摘要:
Verfahren zur Herstellung eines Kühlkanalkolbens (9) für eine Brennkraftmaschine, der in seinem Kulbenboden (2) einen Kühlkanal (8) aufweist, wobei sich dem Kolbenboden (2) ein Kolbenunterteil mit Kolbennaben (4), Bolzenbohrungen (12) und Kolbenschäften (13) anschließt, wobei zunächst ein Kolbenrohling (1) mit einem im Bereich des Kolbenbodens (2) radial abstehenden und umlaufenden Kragen (3) hergestellt wird, wobei der Kragen (3) anschließend umgeformt wird, wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass in einem Übergangsbereich (5) zwischen dem Kolbenboden (2) und dem Kolbenunterteil ein Anlagebereich (5) für den Kragen (3) geformt wird und der Kragen (3) derart umgeformt wird, bis dessen äußere radial umlaufende Kante sehr nah oder vollständig zur Anlage an den Anlagebereich (5) kommt, um einen geschlossenen Kühlkanal (8) zu bilden.
摘要:
The invention relates to a light metal piston for internal combustion engines, with bearing bushes (4) placed in piston pin bores (2) of the pin hubs for the piston pin through which said piston is drivingly connected to the motor drive rod. In order to improve the tight fit of said bushes (4) in the piston pin bores, the piston is built in such a way that said bearing bush (4) is a bush wound from a laminated strip- or band shaped metallic material, which has a joint (6) that is closed in a compressed condition, and said wound bush exhibits a preferential orientation of the metallurgical grains thereof in a peripheral direction.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen Leichtmetallkolben für Brennkraftmaschinen mit einem dachförmigen Kolbenboden (2) mit einer üblicherweise asymetrisch ausgebildeten Brennraummulde (4); um die Kopflastigkeit eines derartigen Kolbens zu reduzieren, wird der Kolben erfindungsgemäß so ausgebildet, dass die Naben (14) in Bolzenachsenrichtung (x) derart zurückgesetzt sind, dass der äußere Nabenabstand 60 - 65 % des Kolbendurchmessers (D k ) oder weniger beträgt, und dass oberhalb der Außenflächen (18) der zurückgesetzten Naben (14) ein in Umfangsrichtung einen Winkel (α) zwischen 45 und 60° einschließender offener Hohlraum (22) vorgesehen ist, der sich in Richtung auf den Kolbenboden (2) in den Bereich hinter dem Ringfeld (6) hineinerstreckt, und dass die Nabeninnenflächen (20) trapezförmig oder stufenförmig abgesetzt ausgebildet sind, und die Schaftlänge (L s ) 40 - 45 % des Kolbendurchmessers (D k ) beträgt.
摘要:
The invention relates to a piston of an internal combustion engine, consisting of an upper part (1) and a lower part (2), which are permanently joined in the region of a joining plane (3) by a friction welding method, wherein the piston has at least one peripheral annular groove (4), characterized in that the joining plane (3) is located between the upper flank and the lower flank of the annular groove (4) and in that a heat-affected zone (5) arising because of the use of the friction welding method includes at least the upper flank and/or the lower flank of the annular groove (4).
摘要:
The invention relates to a piston (1), assembled from an upper part (2), which has a cooling channel (4), and a lower part (3), which has a pin bore (6), wherein the upper part (2) and the lower part (3) have contact surfaces that face each other and the two parts (2, 3) are held together by means of at least one threaded connection (12), wherein the lower part (3), proceeding from the inner region thereof above a peak (8) of the pin bore (6), has a cut-out (10) directed toward an outer periphery (15) and, proceeding from an outer region, has at least one web (13) above the pin bore (6), which web likewise points in the direction of the outer periphery (15).