公开(公告)号：EP1935761A1

公开(公告)日：2008-06-25

申请号：EP07301444.1

申请日：2007-10-10

申请人： Peugeot Citroen Automobiles SA

发明人： Rigoulet, Sébastien ,  Leherissier, Anne Sophie

IPC分类号： B62D25/16 ,  B60R13/08

CPC分类号： B62D25/16 ,  B60R13/08

摘要： La présente invention concerne une aile (100) de véhicule, telle qu'une aile avant, dont un bord (120) présente un profil circulaire destiné à épouser celui d'une roue du véhicule et comprenant une peau (102) qui s'étend selon un axe longitudinal (x), au moins une joue (104) solidaire de la peau (102) et qui s'étend selon un axe (y) sensiblement perpendiculaire à la peau (102) et des moyens (200) pour amortir les bruits qui se propagent, à l'arrêt ou lors du roulage du véhicule, entre l'aile (100) et la partie de carrosserie sur laquelle elle est destinée à être fixée.
L'aile (100) est caractérisée en ce que lesdits moyens d'amortissement des bruits (200) sont constitués d'un corps (202) rigide, de moyens de pré-maintien (210, 214) prévus pour pré-maintenir le corps (202) sur la joue (104) et de moyens de fixation (206) prévus pour fixer l'aile (100) sur ladite partie de carrosserie.
L'invention trouve application dans le domaine de l'automobile.

摘要翻译： 翼（100）具有沿着纵向轴线（x）延伸的皮肤（102）和与皮肤成一体且垂直于皮肤的轴线（y））延伸的右后部（104）。 噪声阻尼单元（200）抑制在停止或在机动车辆的滚动期间传播的噪声。 阻尼单元由刚体（202）组成，预维护单元包含钳子（210）和夹子（214），用于将身体预保持在后部上。 固定单元包含用于将翼固定在尖括号上的螺母钳和/或螺栓。

公开(公告)号：EP1930230A1

公开(公告)日：2008-06-11

申请号：EP07301587.7

申请日：2007-11-26

申请人： Peugeot Citroen Automobiles SA

发明人： Coulombier, Donat ,  Leclere, Guillaume ,  Tarisca, Bernard Résidence D. Casanova

IPC分类号： B62D21/15 ,  B62D25/08

CPC分类号： B62D21/152 ,  B62D25/084

摘要： La présente invention concerne un véhicule utilitaire à cassette de refroidissement équipée d'au moins un élément d'absorption de choc frontal.
Le véhicule est caractérisé en ce que la cassette (3) est pourvue d'un élément d'absorption de choc frontal (7) s'étendant vers l'arrière du véhicule dans un espace libre entre la cassette (3) et une partie du groupe motopropulseur du véhicule et ayant une extrémité libre (7b) disposée avec jeu en regard de la partie du groupe motopropulseur.
L'invention trouve application dans le domaine de l'automobile.

摘要翻译： 该车辆具有带有正面冲击吸收元件（7）相关联的冷却箱（3），即 杆，其中在所述冷却盒和动力传动系的一部分之间的自由空间朝着车辆的后部延伸。 吸收元件具有后自由端（7b）的与间隙相反的布置到动力系部件的搜索没有最初元件被支撑在动力传动系的一部分，停止盒的向后运动。 该元件然后沿纵向与休克的延续期间两个侧轨（2）压缩，以允许盒的向后运动。

公开(公告)号：EP1927509A1

公开(公告)日：2008-06-04

申请号：EP07301506.7

申请日：2007-10-29

申请人： Peugeot Citroen Automobiles SA

发明人： Mouret, Jérôme ,  D'Ambrosio, Léonardo

IPC分类号： B60Q1/26 ,  B60R13/00 ,  B60R19/02

CPC分类号： B60Q1/30 ,  B60Q1/263 ,  B60R19/48

摘要： L'invention concerne un dispositif formant pare-chocs à surface réfléchissante pour véhicule automobile, comprenant un élément (3) pourvu d'une telle surface réfléchissante (9) et un profilé (2) définissant une face avant (1a) et une face arrière (1b) pour le dispositif (1) .
Selon l'invention, le profilé (2) comprend une fenêtre de visibilité (8) de la surface réfléchissante (9) réalisée dans son épaisseur, l'élément réfléchissant (3) étant apte à être fixé sur la face arrière (1b) du dispositif au niveau de cette fenêtre (8) avec sa surface réfléchissante (9) disposée en regard de la fenêtre (8) et étant rendue visible à travers cette fenêtre depuis la face avant (1a) du dispositif.
L'invention trouve application dans le domaine des véhicules automobiles.

摘要翻译： 所述装置（1）具有反射器（3）包括反射表面（9），和一个部分（2） - 定义前和后表面（1A，1B）的缓冲器。 该部分具有在该部分的厚度形成的反射面的可视性窗口（8）。 该反射器被固定在该窗口的水平的后表面上，而表面被布置在窗户。 表面是通过从保险杠的前表面的窗口中可见。

公开(公告)号：EP1921442A1

公开(公告)日：2008-05-14

申请号：EP07301450.8

申请日：2007-10-10

申请人： Peugeot Citroen Automobiles SA

发明人： Auger, Patrice

IPC分类号： G01N21/88 ,  G01B11/25

CPC分类号： G01B11/25 ,  G01B5/0025 ,  G01N21/8851

摘要： Procédé de contrôle de la qualité d'une pièce (2) comportant au moins une paroi (21) à contrôler comprenant, pour chaque section (σ) de la paroi (21), des étapes dans lesquelles :
- on projette une ligne de lumière (L) selon la section (σ) de la paroi (21) ;
- on mesure la position ((x j ; z j ) 1≤ j ≤ n ) de n points de la ligne de lumière (L) de manière à obtenir un signal représentatif du profil de la section (σ) ;
- on détermine deux ajustements polynomiaux d'ordres différents du signal ;
- on calcule la surface définie entre les deux courbes d'ajustement polynomial ;
- on compare cette surface à un seuil prédéterminé de détection de défauts ;
- si la surface est supérieure au seuil de détection de défauts, on indique la présence d'un défaut (25) sur la section (σ).

摘要翻译： 该方法包括沿着待控制的临界壁（21）的部分（sigma）投影光线（L），并且测量光线的点的位置以获得表示截面轮廓的信号。 计算信号的多项式调整曲线之间的表面。 将表面与预设阈值进行比较以检测开口缺陷，例如， 激光焊接孔，以及非开口缺陷（25） 多余材料的伸长。 当表面大于阈值时，表明该部分存在缺陷。 还包括以下独立权利要求：（1）信息记录介质，包括执行冲压零件质量的方法的指令集（2）用于控制冲压部件的质量的装置，包括光源 。

公开(公告)号：EP1738079B1

公开(公告)日：2008-05-14

申请号：EP05744236.0

申请日：2005-03-25

申请人： Peugeot Citroen Automobiles SA

发明人： MENARD, David

IPC分类号： F04D25/08 ,  B60K11/04 ,  H02K11/04

CPC分类号： B60K11/04 ,  F01P1/06 ,  F01P5/06 ,  F01P11/10 ,  F01P2005/046 ,  F01P2050/30 ,  F01P2060/02 ,  F04D29/164 ,  F04D29/582 ,  H02K9/06 ,  H02K11/33

摘要： The invention relates to a motor-driven fan (20) for motor vehicles, of the type that comprises an impeller (30) and an impeller support that is formed by a frame (21) which is placed on the rear face of at least one cooling radiator (16) and which is equipped with a hole (22) for positioning the impeller. Moreover, the impeller (30) comprises at least one peripheral segment which projects out laterally in relation to the radiator (16) and which defines at least one area for capturing fresh air outside said radiator, said area being connected by means of fresh air channelling means to at least one element of the vehicle (18) that is to be cooled.

公开(公告)号：EP1595763B1

公开(公告)日：2008-05-14

申请号：EP05300373.7

申请日：2005-05-12

申请人： Peugeot Citroen Automobiles SA

发明人： Krapf, Pascal

IPC分类号： B60T7/10 ,  B60T13/74

CPC分类号： B60T7/107 ,  B60T13/74

公开(公告)号：EP1747953B1

公开(公告)日：2008-05-07

申请号：EP06300825.4

申请日：2006-07-21

申请人： Peugeot Citroen Automobiles SA

发明人： Sauvage, Sébastien

IPC分类号： B60R22/02

CPC分类号： B60R22/022 ,  B60R22/1951 ,  B60R22/1952 ,  B60R22/1955

公开(公告)号：EP1384861B1

公开(公告)日：2008-04-23

申请号：EP03300069.6

申请日：2003-07-21

申请人： Peugeot Citroen Automobiles SA

发明人： Bernier, Loic

IPC分类号： F01L9/04 ,  F02D13/06

CPC分类号： F02D13/0253 ,  F01L9/02 ,  F01L9/04 ,  F01L13/0005 ,  F01L2800/00 ,  Y02T10/18

公开(公告)号：EP1908627A1

公开(公告)日：2008-04-09

申请号：EP07301333.6

申请日：2007-08-30

申请人： Peugeot Citroen Automobiles SA

发明人： Dutot, Christophe

IPC分类号： B60N2/30

CPC分类号： B60N2/3011 ,  B60N2/64 ,  B60N2/68 ,  B60N2/7094

摘要： Siège du type comprenant un dossier (4) mobile entre une position déployée et une position rabattue, caractérisé en ce que le dossier comprend une armature de dossier (5) montée pivotante à sa base sur un support de dossier (6) par une liaison pivot (10) et un cadre support de coussin de dossier (5) monté pivotant à sa partie supérieure sur l'armature de dossier par une liaison pivot (9) et coopérant à sa partie inférieure avec le support de dossier par au moins une liaison pivot glissante (11).

摘要翻译： 所述座椅具有靠背（4）展开和折叠位置之间移动。 靠背具有：（5），其安装在铰接的方式，通过电枢的下部，在靠背支撑（6）通过枢轴连接件（10）的靠背电枢。 甲靠背垫（7）具有一个支承框架通过枢轴连接安装在铰接的方式一样，在在所述框架的上部，在电枢（9）。 该框架通过在框架的下部的滑动枢轴连接（11），所述支撑配合。

公开(公告)号：EP1907227A2

公开(公告)日：2008-04-09

申请号：EP06779017.0

申请日：2006-07-05

申请人： Peugeot Citroen Automobiles SA

发明人： DJAMA, Zahir

IPC分类号： B60C23/06

CPC分类号： B60C23/06

摘要： The invention concerns a system for determining inflating pressures of tyres mounted on a motor vehicle wheels, said system comprising means (12, 14) for acquiring vertical accelerations of a front wheel and of a rear wheel of the vehicle and means (34) for estimating coefficients of stiffness of the tyres of said wheels based on the acquired accelerations. Said system is characterized in that it comprises means (26) for temporal resetting of one of the acquired accelerations on another of the acquired accelerations, and in that the estimation means (34) are adapted to estimate said coefficients of stiffness based on the thus temporally reset accelerations.