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    MOTOR VEHICLE
    81.
    发明公开
    MOTOR VEHICLE 审中-公开
    摩托车

    公开(公告)号：EP2425999A1

    公开(公告)日：2012-03-07

    申请号：EP10769349.1

    申请日：2010-05-04

    申请人： Cong, Yang

    发明人： Cong, Yang

    IPC分类号： B60K3/00 ,  B60K16/00 ,  F03D9/00

    CPC分类号： B60K16/00 ,  B60K3/00 ,  B60K2016/006 ,  F03D1/02 ,  F03D3/02 ,  F03D3/0427 ,  F03D9/00 ,  F03D9/20 ,  F03D9/25 ,  F03D9/32 ,  F03D15/00 ,  F05B2240/941 ,  Y02E10/725 ,  Y02T10/90

    摘要： A motor vehicle comprises a compressed gas engine, wind resistance engines, reversing devices, a drive train and wheels. Said compressed gas engine has a primary power output shaft driven by compressed gas to output main power, and each of said wind resistance engines has an impeller shaft driven by front resistance fluid to output auxiliary power when the motor vehicle is in motion. The main power outputted by said primary power output shaft directly drives the drive train, the auxiliary power outputted by said impeller shaft drives the same after being reversed by the reversing devices, and the output of the drive train drives the wheels. Directly driving the drive train of the motor vehicle, the main power output of the compressed gas engine does not need to pass a first reversing device and a second reversing device, thus effectively shortening the transmission path of the main power outputted by the compressed gas engine, reducing energy loss during power transmission process, and improving the transmission efficiency of the main power.

    摘要翻译： 机动车辆包括压缩气体发动机，风阻发动机，换向装置，传动系和车轮。 所述压缩气体发动机具有由压缩气体驱动输出主动力的主动力输出轴，每个所述风动发动机具有叶轮轴，所述叶轮轴由机动车辆行驶时由前置阻力流体驱动输出辅助动力。 所述主动力输出轴输出的主动力直接驱动传动系，所述叶轮轴输出的辅助动力经反转装置反转后驱动，动力传动系输出驱动车轮。 直接驱动机动车的传动系，压缩气体发动机的主动力输出不需要经过第一换向装置和第二换向装置，从而有效地缩短了压缩气体发动机输出的主动力的传递路径 ，减少了输电过程中的能量损失，提高了主电源的输电效率。

    Tunnel turbine system generates potential energy from dormant kinetic energy
    82.
    发明公开
    Tunnel turbine system generates potential energy from dormant kinetic energy 审中-公开
    隧道系统zur Erzeugung电位器Energie aus einer kinetischen Energie im Ruhestatus

    公开(公告)号：EP2418374A2

    公开(公告)日：2012-02-15

    申请号：EP11162273.4

    申请日：2011-04-13

    申请人： Ur Rehman Alvi, Mujeeb

    发明人： Ur Rehman Alvi, Mujeeb

    IPC分类号： F03B3/18

    CPC分类号： F03B3/18 ,  F03B3/186 ,  F03B17/062 ,  F03D9/00 ,  F03D9/25 ,  F03D9/32 ,  F05B2210/40 ,  F05B2220/20 ,  F05B2220/60 ,  F05B2260/601 ,  Y02B10/50 ,  Y02E10/223 ,  Y02E10/28 ,  Y02E10/725 ,  Y02E10/74

    摘要： The "TUNNEL TURBINE SYSTEM" - Figure 1 ; have a COMPOSIT UNIT assembly it has two DEVICES: I and II; as a UNIT it is integrated in the PIPE LINE NETWORK SYSTEM; wherein stock (Gas or Liquid) is in transit, each DEVICE has a different function to perform, purpose and object to accomplish, viz:
    1: COMPOSIT DEVICE - I: "GENERATOR DEVICE" integrated in PIPE LINE
    NETWORK SYSTEM; wherein stock (Gas or Liquid) is in transit; has NOZZLE VENTURI INLETS - activates KINETIC ENERGY in DORMANT state inherently present and inbuilt in PIPE LINE SYSTEM to GENERATE POTENTIAL ENERGY therein, and;
    2: COMPOSIT DEVICE - II: "EJECTOR CONTRAPTION DEVICE" coupled
    with "GENERATOR DEVICE" as a UNIT is integrated in the PIPE LINE NETWORK SYSTEM; is built - incorporated around the PIPE LINE has an INLET;
    inside has a SLIT VENTURI OUTLET to RESTORE VELOCITY PRESSURE loss if any in the PIPE LINE NETWORK SYSTEM; wherein the stock (Gas or Liquid) is in transit; it over comes technical problem of any BACK PRESSURE BUILDUP in the GENERATOR DEVICE.
    In PIPE LINE NETWORK SYSTEM of "TUNNEL TURBINE SYSTEM", wherein inbuilt friendly KINETIC ENERGY in DORMENT state is inherently present - is harvested by COMPOSITE UNIT Assembly of two DEVICES integrated in PIPE LINE SYSTEM; viz; I: "GENERATOR DEVICE" - generates POTENTIAL ENERGY from KINETIC ENERGY in DORMENT state, and; II: "EJECTOR CONTRAPTION DEVICE" - restores VELOCITY PRESSURE loss; jointly / individually efficiently utilizes and supplements DORMENT KINETIC ENERGY potential inherently present in the SYSTEM; without effecting efficiency of PIPE LINE NETWORK or exposing contents in transit to contamination; and under VELOCITY PRESSURE continues haulage of stock in transit.

    摘要翻译： “TUNNEL涡轮机系统” - 图1; 有一个COMPOSIT UNIT组件它有两个设备：I和II; 作为一个单元，它集成在管道网络系统中; 其中库存（气体或液体）在运输中，每个DEVICE具有不同的功能来执行，目的和目的来实现：1：组合设备 - I：集成在管道网络系统中的“发电机设备”; 其中库存（气体或液体）在运输中; 具有喷嘴VENTURI INLETS - 激活在DORMANT状态下的动力学能量，其内在地存在和内置于管道系统中以在其中产生潜在能量; 2：组合设备 - II：“喷射器对接设备”与“发电机设备”一起作为单元集成在管道网络系统中; 在PIPE LINE内置入INLET; 内部有一个SLIT VENTURI OUTLET，以恢复VIPOCITY压力损失（如果有的话在PIPE LINE NETWORK SYSTEM中） 其中所述原料（气体或液体）在运输中; 它是发电机中任何BACK PRESSURE BUILDUP的技术问题。 在“TUNNEL TURBINE SYSTEM”的管道系统中，DORMENT状态下内置友好的动力能源固有的存在 - 由复合机组收集，集成在管道系统中的两个装置; 即; 我：“发电机设备” - 从DONMENT状态的动力能产生潜能， II：“EJECTOR CONTRAPTION DEVICE” - 恢复VELOCITY PRESSURE损失; 共同/单独有效地利用和补充系统中固有的DORMENT KINETIC ENERGY潜力; 不影响PIPE LINE NETWORK的效率或将内容物暴露于污染; 并在VELOCITY PRESSURE继续运输库存。

    Vorrichtung für Fahrzeuge und Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs
    83.
    发明公开
    Vorrichtung für Fahrzeuge und Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs 审中-公开
    弗拉里库恩

    公开(公告)号：EP2374681A1

    公开(公告)日：2011-10-12

    申请号：EP10003869.4

    申请日：2010-04-12

    申请人： Gernert, Herbert

    发明人： Gernert, Herbert

    IPC分类号： B61C11/00 ,  B62D57/04

    CPC分类号： B61C11/00 ,  B60K16/00 ,  B60K2016/006 ,  B62D57/04 ,  F03D3/02 ,  F03D3/04 ,  F03D9/32 ,  Y02T10/90

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Vorrichtung zur Nutzung der Luftströmung in einem Strömungskanal bei Fahrzeugen durch Verwendung von linear wirkenden Rotoren, welche die auf das Fahrzeug wirkende Schwerkraft durch die Magnuskraft, je nach Rotationsrichtung, mindern oder erhöhen und somit bei entsprechender Vortriebskraft eine geschwindigkeitserhöhende oder -mindernde Wirkung erzeugen.

    摘要翻译： 车辆具有围绕其纵向轴线枢转的旋转圆筒和用于旋转旋转圆筒的驱动单元。 旋转圆筒被放置在设置在车辆中的空气引导通道中。 旋转圆筒的纵向轴线横向于车辆的主要运动方向。 还包括用于操作车辆的方法的独立权利要求。

    Aeolian energy generator for cars
    85.
    发明授权
    Aeolian energy generator for cars 有权
    WindkraftanlagefürFahrzeuge

    公开(公告)号：EP1108890B1

    公开(公告)日：2005-06-01

    申请号：EP00500214.2

    申请日：2000-10-18

    申请人： Gericke De Vega, Dora Angelca

    发明人： Gericke De Vega, Dora Angelca

    IPC分类号： F03D5/04 ,  F03D3/02 ,  F03G7/00 ,  F03D3/04 ,  B60L8/00 ,  F03D9/00 ,  F03D3/00

    CPC分类号： F03D9/32 ,  B60K16/00 ,  B60K2016/006 ,  B62D35/00 ,  F03D3/002 ,  F03D3/02 ,  F03D9/11 ,  F03D9/25 ,  F03D13/20 ,  F03D15/10 ,  F05B2240/941 ,  Y02E10/728 ,  Y02E10/74 ,  Y02T10/90

    摘要： This generator, being of the type made up of rotating joined nuclei of radial palettes or blades, such as helixes, submerged in currents of air in order to rotate the nucleus of a transformer of mechanical energy to electrical energy, has the special feature of including a wide conduit, of reduced height, positioned between the wheels of both sides of a vehicle, the said conduit being completely open at its ends and including on its upper face a transversal aperture and a revolving axis to which all the revolving bodies are joined, half of the same emerging from the upper face of the conduit, and the said axis being mechanically coupled to an energy transformer.

    摘要翻译： 该发电机是由径向调色板或叶片（例如螺旋线）的旋转连接核组成的类型，其浸没在空气流中以将机械能变压器的核旋转到电能，其特征在于包括 位于车辆两侧车轮之间的宽度较小的导管，所述导管在其端部完全打开，并且在其上表面上包括横向孔和所有旋转体连接到的旋转轴线， 与导管的上表面相同的一半，并且所述轴机械耦合到能量变换器。

    Wind turbine with wind channeling means
    87.
    发明公开
    Wind turbine with wind channeling means 审中-公开
    WindsammelsystemfürWindturbine

    公开(公告)号：EP1010891A1

    公开(公告)日：2000-06-21

    申请号：EP98123479.2

    申请日：1998-12-14

    申请人： Bernard, Samuel

    发明人： Bernard, Samuel

    IPC分类号： F03D3/04

    CPC分类号： F03D3/0463 ,  F03D3/02 ,  F03D9/12 ,  F03D9/25 ,  F03D9/32 ,  Y02E10/74

    摘要： A fluid flow power generating system is disclosed. The system includes a foil for accelerating the velocity of a fluid flow past said foil, to increase the fluid's kinetic energy. A turbine is located downstream of the foil, and at least partially behind the foil, and the turbine is driven by the fluid. The foil shields the upwind side of the turbine. A generator is also connected to the turbine for generating electrical energy. The turbine is mounted relative to the foil, so the position of the turbine relative to said foil can be adjusted to expose more or less of the turbine to the fluid flow. In one embodiment there are provided a plurality of individual systems which form a tower.

    摘要翻译： 公开了一种流体流动发电系统。 该系统包括用于加速经过所述箔的流体流速度的箔，以增加流体的动能。 涡轮机位于箔的下游，并且至少部分地在箔的后面，并且涡轮由流体驱动。 箔片屏蔽涡轮机的上风侧。 发电机也连接到涡轮机以产生电能。 涡轮相对于箔被安装，因此可以调节涡轮机相对于所述箔的位置，以将涡轮或多或少的涡轮暴露于流体流。 在一个实施例中，提供了形成塔的多个单独系统。

    Fahrzeugdach
    88.
    发明公开
    Fahrzeugdach 无效

    公开(公告)号：EP0938993A2

    公开(公告)日：1999-09-01

    申请号：EP99102954.7

    申请日：1999-02-13

    申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft ,  WEBASTO KAROSSERIESYSTEME GmbH

    发明人： Schuster, Gerd, Dr. ,  Stark, Roger ,  Bienert, Horst ,  Kilgus, Bernd

    IPC分类号： B60J7/02

    CPC分类号： B60R13/0206 ,  B60J7/022 ,  B60K16/00 ,  B60R13/0212 ,  F03D9/32

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach (1) mit wenigstens einem bewegbaren Dachteil (3), das an einem mit dem Fahrzeugdach (1) verbindbaren Rahmen verschiebbar geführt ist, wobei der Rahmen zwei parallele Rahmenlängsteile (6) und wenigstens ein die Rahmenlängsteile (6) verbindendes Rahmenquerteil aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß zur zusätzlichen Versteifung des Rahmens eine bündig mit dem Fahrzeugdach (1) angeordnete, vorzugsweise transparente Platte (4) vorgesehen ist, die beidseits zumindestens mittelbar mit den Rahmenlängsteilen (6) verbunden ist.

    摘要翻译： 车顶（1）在具有两个平行纵骨和横梁的引导框架中具有可动面板（3）。 对于框架的额外加强，其具有直接附接到框架长边（6）的附加透明面板（4）。 面板可以携带太阳能阵列。