摘要:
A finisher should highly compact asphalt without increasing the processing temperature nor the compacting effort. For that purpose, a process is disclosed by which the material is simultaneously transported from two separate reception buckets (M1, M2) mounted on the machine to two dispensers (VS1, VS2) offset behind each other in the processing direction that apply and lay the material in superimposed layers (AS1, AS2). The invention concerns a process for operating a finisher and a finisher for laying and compacting asphalt layers. The finisher has a tank system for receiving and temporarily storing hot mixes, a conveyor for transporting the asphalt in the longitudinal direction upstream of a compacting beam for precompacting and removing the asphalt, and a dispenser for transversely dispensing the mix over the whole laying width without causing it to dissociate.
摘要:
Das für die Herstellung eines Straßenbelags mittels einer Straßenbaumaschine verwendete Straßenbaumaterial wird heiß verarbeitet. Das erhitzte Straßenbaumaterial sondert Dämpfe ab, die unangenehm riechen und gesundheitsgefährdend für die Bedienpersonen der Straßenbaumaschine sind. Bekannte Abgasleitungen nehmen viel Platz im Bereich des Bedienstandes (18) ein und behindern die Sicht der Bedienperson auf den zu kontrollierenden Bereich. Die Anmeldung schafft eine Straßenbaumaschine bei der die Dämpfe des Straßenbaumaterials abführbar sind, ohne dass der Betrieb der Straßenbaumaschine nachteilig beeinflusst wird. Dazu ist es vorgesehen, dass ein Fahrwerksrahmen (14) der Straßenbaumaschine Kanäle aufweist, die zum Abführen von Abgasen oder Dämpfen des Straßenbaumaterials aus dem Bereich des Förderers und/oder einer in Fertigungsrichtung (13) gesehen vor der Einbaubohle (17) angeordneten Verteilerschnecke (16) zu einem Auslass (29) ausgebildet sind.
摘要:
A system and method for automatically controlling the flow of asphalt material from a truck-unloading hopper of a material transfer vehicle into the entry end of an adjacent truck-unloading conveyor in order to optimize at least one vehicle operating parameter includes a baffle mounted to the truck-unloading hopper adjacent to the entry end of the truck-unloading conveyor. The baffle is adapted to increase or decrease the hopper opening into the truck-unloading conveyor. A controller is operatively connected to the baffle and adapted to cause the baffle to increase or decrease the hopper opening into the truck-unloading conveyor. A sensor is provided for detecting at least one vehicle operating parameter. This sensor is operatively connected to the controller so that changes in the at least one vehicle operating parameter can be communicated to the controller. The controller is adapted to control the flow rate of asphalt material into the truck-unloading hopper in order to optimize the at least one vehicle operating parameter.