Türrohbau für eine Kraftfahrzeugtür, Profilrahmen für einen Türrohbau und Verfahren zur Herstellung eines Profilrahmens für einen Türrohbau
    41.
    发明公开
    Türrohbau für eine Kraftfahrzeugtür, Profilrahmen für einen Türrohbau und Verfahren zur Herstellung eines Profilrahmens für einen Türrohbau 审中-公开
    机动车门的门的外壳,用于门壳及其制造方法的成型框架用于门壳成型框架

    公开(公告)号:EP1340640A1

    公开(公告)日:2003-09-03

    申请号:EP03001470.8

    申请日:2003-01-23

    IPC分类号: B60J5/04

    摘要: Gegenstand der Erfindung ist ein Türrohbau für eine Kraftfahrzeugtür mit einem vorzugsweise zumindest im Bereich der Fensterfläche umlaufenden Profilrahmen (12) aus Metall. Dieser ist dadurch gekennzeichnet, daß der Profilrahmen (12), insbesondere eine Hohlkammer (10) des Profilrahmens (12), zumindest abschnittsweise, insbesondere im Bereich eines im wesentlichen senkrecht verlaufenden Randes des Türrohbaus, einen sich über die Länge des Profilrahmens (12) ändernden Profilquerschnitt aufweist. Insbesondere folgt der Profilquerschnitt des Profilrahmens dem Verlauf des Türinnenblechs, so daß sich eine optimale Ausnutzung der bestehenden Hohlräume und Abstände ergibt und auch eine Verklebung des Türinnenblechs mit dem Profilrahmen möglich wird, weil entsprechend geringe Spaltweiten realisiert werden können.

    摘要翻译: 在轿厢门框架集成了围绕窗户开口的空心金属型材(12)。 这有沿其长度而变化的横截面。 独立权利要求中包括了:(a)该空心型材; 和(b)用于使所述门框架的方法。

    Profilrahmen einer Kraftfahrzeugtür oder -klappe, Kraftfahrzeugtür oder -klappe mit einem Profilrahmen sowie Verfahren zur Herstellung eines Profilrahmens
    42.
    发明公开
    Profilrahmen einer Kraftfahrzeugtür oder -klappe, Kraftfahrzeugtür oder -klappe mit einem Profilrahmen sowie Verfahren zur Herstellung eines Profilrahmens 有权
    机动车门或盖子,机动车车门或厢门与型材框架的型材框架和用于制造型材框架方法

    公开(公告)号:EP1228911A2

    公开(公告)日:2002-08-07

    申请号:EP02001823.0

    申请日:2002-01-26

    IPC分类号: B60J5/04 B60J5/10 B60J10/08

    CPC分类号: B60J5/00

    摘要: Gegenstand der Erfindung ist ein Profilrahmen als Fensterrahmen und/oder Türrahmen einer Kraftfahrzeugtür oder -klappe mit einem vorzugsweise geschlossenen Hohlprofil (12) und mindestens einem daran angeordneten, dem Verlauf des Hohlprofils (12) folgenden Flansch (13) zur Ausbildung einer Dichtungsanlage- oder Dichtungsanbringungsfläche (10, 11), wobei das Hohlprofil (12) in seinem Verlauf einen im wesentlichen unveränderten Querschnitt aufweist. Dieser ist besonders einfach auf nicht-parallele Dichtungsverläufe eingestellt, indem der Flansch (13) bezüglich des Hohlprofils (12) in dessen Verlauf auf unterschiedlichen Abstand formatiert ist und so quer zur Verlaufsrichtung des Hohlprofils (12) eine variierende Einbaubreite des Profilrahmens (2) realisiert ist.

    摘要翻译: 成型框架(2),为机动车辆的窗户或门框架具有一个优选封闭的空心型材和安装在其上的至少一个凸缘和以下空心型材的进展以形成密封接触面。 关于在其进展的空心型材的凸缘被格式化具有变化的间距,从而成型帧的变化的安装宽度在垂直于空心型材的行进方向被实现。 独立claimsoft包括用于机动车辆的门或大门与拟轮廓成型的框架。

    Aufpralldämpfer
    43.
    发明公开
    Aufpralldämpfer 有权
    冲击吸收

    公开(公告)号:EP1114753A3

    公开(公告)日:2002-08-07

    申请号:EP00126909.1

    申请日:2000-12-08

    发明人: Beck, Manfred

    IPC分类号: B60R19/34 F16F7/12

    CPC分类号: B60R19/34

    摘要: Die Erfindung betrifft einen Aufpralldämpfer (4; 4') für Kraftfahrzeuge, der durch plastische Deformation bei einem Aufprall Energie aufnimmt. Um zu erreichen, daß der Aufpralldämpfer (4; 4') einfach und billig herstellbar ist und auf einfache Weise an ein vorgebbares Aufprallverhalten des jeweiligen Fahrzeuges angepaßt werden kann, schlägt die Erfindung vor, als Aufpralldämpfer (4; 4') einen rohrförmigen Hohlkörper (5) mit kreisförmigen, ovalen oder mehreckigen, insbesondere rechteckigen oder quadratischen Querschnitt zu verwenden, der mindestens drei gleichmäßig über seinen Umfang verteilt angeordnete und sich in Richtung der Längsachse (9) des Hohlkörpers (5) erstreckende stegförmige Bereiche (10) und mindestens zwei die Längsachse (9) des Hohlkörpers (5) ringförmig oder schraubenförmig umschließende gewölbte Bereiche (12) aufweist.