制成，并且具有由具有前进气开口的肋平行分离的主空气室，其中提供二次室。

公开(公告)号：EP0379610A1

公开(公告)日：1990-08-01

申请号：EP89101191.8

申请日：1989-01-24

申请人： Duschl, Reinhard, Dipl.-Ing. (FH)

发明人： Duschl, Reinhard, Dipl.-Ing. (FH)

IPC分类号： B64D17/02

CPC分类号： B63H9/0685 ,  B64C2031/065 ,  B64D17/025

摘要： Bei diesem Tragflügel sind drei Einzeltragflügel, die ihre Form durch die anströmende Luft erhalten, zu einer Einheit verbunden und in ihrer gegenseitigen Lage mit Leinen fixiert (Figur 3).
Zwecks Auftriebserhöhung sind die beiden unteren Tragflügel (2,3) als Tandemflügel größer Streckung mit Düsenspalt (6) angeordnet.
Ein darüber angebrachter Oberflügel (1), fixiert die Lage der Tandemanordnung und mit ihr Form und Abstand des Düsenspalts.
Zusätzlich ist der Oberflügel auf Sicherheit kon­struiert. Seine Spannweite ist geringer, die Streckung wesentlich kleiner, die Eintrittsöffnungen (8) sind größer und weiter vorne angebracht als bei beiden Unterflügel.
Aus aerodynamischen Gründen ist der Oberflügel und der hintere der beiden Unterflügel stärker angestellt (4). Die Aufhängung des zu tragenden Gewichts - z.B. Pilot, Auto, Motorrad, Motorboot oder ähnliches - erfolgt wie bei herkömmlichen Gleitschirmen über Fangleinen (11,12) und Tragegurt (13).
Gesteuert wird ebenso wie bei normalen Gleitschirmen über Steuerleinen (14), die zur rechten und linken Hinterkante des 3-fach Tragflügels führen.

摘要翻译： 在该翼，由于流到它们的空气中接收它们的形状三个单独的翼被连接以形成一个单元，并通过软线（图3）固定在其相对位置。 为增加升力的目的，两个下翼（2,3）被布置为大扩散的串联翅膀上喷气间隙（6）。 上翼（1），其上方安装，固定串联布置的位置和，有了它，的喷气间隙的形状和间距。 另外，上翼构造有考虑到安全，其跨度更小，扩散是显着更小，所述入口开口（8）都较大并且安装此外向前比在两个下翼的情况。 出于空气动力学的原因，上翼和两个下部机翼后一个具有更大的发病率（4）。 重量的该悬浮液以承担，E.G. 导频，动车，摩托车，摩托艇等，发生与通过顶部线（11,12）和带具（13）的常规滑动槽。 控制发生同样与经由控制线正常滑行滑槽（14），其导致右侧和左侧三个截面机翼的后边缘。

公开(公告)号：EP0325953A2

公开(公告)日：1989-08-02

申请号：EP89100452.5

申请日：1989-01-12

申请人： Graske, Wilhelm, Dr.

发明人： Graske, Wilhelm, Dr.

IPC分类号： B64D17/02

CPC分类号： B64D17/025

摘要： Der Gleitschirm weist ein flügelähnliches Segel auf, an dessen Unterseite sich im wesentlichen parallel zur vorgesehenen Flugrichtung nach unten erstreckende Stege angebracht sind, wobei Fangleinen zumindest an den Stegen angreifen, deren freie Enden zu einer Trageinrichtung für die Aufnahme einer Person zusammenlaufen. Damit dieser Gleitschirm trotz wesentlich verbesserter Gleitzahl eine hohe Flugstabilität hat, sind die Stege (49 bis 54) mit Versteifungen (41 bis 46; 61, 64, 71, 72) versehen, die die Stege (49 bis 54) wenigstens unter Zugbelastung der Fangleinen (57) im Flug im wesentlichen in horizontaler Richtung aufspannen.

摘要翻译： 滑翔式降落伞在其下侧具有翼状帆，其连接的腹板基本上平行于所设想的飞行方向并向下延伸，作用在至少那些腹板上的索具线，其自由端一起运动以形成用于容纳的支撑装置 一个人。 为了使这种滑翔降落伞具有高飞行稳定性，尽管实质上提高了牵引力比，腹板（34至39; 49至54; 62; 69）设置有加强件（41至46; 61,64,71 至少当索具（4至8; 57; 65; 70; 83）在飞行中被张紧时，其基本上在水平方向上展开腹板（34至39; 49至54; 62; 69） 。

公开(公告)号：EP0180329B1

公开(公告)日：1988-12-07

申请号：EP85306951.6

申请日：1985-09-30

申请人： CAMAL Limited

发明人： Allen, Roger Frederick ,  Campbell, Colin Ian

IPC分类号： B64D17/00 ,  B64D19/00

CPC分类号： B64D19/00 ,  B64D17/025