摘要:
Vorgestellt wird ein Laserscheinwerfer mit einer Laserlichtquelle, einem Leuchtmittel und einer Lichtumlenkeinrichtung, die voneinander verschiedene Teilbereiche des Leuchtmittels zeitlich getrennt voneinander mit Laserlicht beleuchtet. Das Leuchtmittel streut einfallendes Laserlicht als Streulicht bevorzugt in einen ersten Raumwinkelbereich, der kleiner ist als ein zweiter Raumwinkelbereich ist, in den das Leuchtmittel Fluoreszenzlicht abstrahlt. Eine Projektionslinse ist so angeordnet dass ein zentraler Bereich ihrer Lichteintrittsfläche mit dem in dem ersten Raumwinkelbereich propagierenden Licht beleuchtet wird und eine Randzone ihrer Lichteintrittsfläche mit Licht beleuchtet wird, das sich nur in dem zweiten Raumwinkelbereich ausbreitet. Die Größe der beleuchteten Lichteintrittsfläche beträgt das Vierfache bis das Sechzehnfache der Größe des zentralen Bereichs. Die Linse fokussiert die Randzone beleuchtendes Fluoreszenzlicht in denselben Bildpunkt wie den zentralen Bereich beleuchtendes Fluoreszenzlicht.
摘要:
Vorgestellt wird eine Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung (10) mit einem Gehäuse (18) und einer eine Lichtaustrittsöffnung des Gehäuses abdeckenden Abdeckscheibe (20), wenigstens einer Belüftungsöffnung (28) und wenigstens einer Entlüftungsöffnung (30), wobei außen an der Belüftungsöffnung (28) eine Luftführungsstruktur (34) angeordnet ist. Die Beleuchtungseinrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass die Luftführungsstruktur dazu eingerichtet und angeordnet ist, Luft (36), die bei einer bestimmungsgemäßen Verwendung der Beleuchtungseinrichtung in einem fahrenden Kraftfahrzeug durch Fahrtwindeinfluss außen an der Beleuchtungseinrichtung entlangströmt, in einen Innenraum (32) der Beleuchtungseinrichtung (10) umzulenken.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Lichtmodul (1) einer Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung. Das Lichtmodul (1) umfasst mindestens zwei Lichtquellen (2, 3, 4) zum Aussenden von Licht und mindestens zwei den Lichtquellen (2, 3, 4) zugeordnete Primäroptiken (8; 15, 16; 17, 18) zum Bündeln des ausgesandten Lichts. Ferner umfasst das Lichtmodul (1) eine gemeinsame Sekundäroptik (7) zum Abbilden der Lichtbündel auf einer Fahrbahn vor dem Kraftfahrzeug und zur Erzeugung einer resultierenden Gesamtlichtverteilung des Lichtmoduls (1). Um die Flexibilität und die Effizienz des Lichtmoduls (1) zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass mindestens eine der Lichtquellen (2) zur Realisierung einer Hauptlichtverteilung und mindestens eine andere der Lichtquellen (3; 4) zur Realisierung einer Nebenlichtverteilung ausgestaltet ist und dass die der Lichtquelle (3; 4) zur Realisierung der Nebenlichtverteilung zugeordnete Primäroptik (15, 16; 17, 18) mehrteilig ausgebildet ist, wobei eine erste Teil-Primäroptik (15; 17) neben der der Lichtquelle (2) zur Realisierung der Hauptlichtverteilung zugeordneten Primäroptik (8) angeordnet ist.
摘要:
Vorgestellt wird Kraftfahrzeugscheinwerfer (10) mit einer Anordnung aus einer ersten Halbleiterlichtquelle (16) und einem ersten Hohlspiegelreflektor (18), einer zweiten Halbleiterlichtquelle (20) und einem zweiten Hohlspiegelreflektor (22) und einer dritten Halbleiterlichtquelle (24) und einem dritten Reflektor (26), wobei jede Halbleiterlichtquelle aus mindestens zwei separaten Halbleiterchips (16.1, 16.2, 36.i, 38.j, 24.1, 24.2) besteht, wobei die zweite Halbleiterlichtquelle (20) aus einer ersten Gruppe (36) von Halbleiterchips und aus einer zweiten Gruppe (38) von Halbleiterchips besteht und mit einer Steuerschaltung (42), die dazu eingerichtet ist, bei eingeschaltetem Scheinwerfer entweder die erste Halbleiterlichtquelle (16) ohne die dritte Halbleiterlichtquelle (24) oder die dritte Halbleiterlichtquelle (24) ohne die erste Halbleiterlichtquelle (16) zu betreiben und wenigsten einen ersten Teil der Halbleiterchips der zweiten Halbleiterlichtquelle (20) gemeinsam mit der ersten Halbleiterlichtquelle zu betreiben und wenigstens einen zweiten Teil der Halbleiterchips der zweiten Halbleiterlichtquelle (20) gemeinsam mit der dritten Halbleiterlichtquelle zu betreiben.