摘要:
The invention relates to a device and a corresponding method for operating a cabriolet hood (12), comprising a drive aggregate (18) for actuating the cabriolet hood (12) and means for limiting the force that is or can be introduced into the cabriolet hood (12) via the drive aggregate (18). According to the invention, the force that is or can be introduced into the cabriolet hood (12) by the drive aggregate (18) is dependent on a position of the cabriolet hood (12) so that the force introduced into the cabriolet hood (12) does not exceed a predetermined or predeterminable threshold value (30) and that, even in the event of a collision of the cabriolet hood (12) with an obstacle, the force exerted on the obstacle is minimal or at least below the legal or another predetermined limit.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Ermittlung und Steuerung der Position eines Cabriodaches, die aus einem Potentiometer (4), einer Steuereinheit (6) und einem Dachkinematikmotor (7) besteht, wobei vermittels des Potentiometers (4) Signale ermittelbar und die an die Steuereinheit (6) weiter leitbar sind und der Dachkinematikmotor (7) durch die Steuereinheit (6) regelbar ist. Die Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung zur Ermittlung und Steuerung der Position eines Cabriodaches anzugeben, die die Nachteile des Standes der Technik vermeidet, wird dadurch gelöst, dass das Potentiometer (4) ein Folienpotentiometer ist.
摘要:
Ein Schließ- und Öffnungssystem eines Fahrzeugs (10) hat ein Steuergerät (20) eines Einklemmschutzes, das mit einem Antrieb (18) des Schließ- und Öffnungssystems gekoppelt ist. Das Steuergerät (20) weist einen Eingang für wenigstens ein Signal basierend auf einem variablen, fahrzeugspezifischen Datenwert auf. Das Steuergerät (20) ist so ausgebildet, daß es abhängig vom Signal einen situationsspezifischen Einklemmschutzparameter bestimmt und auf dessen Basis den Antrieb (18) situationsspezifisch ansteuert.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach mit einer Bedieneinrichtung zur komfortablen Bedienung wenigstens einer Fahrzeugkomponente durch einen Insassen des Fahrzeugs, wobei die Bedieneinrichtung eine Sensorflächenanordnung (12g) zur Erfassung der Anwesenheit und/oder Bewegung einer Hand oder eines Teils einer Hand des Insassen in einem Erfassungsbereich der Sensorflächenanordnung (12g) aufweist und diese Sensorflächenanordnung (12g) zur Bereitstellung eines elektrischen Ansteuersignals auf Basis der Erfassung zur Ansteuerung der Fahrzeugkomponente(n) ausgebildet ist.