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公开(公告)号:EP0494160A1
公开(公告)日:1992-07-15
申请号:EP90913065.0
申请日:1990-09-14
申请人: MARITA JARVINEN OY
发明人: JÄRVINEN, Pekka
CPC分类号: B62D55/08 , B62D49/007 , B62D53/0864
摘要: L'invention concerne un tracteur pour le transfert de remorques et dispositifs de transfert divers (12) muni d'un pivot d'attelage (13), ledit tracteur comprenant une sellette d'accouplement articulée réglable verticalement (4). Ladite sellette (4) comprend des organes de serrage (14, 15) ainsi que des mécanismes de puissance (16) à l'aide desquels le pivot (13) tire le dispositif de transfert (12) de force, de sorte que ledit dispositif est mis en contact avec la sellette (4), ce qui rend possible un équilibre de force interne du joint (4-12).
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公开(公告)号:EP0553086A1
公开(公告)日:1993-08-04
申请号:EP91911682.0
申请日:1991-07-01
申请人: MARITA JARVINEN OY
发明人: JÄRVINEN, Pekka
CPC分类号: B62B5/0003 , B62B3/0606 , B66F9/07563
摘要: Dispositif de levage (1) servant à déplacer une charge (12) sur un plan, à changer le plan de déplacement et à poursuivre le déplacement sur un second plan. Le dispositif de levage (19) comprend un corps (2), un chariot coulissant (3) à fourche (14) porté par le corps et dont la position verticale est réglée par un mécanisme de levage (4), éventuellement des roues de déplacement (5), des bras de support (9) pourvus de roues qui, tout en se déplaçant d'un plan à l'autre, peuvent être guidés par un élément coulissant (10) relié au corps (2), de manière à être tirés pratiquement jusqu'à côté du corps (2), c'est-à-dire vis-à-vis de la charge (12).
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公开(公告)号:EP0494160B1
公开(公告)日:1994-11-30
申请号:EP90913065.0
申请日:1990-09-14
申请人: MARITA JARVINEN OY
发明人: JÄRVINEN, Pekka
IPC分类号: B62D55/08
CPC分类号: B62D55/08 , B62D49/007 , B62D53/0864
摘要: The present invention relates to a tractor for transferring a variety of trailers and transfer devices (12) equipped with a kingpin (13), which tractor is equipped with a vertically adjustable fifth wheel (4). The fifth wheel (4) comprises gripping members (14, 15) and power mechanisms (16) by means of which the transfer device (12) is by the kingpin (13) with a convenient force pulled into contact with the fifth wheel (4) thus making an inner force balance of the joint (4-12) possible.
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