摘要:
Nutzfahrzeugaufbau (1) mit einem oberhalb eines Laderaumbodens (2) vorgesehenen Laderaum, wobei mit Höhenabstand zu dem Laderaumboden (2) sich in Längsrichtung des Nutzfahrzeugaufbaus (1) zu beiden Seiten des Laderaumbodens (2) erstreckend jeweils ein Außenbaum (5) vorgesehen ist und der Laderaumboden (2) jeweils mit Befestigungsaufnahmen (4) versehene Befestigungsschienen (3) aufweist, die den Laderaumboden (2) seitlich begrenzen oder in diesen eingelassen sind und mit einer Ladungssicherungsanordnung, die zumindest ein Ladungssicherungselement (10) aufweist, das an zumindest einer der Befestigungsaufnahmen (4) einer Befestigungsschiene (3) festlegbar ist, wobei ein jeweiliger Außenbaum (5) seinerseits eine Befestigungsaufnahme (6) zur Festlegung eines sich von der Befestigungsschiene (3) zu dem Außenbaum (5) erstreckenden Ladungssicherungselementes (10) aufweist, so dass sich dieses Ladungssicherungselement (10) von der Befestigungsschiene (3) zu dem mit Abstand zu dem Laderaumboden (2) vorgesehenen Außenbaum (5) erstreckt (Fig. 1).
摘要:
Die Erfindung betrifft einen Nutzfahrzeugaufbau mit einem höhenverstellbaren Dach und einem Heckportal, das wenigstens einen Dachbalken (10) und einen Türflügel (20) umfasst, der in einem geschlossenen Zustand an einer Außenseite (11) des Dachbalkens (10) anliegt und wenigstens ein bewegliches Riegelelement (21) aufweist, wobei die Außenseite (11) des Dachbalkens (10) für jedes Riegelelement (21) des Türflügels (20) eine Ausnehmung (12) umfasst, in der eine Haltestange (13) angeordnet ist, in die das Riegelelement (21) zum Verriegeln des Heckportals formschlüssig eingreift. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Ausnehmung (12) eine Höhe H aufweist, die der Summe aus dem Verstellweg V des höhenverstellbaren Dachs und der Riegelhöhe R des Riegelelements (21) entspricht oder größer ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Nutzfahrzeug mit einem derartigen Nutzfahrzeugaufbau.
摘要:
Vorrichtung zum Heben und Senken eines insbesondere auf Eckrungen abgestützten Daches eines Nutzfahrzeugaufbaus, mit einer am oberen Ende der zugehörigen Runge befestigten senkrechten Führung, in der ein mit einem Dämpfungsglied zusammenwirkendes Hubglied mit Dachanbindung auf und ab beweglich geführt ist, wobei ein mechanischer Antrieb (1) im unteren Rungenbereich vorgesehen und mit dem Hubglied mittel- oder unmittelbar verbunden ist sowie zumindest Teile des mechanischen Antriebes aus einer eine Grundstellung bildenden Anheb-/Absenkposition in mindestens eine zusätzliche Anhebposition verlagerbar sind.
摘要:
A curtain (2) for a curtain-sided trailer, semi-trailer or rigid van-bodied vehicle having a lifting roof. The curtain (2) is of sufficient length to extend from the roof to the floor of the trailer or rigid vehicle and has releasable means (20) for reefing or shortening the curtain when the roof is in the lowered position.
摘要:
The invention relates to a system for reducing the air resistance of a truck (1), particularly an articulated vehicle, wherein said vehicle comprises a cargo space (2) that is limited downward by a loading floor (3) and in the height thereof by a roof wall (4) spaced apart therefrom. The aim of the invention is to provide a system that minimizes the face area of the truck (1) and thus the fuel consumption in dependence on the actual cargo space (2) used. According to the invention, the roof wall (4) is height-adjustable opposite the loading floor (3).
摘要:
A platform truck or trailer is equipped with a folding top including at least one piece of canvas supported on a collapsible framework. The collapsible framework includes two longitudinal tubes, a transverse tube extending between the longitudinal tubes, a motor connected to the transverse tube, and telescopic units. Each of the telescopic units includes an external tube connected to a related one of the longitudinal tubes, an internal tube inserted in the external tube, a threaded bolt located in the external and internal tubes and operatively connected to the motor, and a threaded sheath located in the internal tube and engaged with the threaded bolt.
摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugaufbau für Nutzfahrzeuge mit einer Stirnwand und einer vorzugsweise Flügeltüren (8, 9) umfassenden Rückwand sowie mit einem sich zwischen der Stirnwand und der Rückwand sowie Seitenwänden erstreckenden, an Längsträgern und Querträgern festlegbaren Hubdach, welche auf höhenverstellbaren vorderen und hinteren Eckrungen (11) abgestützt sind, die über Kraftheber (1, 2, 3, 4) in unterschiedliche Höhenpositionen überführbar sind. Um einen Fahrzeugaufbau geschaffen zu haben, der bedienerfreundlich und sicher der auf unterschiedliche Aufbauhöhen einzustellen ist, ist vorgesehen, dass die Kraftheber (1, 2) von nach jeweiliger Aktivierung die Eckrungen (11) eine erhöhte Höhenposition überführen und die Eckrungen (11) nach Deaktivierung der Kraftheber (1, 2, 3, 4) infolge Schwerkraft in eine durch ein jeweiliges Widerlager (17) einstellbare Höhenposition absenkbar sind ( Fig. 1 ).