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    ROTATION TRANSMISSION DEVICE
    31.
    发明公开
    ROTATION TRANSMISSION DEVICE 审中-公开
    ROTATIONSÜBERTRAGUNGSVORRICHTUNG

    公开(公告)号：EP3088762A4

    公开(公告)日：2017-01-25

    申请号：EP14874627

    申请日：2014-12-10

    申请人： NTN TOYO BEARING CO LTD

    发明人： SAITO TAKAHIDE ,  SATO KOJI ,  KITAYAMA NAOTSUGU

    IPC分类号： F16D41/08 ,  F16D27/10 ,  F16D41/06

    CPC分类号： F16D41/066 ,  F16D27/06 ,  F16D27/108 ,  F16D41/067 ,  F16D2023/123 ,  F16D2041/0646 ,  F16D2041/0665 ,  F16D2250/0053 ,  F16D2300/10

    摘要： A rotation transmission device includes torque cams (40) provided between opposed surfaces of a flange (21) of a control retainer (16A) and a flange (25) of a rotary retainer (16B) and configured to convert an axial movement of the control retainer (16A) to relative rotational motion between the two retainers (16A and 16B). All of the torque cams (40) are circumferentially offset from all of the pillars (22) of the control retainer (16A) and all of the pillars (26) of the rotary retainer (16B), and a pair of cam grooves (41 and 42) forming each torque cam (40) are heat-treated only at their areas that are brought into contact with a ball (43) of the torque cam (40), to increase the hardness of these areas, thus improving the durability of the retainers (16A and 16B).

    摘要翻译： 旋转传递装置包括扭矩凸轮（40），其设置在控制保持器（16A）的凸缘（21）和旋转保持器（16B）的凸缘（25）的相对表面之间，并且被配置为转换控制 保持器（16A）到两个保持器（16A和16B）之间的相对旋转运动。 所有转矩凸轮（40）都与控制保持器（16A）的所有支柱（22）和旋转保持器（16B）的所有支柱（26）以及一对凸轮槽（41）的周向偏移 和42）形成每个扭矩凸轮（40）仅在与扭矩凸轮（40）的球（43）接触的区域进行热处理，以增加这些区域的硬度，从而提高 保持器（16A和16B）。

    BAUEINHEIT FÜR EINE SYNCHRONISIERUNGSEINHEIT EINES ZAHNRÄDERWECHSELGETRIEBES
    32.
    发明公开
    BAUEINHEIT FÜR EINE SYNCHRONISIERUNGSEINHEIT EINES ZAHNRÄDERWECHSELGETRIEBES 审中-公开
    机制改变的SYNC UNIT齿轮传动

    公开(公告)号：EP3109498A3

    公开(公告)日：2017-01-11

    申请号：EP16174414.9

    申请日：2016-06-14

    申请人： Oerlikon Friction Systems (Germany) GmbH

    发明人： Christoffer, Ulf ,  Ralf, Frede ,  Spreckels, Marcus Dr.

    IPC分类号： F16D23/02

    CPC分类号： F16D23/025 ,  F16D13/66 ,  F16D2200/0026 ,  F16D2200/0052 ,  F16D2250/0046 ,  F16D2250/0053 ,  F16D2300/10

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Baueinheit für eine Synchronisierungseinheit eines Zahnräderwechselgetriebes.
    Die Erfindung geht aus von einer Baueinheit, welche einen Synchronring (7) und einen Reibring (1) aufweist. Der Reibring (1) verfügt über eine Reibfläche (301) und eine Einbaufläche (302) und der Synchronring (7) über eine mit der Einbaufläche (302) korrespondierende Kontaktfläche (10).
    Um eine hohe Effizient der Synchronisierungseinheit und gleichzeitig einen funktionssicheren und komfortablen Betrieb des Zahnräderwechselgetriebes zu ermöglichen, wird erfindungsgemäss vorgeschlagen, dass die Einbaufläche (302) des Reibrings (1) und/oder die Kontaktfläche (10) des Synchronrings (7) der Baueinheit eine adhäsionsvermindernde Oberflächenstruktur aufweisen.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于变速传动装置的同步单元的结构单元。 本发明基于具有同步器环（7）和摩擦环（1）的结构单元。 摩擦环（1）具有一个摩擦面（301）和安装面（302），并经由所述同步环（7）与相应的接触表面（10）的安装面（302）。 为了使在同一时间同步单元的和高的效率，以确保变速传动装置的可靠和舒适的操作，本发明提出的是，同步环的结构单元的（7）增粘的摩擦环（1）和/或接触表面（10）的安装面（302） 有表面结构。

    Handgeführtes Arbeitsgerät und Verfahren zur Herstellung einer Bremseinrichtung eines handgeführten Arbeitsgeräts
    34.
    发明公开
    Handgeführtes Arbeitsgerät und Verfahren zur Herstellung einer Bremseinrichtung eines handgeführten Arbeitsgeräts 有权
    一只手操作的设备和方法，用于制造一个手持式电动工具的制动装置

    公开(公告)号：EP2784343A3

    公开(公告)日：2014-11-26

    申请号：EP14001016.6

    申请日：2014-03-19

    申请人： Andreas Stihl AG & Co. KG

    发明人： Apfel, Norbert ,  Schumacher, Manfred ,  Cornelsen, Ralf

    IPC分类号： F16D49/02 ,  F16D65/04 ,  B27B17/08

    CPC分类号： F16D49/08 ,  B27B17/083 ,  F16D49/02 ,  F16D65/04 ,  F16D65/065 ,  F16D65/10 ,  F16D69/027 ,  F16D69/04 ,  F16D2200/0004 ,  F16D2250/0053

    摘要： Ein handgeführtes Arbeitsgerät mit einem Werkzeug besitzt eine Bremseinrichtung (10) für das Werkzeug, die ein Bremsband (13) umfasst, das eine Bremstrommel (12) umschlingt. Das Bremsband (13) und die Bremstrommel (12) bilden Reibpartner, die beim Bremsen zusammenwirken. Um eine sehr gute Bremsleistung zu erzielen, ist vorgesehen, dass ein erster Reibpartner ein austenitischer Stahl, ein Duplexstahl, Superduplexstahl, eine Nickelbasislegierung oder eine Kobaltbasislegierung ist, und dass der erste Reibpartner einen Grundkörper (20) und eine Randschicht (21) besitzt, wobei die Härte der Randschicht (21) etwa 150% bis etwa 600% der Härte des Grundkörpers (20) beträgt und wobei der Carbidanteil in der Randschicht (21) weniger als etwa 0,5 Gew.-% beträgt. Zur Herstellung einer Bremseinrichtung (10) eines handgeführten Arbeitsgeräts ist vorgesehen, in eine Randschicht (21) des ersten Reibpartners Kohlenstoff und/oder Stickstoff bei einer Temperatur von weniger als 500°C einzudiffundieren.

    摘要翻译： 所述手持式装置具有一加工工具和该工具的制动装置（10）。 制动装置具有制动带（13）做了缠结的制动鼓（12）。 制动带与制动鼓形状的摩擦伙伴，在制动过程中，它们合作。 前者摩擦伙伴是奥氏体，双相钢，超级双相钢，镍基合金或钴基合金，并且具有基体和边缘层上。 在边缘层的碳化物的含量小于约0.5重量百分比。 一个独立的claimsoft包括一种用于制造一个手持式装置工作的制动装置的方法。

    Reactive sintering to eliminate metal inserts in carbon-carbon brake discs
    37.
    发明公开
    Reactive sintering to eliminate metal inserts in carbon-carbon brake discs 有权
    在Kohlenstoff-Kohlenstoff-Bremsscheiben的Reaktivsinsen zur Ausmerzung von Metalleinlagerungen

    公开(公告)号：EP2157330A1

    公开(公告)日：2010-02-24

    申请号：EP09168325.0

    申请日：2009-08-20

    申请人： Honeywell International Inc.

    发明人： Simpson, Allen H. ,  La Forest, Mark L. ,  Vanderheyden, Gregory ,  Mukasyan, Alexander

    IPC分类号： F16D65/12

    CPC分类号： F16D65/127 ,  F16D65/125 ,  F16D65/126 ,  F16D69/025 ,  F16D2200/0039 ,  F16D2250/0053

    摘要： A brake disc rotor or stator is manufactured with slots in the interior face of the disc. A paste comprised of a fine powder of a carbide-forming metal along with fine carbon powder, suspended in an organic binder, is applied to the force-bearing areas in the rotor slot faces or the stator slot faces. The disc is then placed into a furnace in a nitrogen atmosphere and heated to the ignition temperature. When the furnace reaches the ignition temperature, a combustion reaction begins that creates a molten liquid ceramic material on the slot face. Upon cooling, the resulting brake disc has a tough, hard, abrasion-resistant ceramic surface on the portion of the brake disc slot that bears pressure.

    摘要翻译： 在盘的内表面制造具有狭槽的制动盘转子或定子。 将由碳化物形成金属的细粉末以及悬浮在有机粘合剂中的细碳粉末组成的糊料施加到转子槽面或定子槽面中的承力区域。 然后将盘放入氮气氛中的炉中并加热到点火温度。 当炉达到点火温度时，开始燃烧反应，在槽面上产生熔融液体陶瓷材料。 冷却时，制动盘在制动盘槽的承受压力的部分上具有坚韧，坚硬，耐磨的陶瓷表面。

    A novel stainless steel for a disc brake rotor
    39.
    发明公开
    A novel stainless steel for a disc brake rotor 有权
    Rostfreier StahlfürScheibenbremsrotor

    公开(公告)号：EP1199374A1

    公开(公告)日：2002-04-24

    申请号：EP01308823.2

    申请日：2001-10-17

    申请人： Shimano Inc. ,  SUMITOMO METAL INDUSTRIES, LTD.

    发明人： Tsuge, Shinji ,  Matsuda, Takaaki ,  Okada, Yasutaka ,  Sakashita, Tsuyashi ,  Nago, Daisuke

    IPC分类号： C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/58 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C21D6/00

    CPC分类号： F16D65/12 ,  C21D6/002 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/58 ,  F16D2200/0017 ,  F16D2250/0053

    摘要： A martensitic stainless steel for a disc brake rotor includes, in mass percent,

    C : 0.04 - 0.10%, Si: at most 1.0%, Mn: 0.1 - 2.0%,
    P: at most 0.04%, S: at most 0.01%,
    Cr: greater than 11.5 to 13.5%, Al: at most 0.1%,
    N: at most 0.04%, Cu: 0 - 1.0%, Ni: 0 - 1.0%,
    Ti: 0 - 0.03%
    and one or more of
    Nb: 0.01 - 0.08% and V: 0.05 - 0.5%,
    with the value of GP expressed by the following formula being at least 50 (%):
    GP (%) = 700C(%) + 800N(%) + 20Ni(%) + 10[Cu(%) + Mn(%)]

    6.2Cr(%) - 9:2Si(%) - 9.3Mo(%)-14V(%) - 74.4Ti(%)
    37.2Al(%) + 63.2.

    摘要翻译： 用于盘式制动转子的马氏体不锈钢以质量％计含有C：0.04-0.10％，Si：至多1.0％，Mn：0.1-2.0％，P：至多0.04％，S：至多0.01％ Cr：大于11.5〜13.5％，Al：0.1％以下，N：0.04％以下，Cu：0〜1.0％，Ni：0〜1.0％，Ti：0〜0.03％，Nb： 0.01〜0.08％，V：0.05〜0.5％，GP值由下式表示，为50（％）：GP（％）= 700℃（％）+ 800N（％）+ 20Ni（％）+ 10％（％）+ Mn（％）≧6.2Cr（％）-9：2Si（％） - 9.3摩（％） - 14V（％） - 74.4Ti（％）37.2Al（％）+ 63.2。