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    PROCÉDÉ ET CALCULATEUR AVIONIQUE DE DÉTERMINATION D'UN POINT D' ANCRAGE D'UN SEGMENT TERMINAL À PARTIR D'UN POINT D' APPROCHE INTERROMPUE, POUR UNE APPROCHE DE NON PRÉCISION
    6.
    发明公开
    PROCÉDÉ ET CALCULATEUR AVIONIQUE DE DÉTERMINATION D'UN POINT D' ANCRAGE D'UN SEGMENT TERMINAL À PARTIR D'UN POINT D' APPROCHE INTERROMPUE, POUR UNE APPROCHE DE NON PRÉCISION 审中-公开

    公开(公告)号：EP4372722A1

    公开(公告)日：2024-05-22

    申请号：EP23208905.2

    申请日：2023-11-09

    申请人： Airbus Operations SAS

    发明人： ESSOUSSI, Mohamed-Habib

    IPC分类号： G08G5/00 ,  G08G5/02

    CPC分类号： G08G5/025 ,  G08G5/0021

    摘要： - Procédé et calculateur avionique de détermination d'un point d'ancrage d'un segment terminal à partir d'un point d'approche interrompue, pour une approche de non précision.
    - Le calculateur avionique, en particulier un système de gestion de vol, comporte une unité de traitement configurée pour comparer une première altitude (A1) à une altitude dite de seuil (A3), la première altitude correspondant à l'altitude (A1) d'un point d'approche interrompue (MAP) relatif à la piste (3), l'altitude de seuil (A3) étant égale à la somme d'une seconde altitude (A2) correspondant à l'altitude de la piste (3) et d'une hauteur (TCH) de seuil de piste, et pour déterminer un point terminal (6) dont l'altitude est égale à l'altitude de seuil (A3) et dont le segment de droite (5B) qu'il forme avec la position (P1) du point d'approche interrompue (MAP) présente une pente (β) égale à celle du segment de droite (5A) défini par le point d'approche interrompue (MAP) et un point d'approche finale (FAF), ledit point terminal (6) étant susceptible d'être utilisé comme point d'ancrage (AP), le calculateur avionique présentant ainsi des propriétés améliorées notamment en termes de disponibilité et de robustesse.