公开(公告)号：EP0528382A1

公开(公告)日：1993-02-24

申请号：EP92113922.6

申请日：1992-08-14

申请人： Fichtel & Sachs AG

发明人： Schievelbusch, Ulrich, Prof. Dipl.-Ing.

IPC分类号： B62M11/12 ,  F16H15/28

CPC分类号： B62M11/12 ,  F16H15/28

摘要： Eine Antriebsnabe für ein Fahrzeug, insbesondere Fahrrad, umfassend eine Nabenachse (1,2), eine die Nabenachse umschließende Nabenhülse (9), einen Antreiber (13), ein Reibradgetriebe (17), eine Kupplungseinrichtung sowie eine Steuereinrichtung (50) zur stufenlosen Einstellung des Übersetzungsverhältnisses des Reibradgetriebes (17) ist mit einem Kugelreibradgetriebe ausgebildet, umfassend einen Antriebsring (25) und einen Abtriebsring (27), mehrere die Ringe reibschlüssig miteinander verbindende Reibkugeln (35), einen mit der Nabenachse (4) drehfest verbundenen Reibkugelträger (39a,b) und eine Steuereinrichtung (50) zum gemeinsamen Verschwenken der Kugelachsen, wobei der Antriebsring (25) und der Abtriebsring (27) jeweils an der von der Achse abgewandten Seite der Reibkugeln mit den Reibkugeln in Reibkontakt stehen. Die Antriebsnabe hat einfachen und kostengünstigen Aufbau und hohen Wirkungsgrad.

摘要翻译： 一种用于车辆的驱动轮毂，自行车特别是，其包括轮毂轴（1，2），轮毂套（9），其包围所述轮毂轴，驱动器（13），一个摩擦轮（17），耦合装置和 用于摩擦轮（17）的传动比的无级调节的控制装置（50）被构造成具有球窝摩擦齿轮，其包含一个驱动环（25）和一个驱动环（27），若干摩擦球 （35）其中环彼此连接在一摩擦接合的方式，一个摩擦球载体（39A，b）的所有其连接固定在轮毂轴旋转的条件（4）和一个控制装置（50），用于共同旋转 孔的轴线，驱动环（25）和驱动环（27）与面对从车轴上远离它们的一侧的摩擦球摩擦接触每个存在。 驱动毂是简单，廉价的设计并且是高度有效的。 ... ...

公开(公告)号：EP0280481A3

公开(公告)日：1989-10-11

申请号：EP88301446.6

申请日：1988-02-19

申请人： BRIDGESTONE CYCLE CO., LTD.

发明人： Kozakae, Kunitoshi ,  Tohru, Takeda

IPC分类号： B62M11/12 ,  B62M9/08 ,  F16H29/16

CPC分类号： B62M11/12 ,  Y10T74/2165

摘要： A stepless speed change device comprises an eccentric cam assembly whose eccentricity is adjustable relative to a center shaft, a carrier rotatably arranged about the eccentric cam assembly, rotary members on input and output sides, respectively, and a plurality of friction pieces arranged in two rows each including a plurality of the friction pieces. The friction pieces in one row are rockably connected to the rotary member on the input side and free ends of the friction pieces are engaged with an inside of the carrier. The friction pieces in the other row are rockably connected to the carrier and free ends of the friction pieces are engaged with an inside of the rotary member on the output side. As an alternative, all the friction pieces are rockably connected to the carrier and free ends of the friction pieces in one row and the other row are engaged with insides of the rotary members on the input and output sides, respectively.

摘要翻译： 无级变速装置包括偏心凸轮组件，该偏心凸轮组件的偏心率可相对于中心轴调节，可旋转地布置在偏心凸轮组件周围的托架，输入侧和输出侧上的旋转构件以及布置成两排的多个摩擦片 每个包括多个摩擦件。 一排摩擦片可摆动地连接到输入侧的旋转件上，摩擦片的自由端与载体的内侧啮合。 另一排中的摩擦片可摆动地连接到托架，并且摩擦片的自由端与输出侧上的旋转构件的内侧接合。 作为替代方案，所有的摩擦件可摆动地连接到托架上，并且摩擦件的自由端成一排，另一排分别与输入侧和输出侧上的旋转件的内侧接合。

公开(公告)号：EP0102938A3

公开(公告)日：1985-08-28

申请号：EP83890092

申请日：1983-06-01

申请人： Maichen, Karl

发明人： Maichen, Karl

IPC分类号： F16H15/42

CPC分类号： B62M11/12 ,  F16H15/42

摘要： Reibradgetriebe, bei welchem koaxial gegenüberliegend zwei kegelförmige Reibscheiben (4, 4A) mit ihrem verjüngten Ende einander gegenüberstehen. Die eine Scheibe ist mit einem Antrieb verbunden, während die andere als abtreiben de Scheibe wirkt. Zur Übertragung des Drehmomentes von der antreibenden auf die abtreibende Scheibe ist ein Rei bring (14) vorgesehen, welcher an verschiedenen diametral gegenüberliegenden Stellen an den Scheiben anliegt. Der Reibring (14) ist auf einem Tragring (20, 20A) drehbar gelagert, der auf einer Halterung (11, 11A) angeordnet ist. Der Tragring (20, 20A) ist gegenüber der Halterung (11, 11A) verdrehbar und an der Halterung (11, 11A) an mindestens zwei in Winkelabständen voneinander liegenden Stellen mittels je eines Wälzkörpers (11′, 11A′) abgestützt, wobei der Tragring (20, 20A) oder die Halterung (11, 11A) für jeden Wälzkörpers eine in Umfangsrichtung verlaufende Nut (11″, 11A″) aufweist, deren Tiefe zu mindestens einem Ende hin allmählich abnimmt.

摘要翻译： 摩擦轮传动装置，其中两个同轴相对的锥形摩擦盘（4,4A）彼此相对地设置有锥形端部。 一个光盘连接到输入驱动器，另一个光盘连接到输出驱动盘。 提供摩擦环（14）以将来自输入驱动盘的扭矩传递到输出驱动盘，摩擦环（14）在各个径向相对的点处抵接在盘上。 摩擦环（14）可旋转地安装在布置在保持器（11,11A）上的承载环（20,20A）上。 承载环（20,20A）能够相对于保持器（11,11A）旋转，并且在每个位置上以相对于彼此的角度间隔的至少两个点被支撑在保持器（11,11A）上 一个滚子体（11'，11A'），该承载环（20,20A）或一个具有沿圆周方向延伸的槽（11“，11A”）的保持器 身体，其槽的深度逐渐减小到至少一端。

公开(公告)号：EP0102938A2

公开(公告)日：1984-03-14

申请号：EP83890092.6

申请日：1983-06-01

申请人： Maichen, Karl

发明人： Maichen, Karl

IPC分类号： F16H15/42

CPC分类号： B62M11/12 ,  F16H15/42

摘要： Reibradgetriebe, bei welchem koaxial gegenüberliegend zwei kegelförmige Reibscheiben (4,4A) mit ihrem verjüngten Ende einander gegenüberstehen. Die eine Scheibe ist mit einem Antrieb verbunden, während die andere als abtreibende Scheibe wirkt. Zur Übertragung des Drehmomentes von der antreibenden auf die abtreibende Scheibe ist ein Reibring (14) vorgesehen, welcher an verschiedenen diametral gegenüberliegenden Stellen an den Scheiben anliegt. Der Reibring (14) ist auf einem Tragring (20, 20A) drehbar gelagert, der auf einer Halterung (11, 11A) angeordnet ist. Der Tragring (20, 20A) ist gegenüber der Halterung (11, 11A) verdrehbar und an der Halterung (11, 11A) an mindestens zwei in Winkelabständen voneinander liegenden Stellen mittels je eines Wälzkörpers (11', 11A') abgestützt, wobei der Tragring (20, 20A) oder die Halterung (11, 11A) für jeden Wälzkörpers eine in Umfangsrichtung verlaufende Nut (11", 11A") aufweist, deren Tiefe zu mindestens einem Ende hin allmählich abnimmt.

摘要翻译： 摩擦轮传动装置，其中两个同轴相对的锥形摩擦盘（4,4A）彼此相对地设置有锥形端部。 一个光盘连接到输入驱动器，另一个光盘连接到输出驱动盘。 提供摩擦环（14）以将来自输入驱动盘的扭矩传递到输出驱动盘，摩擦环（14）在各个径向相对的点处抵接在盘上。 摩擦环（14）可旋转地安装在布置在保持器（11,11A）上的承载环（20,20A）上。 承载环（20,20A）能够相对于保持器（11,11A）旋转，并且在每个位置上以相对于彼此的角度间隔的至少两个点被支撑在保持器（11,11A）上 一个滚子体（11'，11A'），该承载环（20,20A）或一个具有沿圆周方向延伸的槽（11“，11A”）的保持器 身体，其槽的深度逐渐减小到至少一端。