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    Hydraulische Steuerungsvorrichtung für ein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe
    3.
    发明公开
    Hydraulische Steuerungsvorrichtung für ein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe 有权
    Hydraulische Steuerungsvorrichtungfürein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe

    公开(公告)号：EP1950463A1

    公开(公告)日：2008-07-30

    申请号：EP07100993.0

    申请日：2007-01-23

    申请人： Getrag Ford Transmissions GmbH

    发明人： Leibbrandt, Martin ,  Moehlmann, Reinhard

    IPC分类号： F16H61/12 ,  F16H61/688

    CPC分类号： F16H61/12 ,  F16H61/0206 ,  F16H61/688 ,  F16H2061/1204 ,  F16H2061/1224 ,  F16H2061/1264 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T477/70

    摘要： Die Erfindung betrifft eine hydraulische Steuerungsvorrichtung (1) für ein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe, das eine erste Kupplung (8) mit einem ersten Teilgetriebe und eine zweite Kupplung (10) mit einem zweiten Teilgetriebe sowie ein Schaltsystem (11) zum Ein-/Auslegen von Gängen der zwei Teilgetriebe aufweist, wobei ein erstes Umschaltventil (6) in einer Stellung A I ein erstes Regelventil (3) mit der ersten Kupplung (8) verbindet und von dem Schaltsystem (11) trennt und in einer Stellung B I das erste Regelventil (3) mit dem Schaltsystem (11) verbindet und von der ersten Kupplung (8) trennt, und wobei ein zweites Umschaltventil (7) in einer Stellung A II ein zweites Regelventil (4) mit der zweiten Kupplung (10) verbindet und von dem Schaltsystem (11) trennt und in einer Stellung B II das zweite Regelventil (4) mit dem Schaltsystem (11) verbindet und von der zweiten Kupplung (10) trennt. Die Steuerungsvorrichtung (1) zeichnet sich dadurch aus, dass in der Stellung B I des ersten Umschaltventils (6) und in der Stellung B II des zweiten Umschaltventils (7) eine Verbindung zwischen dem zweiten Regelventil (4) und der ersten Kupplung (8) hergestellt ist und die zweite Kupplung (10) drucklos gestellt ist. Des weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Steuern des Doppelkupplungsgetriebes mit der Steuervorrichtung (1).

    摘要翻译： 该装置具有带两个切换阀（6,7）的换档装置。 阀（6,7）将压力调节器（3,4）连接到离合器（8,10），并在每个位置（A1，A11，B1，B11）中将调节器与换档系统（11）断开。 当离合器（10）完全减压并且阀处于位置（B1，B11）时，在阀和离合器（8）之间建立连接。 控制单元控制诸如可控压力和体积流量的参数以用于驱动离合器和换档系统。 还包括用于使用液压控制装置控制双离合器变速器的方法的独立权利要求。

    Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs in einem Segelnmodus
    5.
    发明公开
    Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs in einem Segelnmodus 有权
    Verfahren zum Betreiben eine Fahrzeugs in einem Segelnmodus

    公开(公告)号：EP2269882A2

    公开(公告)日：2011-01-05

    申请号：EP10167982.7

    申请日：2010-06-30

    申请人： Getrag Ford Transmissions GmbH

    发明人： Leibbrandt, Martin ,  Schmitz, Harald

    IPC分类号： B60W10/06 ,  B60W20/00 ,  B60W10/02 ,  B60W30/18

    CPC分类号： B60W10/06 ,  B60K6/36 ,  B60K6/547 ,  B60W10/02 ,  B60W10/113 ,  B60W30/18072 ,  B60W2030/1809 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/025 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/065 ,  B60W2710/0666 ,  B60Y2400/428 ,  Y02T10/76

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, wobei das Fahrzeug einen Antriebsstrang aufweist, der ein Antriebsmoment bereitstellt und der einen Motor, wenigstens eine erste automatisierte Kupplung und ein Schaltgetriebe mit wenigstens einer ersten Eingangswelle aufweist, wobei zwischen einem Normalmodus NORMAL und einem Segelmodus GLEIT des Fahrzeugs unterschieden wird, wobei im Normalmodus NORMAL das Antriebsmoment durch ein Motormoment M M des Motors eingestellt wird und wobei in dem Segelmodus GLEIT das Antriebsmoment über ein maximal übertragbares Drehmoment M K1 der ersten Kupplung eingestellt wird, die erste Kupplung mit Schlupf betrieben wird und die Motordrehzahl n M in etwa einer Leerlaufdrehzahl n LL des Motors entspricht.

    摘要翻译： 该方法包括在车辆的正常模式（NORMAL）和滑动模式（SLIDE）之间调整传动系，并且通过正常模式下的发动机的发动机转矩来调节驱动力矩。 通过在滑动模式下的离合器的最大可转换的扭矩来调节驱动力矩。 离合器以与发动机的空转速度（nLL）相对应的滑差和发动机转速（nM）运行。 基于车辆速度和车辆阻力来调节离合器力矩，其中手动变速器形成为双离合器变速器。

    Doppelkupplungsgetriebe
    6.
    发明公开
    Doppelkupplungsgetriebe 有权
    双离合变速器

    公开(公告)号：EP1714818A1

    公开(公告)日：2006-10-25

    申请号：EP05103119.3

    申请日：2005-04-19

    申请人： Getrag Ford Transmissions GmbH

    发明人： Eggert, Ulrich ,  Krauss, Christian ,  Leibbrandt, Martin

    IPC分类号： B60K6/04

    CPC分类号： B60K6/40 ,  B60K6/36 ,  B60K6/46 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60Y2400/428 ,  F16H3/006 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6221 ,  Y10T74/19219 ,  Y10T74/19223 ,  Y10T74/19228 ,  Y10T74/19233 ,  Y10T74/19284 ,  Y10T74/19288 ,  Y10T477/23

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Doppelkupplungsgetriebe (1) insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer Doppelkupplungsanordnung (2), die eine erste Kupplung (3) und eine zweite Kupplung (4) umfasst, wobei die erste Kupplung (3) und die zweite Kupplung (4) eine gemeinsame Drehachse (8) aufweisen, mit einer ersten Eingangswelle (9) und einer zweiten Ausgangswelle (10), wobei sich die erste Eingangswelle (9) über die erste Kupplung (3) und die zweite Eingangswelle (10) über die zweite Kupplung (4) mit einem Motor (6) verbinden lassen, mit mehreren schaltbaren Zahnradpaaren zum Verbinden der Eingangswellen (9, 10) mit wenigstens einer Ausgangswelle (11, 12, 29), und mit einer ersten Antriebseinheit (37) und einer zweiten Antriebseinheit (38), durch die ein serieller und/oder paralleler Hybridmodus des Doppelkupplungsgetriebes (1) realisierbar ist. Das Doppelkupplungsgetriebe (1) zeichnet sich dadurch aus, dass die erste Antriebseinheit (37) koaxial zu der ersten und zweiten Kupplung (3, 4) angeordnet ist und die Kupplungen (3, 4) in radialer Richtung umgreift und dass die zweite Antriebseinheit (38) eine Antriebswelle mit einer Drehachse (44) aufweist, die von der Drehachse (8) der Kupplungen verschieden ist.

    摘要翻译： 本发明涉及尤其是双离合器变速器（1）一种用于机动车辆，具有双离合器组件（2）包括一个第一离合器（3）和第二离合器（4），其中，所述第一离合器（3）和所述第二离合器（4） 具有旋转（8）的共同的轴线，与第一输入轴（9）和第二输出轴（10），其中，所述第一输入轴（9）经由第一离合器（3）和第二输入轴（10）通过第二离合器（ 4）具有马达（可连接6），与多个变速齿轮对用于与至少一个输出轴（11，12，29）连接的输入轴（9,10）和（与第一驱动部37）和第二驱动单元（38 ），由此可以实现双离合变速器（1）的串联和/或并联混合模式。 双离合器式变速器（1）的特征在于，第一驱动单元（37）共轴的第一和第二离合器（3，4）和联接器（3，4）在径向方向上啮合，而第二驱动单元（38 ）具有带有与离合器的旋转轴线（8）不同的旋转轴线（44）的驱动轴。

    Hydraulisches System zur Bereitstellung von Drücken und Volumenströmen in einem Doppelkupplungsgetriebe
    7.
    发明公开
    Hydraulisches System zur Bereitstellung von Drücken und Volumenströmen in einem Doppelkupplungsgetriebe 有权
    与液压系统的双离合器变速器，用于提供压力和流量

    公开(公告)号：EP1637756A1

    公开(公告)日：2006-03-22

    申请号：EP04104495.9

    申请日：2004-09-16

    申请人： Getrag Ford Transmissions GmbH

    发明人： Möhlmann, Reinhard ,  Hegerath, Andreas ,  Leibbrandt, Martin ,  Eggert, Ulrich

    IPC分类号： F16D13/72 ,  F16H61/00 ,  F16H61/688

    CPC分类号： F16D25/123 ,  F16D25/10 ,  F16H57/0473 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/688 ,  F16H2061/0037 ,  F16H2061/122 ,  F16H2061/126

    摘要： Ein hydraulisches System (1) zur Bereitstellung von Drücken und Volumenströmen in einem Doppelkupplungsgetriebe, insbesondere zur Bereitstellung eines ersten Volumenstroms zur Kühlung und Schmierung einer ersten Kupplung (2) und zur Bereitstellung eines zweiten Volumenstroms zur Kühlung und Schmierung einer zweiten Kupplung (3). Das hydaulische System zeichnet sich dadurch aus, dass der ersten Kupplung (2) und der zweiten Kupplung (3) wenigstens ein Umschaltventil (4) vorgeschaltet ist, das in einer ersten Stellung einen Schmierstrom auf die erste Kupplung (2) und einen Kühlstrom auf die zweite Kupplung (3) lenkt und in einer zweiten Stellung den Schmierstrom auf die zweite Kupplung (3) und den Kühlstrom auf die erste Kupplung (2) lenkt. Der Kühlstrom ist vorzugsweise variabel.

    摘要翻译： 该系统具有两个离合器（2,3）通过一个转换阀（4），以及用于冷却和润滑离合器两个流体源进行。 转换阀包括两个状态，其中所述流体源被引导到respectivement离合器。 的控制阀包括在输出端与所述切换阀的从的流体源到所述切换阀一个调节流量的速率输入通信。