利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

193 条记录 (耗时 0.016 秒)

    Hydraulisches Servo-System
    71.
    发明公开
    Hydraulisches Servo-System 有权
    液压伺服系统

    公开(公告)号：EP1312836A1

    公开(公告)日：2003-05-21

    申请号：EP01127621.9

    申请日：2001-11-20

    申请人： Ford Global Technologies, Inc., A subsidiary of Ford Motor Company ,  Getrag Ford Transmissions GmbH

    发明人： Haas, Herbert ,  Heider, Peter ,  Geffers, Peter ,  Kirchhoffer, Johann ,  Tissot, Andreas

    IPC分类号： F16H61/00

    CPC分类号： G05D16/166 ,  F16H61/0269 ,  F16H61/66272 ,  F16H2061/0253

    摘要： Die Erfindung betrifft ein hydraulisches Servo-System zur Bereitstellung eines Stelldruckes in Abhängigkeit zumindest einer Eingangsgröße gemäß einer nicht geraden Kennlinie. Die bekannten Systeme weisen ein hydraulisches Servo-Ventil (1) und ein erstes Steuerventil (2) auf, wobei das hydraulische Servo-Ventil (1) eine erste Druckkammer (4) und eine zweite Druckkammer (5) mit effektiven Wirkflächen unterschiedlicher oder gleicher Größe aufweist und zur Regelung des Ausgangsdruckes des hydraulischen Servo-Ventils (1) die erste Druckkammer (4) und die zweite Druckkammer (5) selektiv mit einem Vorsteuerdruck beaufschlagbar sind. Sie haben den Nachteil, daß sie nur schwer regelbar sind, da im Übergangsbereich von einer Kennlinie zur anderen eine Regelung nicht möglich ist.
    Dies vermeidet die Erfindung dadurch, daß die erste Druckkammer (4) mit einem von dem ersten Steuerventil (2) bereitgestellten ersten Vorsteuerdruck beaufschlagbar ist und ein zweites Steuerventil (3) vorgesehen ist, das einen zweiten Vorsteuerdruck bereitzustellen vermag, mit dem die zweite Druckkammer (5) beaufschlagbar ist.

    摘要翻译： 液压伺服系统，特别是用于无级变速传动装置的车辆离合器或带盘的操作，具有通过控制阀（1）保持在预控压力下的初始压力室（4）。 第二控制阀（3）在第二压力室（5）处给出第二预控压力水平。 两个控制阀是电动液压阀，彼此独立运行，并具有单独的上升和/或下降特性曲线。

    Schaltvorrichtung für ein Wechselgetriebe und Verfahren zur Bewegung und Führung von Schaltgabeln in einem Wechselgetriebe
    72.
    发明公开
    Schaltvorrichtung für ein Wechselgetriebe und Verfahren zur Bewegung und Führung von Schaltgabeln in einem Wechselgetriebe 有权
    对于变速传动和方法，用于移动开关装置，并在变速传动换档拨叉的引导

    公开(公告)号：EP1310707A1

    公开(公告)日：2003-05-14

    申请号：EP01126839.8

    申请日：2001-11-10

    申请人： GETRAG FORD Transmissions GmbH

    发明人： Röper, Hartmut, Dr. ,  Pflüger, Clemens ,  Lisicki, Wolfgang ,  Müller, Erik

    IPC分类号： F16H63/20

    CPC分类号： F16H63/206 ,  F16H63/3069 ,  F16H2063/208

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung für ein Wechselgetriebe, in welchem die Gänge durch eine axiale Verschiebung von Schaltgabeln (7, 8, 9, 10) eingelegt werden. Die Schaltgabeln sind dabei verschiebebeweglich auf einer Führungsstange (1) angeordnet und über Mitnehmer (2) an eine Schaltwelle (3) derart gekoppelt, dass eine Verschiebebewegung der Schaltwelle (3) die Auswahl einer der Schaltgabeln und eine Drehbewegung der Schaltwelle (3) eine axiale Verschiebebewegung der ausgewählten Schaltgabel bewirkt. Ferner ist die Führungsstange (1) verschiebebeweglich im Getriebegehäuse gelagert und über einen Mitnehmer (6) derart mit einem Nebenschaltfinger (5) an der Schaltwelle (3) gekoppelt, dass die Drehbewegung der Schaltwelle (3) in eine Verschiebebewegung der Führungsstange (1) umgewandelt wird. Die Führungsstange (1) bewegt sich somit synchron mit der betätigten Schaltgabel mit.

    摘要翻译： 几个换档拨叉（7-10）被可移动地定位至少一个导杆（1），并与变速箱接合上。 甲rotarily和可移动地安装换档轴（3）耦合于换档拨叉所以做了选择杆的运动被传递到选择作为选择杆的初始位置的换档拨叉。 导向杆可移动地安装。

    SCHALTGETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    80.
    发明公开
    SCHALTGETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 有权
    SCHALTGETRIEBEFÜREIN KRAFTFAHRZEUG

    公开(公告)号：EP2739878A1

    公开(公告)日：2014-06-11

    申请号：EP12753403.0

    申请日：2012-07-27

    申请人： Getrag Ford Transmissions GmbH

    发明人： HEGERATH, Andreas

    IPC分类号： F16H3/097

    CPC分类号： F16H3/097 ,  F16H2003/0822 ,  F16H2003/0826 ,  F16H2200/0026 ,  F16H2200/0056

    摘要： The invention relates to a manual gearbox (10) for a motor vehicle, comprising an input shaft (11), an output shaft (12) arranged coaxially to the input shaft (11), a first layshaft (13) arranged parallel to said input shaft (11), and a plurality of shiftable gears (1-6, L, R). Associated with each gear are an idler gear (L1-L6, LC, LR) and a gear-shift coupling (17, 18, 20-25) by means of which said idler gear (L1-L6, LC, LR) can be connected to one of the shafts (11, 12, 13) in a rotationally-fixed manner. One of the idler gears (L1) is designed as an intermediate gear sitting on one of the shafts (11, 12, 13) of the manual gearbox (10) and engaging with one first pinion (F1) and one second pinion (26) that sit on two other shafts of the manual gearbox (10). According to the invention, the manual gearbox (10) is characterised in that the intermediate gear (L1) is connected, in a rotationally-fixed manner, to the input shaft (11) irrespective of the shift-state of the individual gears (1-6, L, R).

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于机动车辆的手动变速箱（10），包括输入轴（11），与输入轴（11）同轴设置的输出轴（12），与所述输入轴平行布置的第一副轴（13） 轴（11）和多个可移动齿轮（1-6，L，R）。 与每个齿轮相关联的是空转齿轮（L1-L6，LC，LR）和齿轮换档联轴器（17,18,20-25），所述空转齿轮（L1-L6，LC，LR）可以通过该齿轮 以旋转固定的方式连接到一个轴（11,12,13）。 空转齿轮（L1）中的一个被设计为位于手动变速箱（10）的一个轴（11,12,13）上并与一个第一小齿轮（F1）和一个第二小齿轮（26）接合的中间齿轮， 其位于手动变速箱（10）的另外两个轴上。 根据本发明，手动变速箱（10）的特征在于，中间齿轮（L1）以旋转固定的方式连接到输入轴（11），而与各个齿轮（1）的移动状态无关 -6，L，R）。