公开(公告)号：EP2883728B1

公开(公告)日：2017-08-09

申请号：EP14197466.7

申请日：2014-12-11

申请人： Knorr-Bremse Gesellschaft mit beschränkter Haftung

发明人： Kaltenmesser, Christian

IPC分类号： B61D19/00 ,  B61D19/02 ,  B60J10/00 ,  B60J10/80

CPC分类号： B61D19/02 ,  B60J10/265 ,  B60J10/86

公开(公告)号：EP2870044B1

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：EP13753530.8

申请日：2013-07-03

申请人： Knorr-Bremse Gesellschaft mit beschränkter Haftung

发明人： LEHMANN, Henry ,  SCHLAGER, Peter ,  GROSS, Bernhard

IPC分类号： B61H7/08

CPC分类号： B61H7/08

公开(公告)号：EP2957701A1

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：EP15172214.7

申请日：2015-06-15

申请人： Knorr-Bremse Gesellschaft mit beschränkter Haftung

发明人： Hörlendsberger, Christian

IPC分类号： E05F15/652

CPC分类号： E05F15/652 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2900/51

摘要： Die Erfindung betrifft einen Türantrieb für eine Tür (1) eines Eisenbahnwaggons mit einem Antriebsmotor (5), einer durch diesen Antriebsmotor in Drehung versetzbare Spindel (4), die über eine Verbindung (3) mit einer Spindelmutter zumindest einen Türflügel (2) bewegt.
Um den Platzbedarf derartiger Antriebe weiter zu reduzieren ist vorgesehen, dass die Spindel (4) über ein Getriebe (9) drehfest mit einer Ruhestrombremse (10) verbunden ist.

摘要翻译： 本发明涉及通过（3）与丝杠螺母至少一个门扇（2）移动的连接的门驱动装置的铁道车辆的门（1）与驱动马达（5），可移动的由在旋转心轴（4）该驱动马达。 为了减少这样的驱动器的空间需求还设置使主轴（4）通过齿轮（9），旋转地连接到一个故障安全制动器（10）连接。

公开(公告)号：EP2899091A1

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：EP14185821.7

申请日：2014-09-22

申请人： Knorr-Bremse Gesellschaft mit beschränkter Haftung

发明人： Mair, Andreas ,  Ernst, Michael

IPC分类号： B61D19/00

CPC分类号： B61D19/008 ,  E05F15/632 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2900/51

摘要： Es wird ein Schwenkschiebetürmodul (100..107) für ein Schienenfahrzeug angegeben, das einen in eine Ausstellrichtung (27) und eine Schieberichtung (33) bewegbaren Türflügel (20..22) und eine erste in Ausstellrichtung (27) wirkende Übertotpunktverriegelung (30, 31, 74, 84, 92) umfasst. Auf einem Bauteil (8..12) der ersten Übertotpunktverriegelung (30, 31, 74, 84, 92) ist ein erster Sensor (13, 17, 18, 36, 37) angeordnet, oder der Sensor (13, 17, 18, 36, 37) ist auf den Bauteil (8..12) gerichtet. Das Ausgangssignal des Sensors (13, 17, 18, 36, 37) ist stufenlos oder in wenigstens 8 Stufen unterteilt. Der genannte Bauteil (8..12) der ersten Übertotpunktverriegelung (30, 31, 74, 84, 92) ist darüber hinaus zur Aufrechterhaltung einer Totpunktlage erforderlich. Weiterhin wird ein Verfahren zum Betrieb des Schwenkschiebetürmodul (100..107) sowie eine Steuerung (38) zur Durchführung des Verfahrens angegeben.

摘要翻译： 它被用于有轨车辆，在立起方向具有一个枢轴滑动门模块（100..107）（27）和一移位方向（33）可移动门扇（20..22），并作用在第一显示方向（27）Übertotpunktverriegelung（30， 31，74，84，92）。 在第一Übertotpunktverriegelung（30，31，74，84，92）的一个组件（8..12）是第一传感器（13，17，18，36，37）被布置，或所述传感器（13，17，18， 36，37）被引导到组分（8..12）。 所述传感器（13，17，18，36，37）的输出信号连续地或分成至少8个阶段是。 第一Übertotpunktverriegelung（30，31，74，84，92）的上述组分（8..12）也用于维持所需的死点位置。 此外，用于操作用于执行过程中的摆动滑动模块（100..107）和控制器（38）的方法中给出。

公开(公告)号：EP2899089A1

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：EP14185631.0

申请日：2014-09-19

申请人： Knorr-Bremse Gesellschaft mit beschränkter Haftung

发明人： Mair, Andreas ,  Zarl, Heinz

IPC分类号： B61D19/00

摘要： Es wird ein Schwenkschiebetürmodul (101..107) für ein Schienenfahrzeug angegeben, das einen Türflügel (20..22) umfasst, welcher in eine Ausstellrichtung und eine Schieberichtung bewegbar ist. Des Weiteren umfasst das Schwenkschiebetürmodul (101..107) eine erste und eine zweite in Ausstellrichtung des Türflügels (20..22) wirkende Übertotpunktverriegelung (30..32, 40..42, 161, 162), welche über einen Bowdenzug (80..82) direkt oder indirekt miteinander gekoppelt sind.

摘要翻译： 它被用于有轨车辆，枢轴滑动门模块（101..107）包括门扇（20..22），这是在一个显示方向和推动方向移动。 此外，摆动滑动模块（101..107）包括第一和在门扇作用Übertotpunktverriegelung（30..32，40..42，161，162），其经由鲍登线的第二显示方向（20..22）（80 ..82）直接或间接地耦合到彼此。

公开(公告)号：EP2883728A1

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：EP14197466.7

申请日：2014-12-11

申请人： Knorr-Bremse Gesellschaft mit beschränkter Haftung

发明人： Kaltenmesser, Christian

IPC分类号： B60J10/08 ,  B60J10/00 ,  B61D19/02 ,  B61D19/00

CPC分类号： B61D19/02 ,  B60J10/265 ,  B60J10/86

摘要： Die Erfindung betrifft ein Türmodul (30, 31) für ein Schienenfahrzeug (1), umfassend einen Türflügel (40..44) und eine Türdichtung (50..54), wobei die Türdichtung (50..54) am Rand des Türflügels (40..44) angeordnet ist und im geschlossenen Zustand des Türflügels (40..44) von der Außenseite (A) wenigstens teilweise sichtbar ist. Die Türdichtung (50..54) ist zumindest im genannten Sichtbereich weiß oder bunt mit einer Farbsättigung von ≥ 0% bis
von ≥ 80%, mit einer Farbsättigung von ≥ 20% bis

摘要翻译： 本发明涉及一种车门模块（30，31）用于轨道车辆（1），包括一个门扇（40..44）和门密封件（50..54），其中，所述门密封件（50..54）（在门扇的边缘 40..44）和（在外侧的门扇40..44）的关闭状态（A）是至少部分可见。 所述门密封件（50..54）是白色或至少在所述观察用的‰¥0％的色彩饱和度至<20％或‰¥80％的亮度的彩色区域，具有‰¥20％的色彩饱和度，以<40％ 的‰¥60％的亮度或具有‰¥40％的色彩饱和度和‰¥40％的亮度是有色的，其特征在于，所述值是基于特定的HSB颜色模型。 此外，本发明涉及一种轨道车辆（1）具有这样的车门模块（30，31）。

公开(公告)号：EP2855231A2

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：EP13725918.0

申请日：2013-05-28

申请人： Knorr-Bremse Gesellschaft mit beschränkter Haftung

发明人： LEHMANN, Henry ,  RATHAMMER, Richard ,  BRADLEY, Stephen ,  NEMETH, Csaba

IPC分类号： B61H7/08

CPC分类号： B61H7/08 ,  B60T1/14 ,  B60T13/748 ,  F16D63/008 ,  F16D2121/20

摘要： The magnetic rail brake device comprising a magnetic main part (1) and pole shoes (4.1, 4.2) with friction surfaces (7.1, 7.2) is characterized in that the friction surfaces (7.1, 7.2) of the pole shoes (4.1, 4.2) consist of the material of the main part in first regions (10) and of a different material in second regions (9).

摘要翻译： 磁轨制动装置包括磁性主体和具有摩擦表面的极靴。 极靴的摩擦表面由第一区域中的主要部件的材料和第二区域中的不同材料制成。

公开(公告)号：EP2829451A1

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：EP14173648.8

申请日：2014-06-24

申请人： Knorr-Bremse Gesellschaft mit beschränkter Haftung

发明人： MAIR, Andreas ,  ZARL, Heinz

IPC分类号： B61D19/00

CPC分类号： B61D19/00

摘要： Es wird ein Führungssystem (1) für eine Schwenkschiebetür (15) eines Schienenfahrzeugs angegeben, umfassend eine in Schieberichtung der Schwenkschiebetür (15) ausgerichteten Träger (2) sowie eine Linearwälzführung mit einer Profilschiene (3) und wenigstens einem Führungswagen (4), wobei die Profilschiene (3) auf dem Träger (2) befestigt oder von diesem umfasst ist und der wenigstens eine Führungswagen (4) auf der Profilschiene (3) mittels umlaufender Wälzkörper (5) gelagert ist. Die Profilschiene (3) weist einen im Wesentlichen C-förmigen beziehungsweise U-förmigen Querschnitt auf, und der Führungswagen (4) ist zwischen den gegenüberliegenden Endschenkeln des C-förmigen beziehungsweise U-förmigen Querschnitts gelagert. Des Weiteren umfasst das Führungssystem (1) eine Konsole (6) oder mehrere Konsolen (6) mit Befestigungsmitteln (7) zum Befestigen der Schwenkschiebetür (15), welche mit dem zumindest einen Führungswagen (4) verbunden oder von diesem umfasst ist/sind. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Schwenkschiebetürmodul mit einem solchen Führungssystem (1) sowie ein Schienenfahrzeug mit einem solchen Schwenkschiebetürmodul.

摘要翻译： 据说有轨车辆的引导系统（1）的摆动，滑动门（15），对准包括在所述枢轴的滑动方向滑门（15）支撑件（2），并用一个成型轨的线性运动（3）和至少一个滑架（4），其中，所述 在载体（2）上固定的成型轨道（3）或由后者与所述至少一个导向滑座（4）覆盖由循环滚动体的方式安装在所述导轨（3）（5）。 型材轨道（3）具有大致C形或U形的横截面，并且引导架（4）被安装在C形或U形横截面的相对端腿之间。 此外，引导系统（1）包括一个控制台（6）或多个支架（6）具有固定装置，用于安装摆动-滑动门（15）（7），其连接到所述至少一个导向滑座（4）或由本涵盖/是的。 此外，本发明涉及一种摆动滑动模块具有这样的引导系统（1），以及与这种摆动-滑动门模块的铁道车辆。

公开(公告)号：EP2697085A1

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：EP12715059.7

申请日：2012-04-10

申请人： Knorr-Bremse Gesellschaft mit beschränkter Haftung

发明人： JAROLIM, Reinhold ,  JETZINGER, Peter

IPC分类号： B60J5/06 ,  B60J10/00 ,  B60J10/08

CPC分类号： B61D19/02 ,  B60J5/062 ,  B60J10/86 ,  B61D19/005

摘要： The invention relates to a sliding door (1) for a vehicle, in particular a rail vehicle, wherein at least one seal running in the sliding door transverse direction is arranged in at least one upper and/or lower end region (2) of the sliding door (1), wherein the at least one seal is designed as a sealing lip (3, 15), which is arranged pivotably about an axis that is substantially parallel to the sliding door transverse direction and which is moved into a position that is raised or lowered relative to a sealing surface (7, 16) by a relative movement in relation to at least one actuating means, in particular an actuating roller (5), during displacement of the sliding door (1).

公开(公告)号：EP2197725A1

公开(公告)日：2010-06-23

申请号：EP08802731.3

申请日：2008-10-01

申请人： Knorr-Bremse Gesellschaft mit beschränkter Haftung

发明人： HÖRLENDSBERGER, Christian

IPC分类号： B61D19/00 ,  B61D19/02

CPC分类号： B61D19/02 ,  B61D19/005

摘要： The invention relates to a sliding door (1) of a vehicle, particularly of a rail vehicle having at least one door leaf (2), wherein a seal is provided at least in sections in the gap (3) between the door leaf (2) and the outer door trim (4). In order to obtain a better sealing effect, a sealing profile (5, 6) protruding into the gap (3) is provided on the outer door trim (4) and on the door leaf (2), said sealing profile comprising at least one sealing strips (5', 6'), wherein the sealing strips (5', 6') of the sealing profiles (5, 6) are offset relative to each other and cover each other at least partially.