公开(公告)号：EP0358743A1

公开(公告)日：1990-03-21

申请号：EP89902782.0

申请日：1989-03-02

申请人： ALFRED TEVES GMBH

发明人： REINARTZ, Hans-Dieter ,  VOLZ, Peter

IPC分类号： B60T8 ,  F04B49

CPC分类号： F04B49/246 ,  B60T8/4022 ,  B60T8/4036 ,  B60T8/4059

摘要： Système de freinage pour véhicules à moteur pourvus d'un dispositif d'antiblocage. Une pompe refoule en mode réglage un volume réduit afin de positionner un piston du maître-cylindre. Dans le mode de réalisation illustré à la figure 2, la réduction du volume de refoulement est obtenue en maintenant ouverte la soupape de non-retour (64, 65), ce qui rend sans effet les mouvements du piston (56) en ce qui concerne le refoulement du milieu hydraulique. La soupape de non-retour (64, 65) est maintenue ouverte au moyen d'une unité électromagnétique d'actionnement (62) commandée par le régulateur du dispositif d'antiblocage. Au moins un piston du maître-cylindre, et ainsi la pédale de frein, sont positionnés à volonté avec des moyens simples en mode réglage.

公开(公告)号：EP0347555A1

公开(公告)日：1989-12-27

申请号：EP89107412.2

申请日：1989-04-25

申请人： ALFRED TEVES GmbH

发明人： Schonlau, Jürgen ,  Harth, Ralf

IPC分类号： F16J3/02 ,  B60T11/34

CPC分类号： B60T8/1837 ,  B60T11/34 ,  F16J3/02

摘要： Die Bremskraftregler werden dauerhaft mit einem von der Belastung der Kraftfahrzeughinterachse abhängigen Steuerdruck beaufschlagt. Eine derartige dauernde Druckbe­lastung führt bei preiswertem, nicht gewebeverstärktem Mem­branmaterial zu Materialverformungen und damit zu Änderun­gen in der Regelkurve.
Aufgabe der Erfindung ist es, die Rollmembran (1) im Normalzu­stand dauerhaft zu entlasten.
Die Aufgabe wird im Prinzip dadurch gelöst, die Rollmembran (1) im Normalzustand gegen einen gehäusefesten Anschlag (21) zu le­gen und sie dadurch zu entlasten, so daß eine Belastung der Rollmembran (1) nur im Regelzustand des Bremskraftreglers und damit nur kurzzeitig gegeben ist.

摘要翻译： 制动压力调节器连续受到取决于机动车辆后桥的负载的控制压力。 在没有被纤维增强的廉价膜片材料的情况下，这种连续的压力负载导致材料的变形，从而导致对照曲线的变化。 本发明的目的是在正常状态下连续地减轻滚动膜片（1）。 该原理是通过在正常状态下将滚动隔膜（1）放在止动件（21）上而实现的，所述止动件固定在壳体上，从而使其松开，因此滚动隔膜（1）仅被装入 制动压力调节器的调节状态，因此仅仅是短暂的。

公开(公告)号：EP0245602A3

公开(公告)日：1989-12-20

申请号：EP87103305.6

申请日：1987-03-07

申请人： ALFRED TEVES GmbH

发明人： Henein, Nabil

IPC分类号： B24C3/32 ,  B08B3/02

CPC分类号： B24C1/083 ,  B24C3/32

摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Entgraten von Werkstücken, wobei die Werkstücke einem Luftstrom, dem ein Granulat beigemischt ist, ausgesetzt werden. Zur Entgratung von Teilen mit höchsten Reinheits­anforderungen ist vorgesehen, daß die Werkstücke (2) nach dem Strahlvorgang mittels Luft und Granulat in einem wei­teren Verfahrensschritt mittels einer unter hohem Druck stehenden Flüssigkeit, die insbesondere zumindest teil­weise aus Wasser besteht, gestrahlt werden.

公开(公告)号：EP0344455A1

公开(公告)日：1989-12-06

申请号：EP89107367.8

申请日：1989-04-24

申请人： ALFRED TEVES GmbH

发明人： Burgdorf, Jochen ,  Reinartz, Hans-Dieter ,  Steffes, Helmut

IPC分类号： B60T8/44

CPC分类号： B60T8/4054 ,  B60T8/445

摘要： Zur Steuerung des Drucks am Ausgang einer Pumpe sowie zur Positionierung des Pedals während einer Bremsschlupfre­gelung wird vorgeschlagen ein Zusatzaggregat an einen be­stehenden Hauptbremszylinder anzufügen, der einen Übertra­gungskolben (5) sowie ein Sperrventil (30) enthält. Der Schließkörper des Sperrventils wird über einen Ventilkol­ben (28) vom Druck in der Bremsleitung (18′) gegen den Druck am Ausgang der Pumpe belastet. Der Ventilschließkör­per ist somit druckausgeglichen, so daß auf den Stößel (37) keine Kräfte übertragen werden. Die Rampe (40) am Übertragungskolben (5), braucht daher nicht gesondert ge­härtet zu werden.

摘要翻译： 用于控制在泵的出口处的压力，以及用于制动打滑控制期间定位所述踏板的附加单元被建议添加到含有传动活塞（5）和单向阀（30），现有的主制动缸。 止回阀的关闭体被阀活塞（28）通过在制动管（18“）中的压力对在泵的出口处的压力加载。 阀封闭体是这样的压力平衡，从而没有力被传递到所述柱塞（37）。 在传动活塞的斜坡（40）（5），因此并不需要单独固化。

公开(公告)号：EP0336103A1

公开(公告)日：1989-10-11

申请号：EP89103377.1

申请日：1989-02-27

申请人： ALFRED TEVES GmbH

发明人： Doell, Andreas

IPC分类号： F16D65/02

CPC分类号： F16D55/228 ,  F16D65/0975

摘要： Die Erfindung betrifft eine Niederhaltefeder aus Feder­draht für die Bremsbacken einer Festsattelteilbelag-­Scheibenbremse, bei der die eine Trägerplatte aufweisen­den Bremsbacken in einem radial offenen Schacht des Bremsgehäuses in axialer Richtung verschiebbar geführt und in Umfangsrichtung der Bremsscheibe abgestützt sind, mit einem in dem Gehäuse gehaltenen, zur Bremsscheiben­achse parallelen Haltestift, der eine Haltebohrung in den Bremsbacken mit Spiel durchgreift und an dem sich die Feder abstützt. Erfindungsgemäß stützt sich die Feder (1,50) mit zwei in Umfangsrichtung versetzt ange­ordneten, im wesentlichen in axialer Richtung verlaufen­den ersten Abschnitten (2,3) die Bremsbacken (28,29) übergreifend an den Bremsbacken (28,29) ab und unter­greift die Feder (1,50,55) mit zwei in axialer Richtung versetzt angeordneten, in Umfangsrichtung verlaufenden zweiten Abschnitten (4,5) den mittig in dem Schacht des Gehäuses angeordneten Haltestift (41).

摘要翻译： 本发明涉及一种由弹簧丝组成的固定弹簧，用于固定的卡钳的制动瓦，部分衬里，盘式制动器，其中具有支撑板的制动蹄在其中被引导使得它们能够在径向开放的轴中移动 制动器壳体沿轴向方向被支撑在制动盘的圆周方向上，其中保持销保持在壳体中并且平行于制动盘轴线，并且通过制动蹄中的保持孔与玩耍相配合 并且弹簧被支撑在其上。 根据本发明，弹簧（1,50）被支撑在与制动蹄（28,29）重叠的制动蹄（28,29）上，两个第一部分（2,3）沿圆周方向偏置 并且基本上在轴向方向上运行，并且弹簧（1,50,55）接合在位于壳体的轴中心的保持销（41）的下方，两个第二部分（4,5）被布置为偏置 轴向并沿圆周方向延伸。

公开(公告)号：EP0328759A1

公开(公告)日：1989-08-23

申请号：EP88120450.7

申请日：1988-12-07

申请人： ALFRED TEVES GmbH

发明人： Bischoff, Gilbert ,  Breitwieser, Karl ,  Kirchner, Wolfgang

IPC分类号： F16B21/16

CPC分类号： F16B21/078 ,  B60T13/5675

摘要： Um eine spielfreie, montagefreundliche Befestigung eines mit mindestens zwei Befestigungselementen versehenen Bremskraft­verstärkers an der Spritzwand eines Kraftfahrzeuges zu er­möglichen, sieht die Erfindung vor, daß die Befestigungsele­mente (11) in an der Spritzwand (2) vorgesehene Zentrierhül­sen (3) axial einführbar sind und mit den Zentrierhülsen (3) in formschlüssiger Verbindung stehen.

摘要翻译： 为了便于在机动车辆的仪表板上容易地组装安装有至少两个附接元件的制动助力装置，本发明提供了可将附接元件（11）轴向地引入定心套筒（3） ），并与定心套（3）形成一个正确的锁定连接。

公开(公告)号：EP0327615A1

公开(公告)日：1989-08-16

申请号：EP88905797.0

申请日：1988-07-04

申请人： ALFRED TEVES GmbH

发明人： KIRCHER, Dieter ,  WUPPER, Hans ,  VOLZ, Peter

IPC分类号： B60T8 ,  B60T13

CPC分类号： B60T8/38 ,  B60T8/4054 ,  B60T8/445 ,  B60T8/446 ,  B60T13/565

摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsdruckregelvorrichtung, insbesondere eine Antiblockiervorrichtung für hydraulische Bremsanlagen von Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem Hauptzylinder, einem Druckmodulator für die Veränderung des hydraulischen Drucks in den Radzylindern während des Bremsdruckregelmodus. Die Vorrichtung ist mit einer motorgetriebenen Pumpe (8) zur Erzeugung eines hydraulischen Drucks und mit einem elektronischen Regler (5) für die Steuerung der Ventile des Druckmodulators (2) ausgerüstet. Während des Regelmodus stehen die Arbeitskammerm (10, 15) des Hauptzylinders (16) unter Pumpendruck. Durch den Pumpendruck in der Arbeitskammer (10) werden bei Vorrichtungen des Standes der Technik der Druckstangenkolben (11) und damit das Bremspedal (1) in ihre Grundstellung zurückgeschoben. Dies wird als nachteilig empfunden. Die Erfindung sieht vor, daß die Schaltpositionen des im Druckstangenkolben untergebrachten Regelventils während des Bremsdruckregelmodus in den Zylinder hinein verlegt werden. Auf diese Weise wird erreicht, daß während des Regelmodus das Bremspedal nicht vollkommen zurückgestellt wird. Der Bedienungskomfort des Bremspedals wird dadurch erhöht. Abstract A brake pressure regulating device, in particular an autoblocking device for hydraulic brake systems for motor vehicles, comprises a master cylinder and a pressure modulator for changing the hydraulic pressure in the wheel brake cylinders during the brake regulating mode. The device is fitted with a motor-driven pump (8) for producing a hydraulic pressure and with an electronic regulator (5) for controlling the valves of the pressure modulator (2). During the regulating mode, the working chambers (10, 15) of the master cylinder (16) are under pump pressure. In prior art devices, the pump pressure in the working chamber (10) forces the push-rod pistons (11) and hence the brake pedal (1) back into their normal position. This is regarded as disadvantageous. According to the invention, the switching positions of the regulating valve lodged in the pressure rod piston are displaced into the cylinder during the brake pressure regulating mode. In this way, the brake pedal is not fully restored to its normal position during the regulating mode. Brake pedal operator comfort is thereby enhanced.

摘要翻译： 本发明涉及一种制动压力控制装置，在用于机动车辆的液压制动系统，包括：主缸，压力调制器，用于在所述轮缸的液压压力的制动压力控制模式期间的变化特别是防滑装置。 该装置配备有用于产生液压和用于控制压力调制器（2）的阀的电子控制器（5）一个马达驱动泵（8）。 在控制模式下，所述主缸（16）的Arbeitskammerm（10，15）是泵送压力下。 通过在推杆活塞（11）和制动踏板（1）的技术中的工作腔（10）泵压到在现有的装置中被推回到它们的正常位置。 这被认为是不利的。 本发明提供了容纳在推杆活塞控制阀的制动压力控制模式期间进入气缸的切换位置敷设。 以这种方式，制动踏板没有被完全控制模式期间恢复得以实现。 制动踏板的操作的方便性提高。 抽象的制动压力调节装置，特别是用于汽车的机动车液压制动系统阻挡装置，包括一个主缸和用于制动调节方式期间改变在车轮制动液缸的液压压力的压力调制器。 该装置被用于控制所述压力调节器的阀装配有用于产生液压的马达驱动泵（8），并与在电子调节器（5）（2）。 期间调节方式，主缸（16）的工作腔（10，15）是泵的压力。 在现有技术的装置，在工作腔室（10）中的泵压力迫使推杆的活塞（11）和因此制动踏板（1）返回到它们的正常位置。 这被视为是不利的。 。根据本发明，在压力活塞杆lodged`调节阀的切换位置中的制动压力调节模式期间移动到气缸内。 以这种方式，制动踏板没有被完全调节模式期间恢复到其正常位置。 制动踏板的操作舒适性提高，因而优选。

公开(公告)号：EP0326591A1

公开(公告)日：1989-08-09

申请号：EP88905811.0

申请日：1988-07-06

申请人： ALFRED TEVES GMBH

发明人： SCHMIDT, Hans-Günter

IPC分类号： F17C5 ,  F25B45

CPC分类号： F17C5/02 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0337 ,  F25B45/00 ,  F25B2345/002

摘要： Eine Fluid-Abfüllvorrichtung weist einen ersten Anschluß (6) zum Anschließen der Vorrichtung an eine Fluidanlage und einen zweiten Anschluß (8), zum Anschließen von Abfüll- bzw. Transportbehältern (10) auf, sowie einen zwischen dem ersten Anschluß und dem zweiten Anschluß angeordneten Verflüssiger (18). Um den Abfüllvorgang zu vereinfachen ist vorgesehen, daß in einer die Anschlüsse (6,8) verbindenden Leitung (4) der Verflüssiger (18) und diesem nachgeschaltet eine Flüssigkeitspumpe (16) angeordnet ist. Abstract A device for withdrawing and bottling fluids has a first fitting (6) for connecting the device to a fluid-containing installation, a second fitting (8) for connecting bottling or transport containers (10), and a condenser (18) located between the first and second fitting. In order to simplify the withdrawal and bottling process, a fluid pump (16) is arranged downstream of the condenser (18) in the pipe (4) linking the two fittings (6, 8).

摘要翻译： 一种流体分配装置具有第一端（6），用于将设备连接到流体系统和用于填充或运输容器（10）的连接的第二端子（8），和一个设置在所述第一端子和所述第二端子之间 冷凝器（18）。 为了简化填充过程被提供，在连接冷凝器（18）和该下游的管线（4）的端子（6,8），一个液体泵（16）布置。 抽象用于取出和装瓶流体A装置具有用于将设备连接到一个含有流体的安装的第一接头（6），第二配件（8），用于连接装瓶或运输容器（10），和一个位于之间冷凝器（18） 第一和第二接头。 为了简化撤离和装瓶过程中，流体泵（16）被布置在（4）连接两个管件的管冷凝器（18）的下游（6，8）。

公开(公告)号：EP0272389A3

公开(公告)日：1989-03-29

申请号：EP87114556.1

申请日：1987-10-06

申请人： ALFRED TEVES GmbH

发明人： Weiler, Rolf ,  Panek, Claus-Peter ,  Schmidt, Bodo

IPC分类号： F16D65/56

CPC分类号： F16D65/567 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/14 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/26

摘要： Eine selbsttätige Nachstellvorrichtung für eine Scheibenbremse, wobei die Scheibenbremse einen Bremskolben (8) aufweist, der zur Betätigung einer Bremsbacke in einem Bremszylinder verschiebbar angeordnet und der mittels einer hydraulischen und einer mechanischen Betätigungseinrichtung betätigbar ist, weist ein zwischen dem Bremskolben (8) und der mechanischen Betätigungseinrichtung angeordnetes, zwei über ein selbsthemmungsfreies Gewinde miteinander verbundene Nachstellelemente (Nachstellspindel (14) und Nachstellmutter (20)) aufweisendes, verlängerbares Nachstellglied und eine Reibkuppplung mit konischen Reibflächen (24,26) zum Festhalten eines der Nachstellelemente bei mechanischer Betätigung auf, wobei eine der konischen Reibflächen an einem der Nachstellelemente (20) un die andere Reibfläche (26) an einem mechanisch betätigbaren Klemmstück (28) ausgebildet ist und ein mittels einer Aufnahmehülse (52) am Bremsgehäuse (2) befestigten Federtopf (56). Um eine möglichst einfache und billige Herstelllung zu ermöglichen isr vorgesehen, daß die Aufnahmehülse (52) aus einem geraden Rohrstück gefertigt ist, das in eine entsprechende Bohrung (16) im Bremsgehäuse (2) eingepreßt ist.

公开(公告)号：EP0292648A2

公开(公告)日：1988-11-30

申请号：EP88102866.6

申请日：1988-02-26

申请人： ALFRED TEVES GmbH

发明人： Kircher, Dieter ,  von Grünberg, Hubertus, Dr. ,  Blum, Klaus-Dieter

IPC分类号： B60T8/48 ,  B60T8/42

CPC分类号： F16H59/54 ,  B60T8/4266 ,  B60T8/4863

摘要： Eine Bremsanlage mit Blockierschutz- und/oder Antriebs­schlupfregelung umfaßt einen hydraulischen Bremsdruckge­ber (1,59), ein zentrales Plungersystem (2,45,48,66) Trennventile (3,3′,4,4′,61) zwischen dem Bremsdruckgeber und dem Plungersystem und Radventile (5,6,62,63). Außer­dem ist ein elektronischer Regler (9,76) vorhanden, mit dem im Regelfall der Bremsdruck in Radbremsen durch An­steuerung des zentralen Plungersystem und der Radventile nach dem sogenannten Multiplex-Verfahren modulierbar ist.
Der Bremsdruckmodulator setzt sich im wesentlichen aus dem Plungersystem (2,45,48,66) und einen elektrischen An­triebsmotor (20,20′,72,72′) zusammen der über einen ein­fachen oder doppelten Planetensatz (19,19′,71,71′,71˝) und über einen Spindeltrieb (18,44,70,70′,70˝) mit dem Plungersystem gekoppelt ist.

摘要翻译： 用抗锁和/或牵引控制系统的制动系统包括：制动压力发生器和之间的液压制动压力生成器（1,59），中央柱塞系统（2,45,48,66）分离阀（3,3”，4,4' ，61） 柱塞和车轮阀（5,6,62,63）。 此外，有一个电子控制器（9.76），可以与该规则，通过激活中央柱塞系统和根据所谓的复用方法中的车轮阀在车轮制动器的制动压力进行调制。 制动压力调制器本质上是“沿（通过单或双行星齿轮组19,19的柱塞系统（2,45,48,66）和电驱动马达（20,20 '72和72）”组成，71,71 ”，71“），并通过一个主轴驱动器（18,44,70,70' ，70" ）被连接到柱塞系统。