摘要:
La présente invention concerne un dispositif indicateur à aiguille du type utilisé généralement dans les tableaux de bord de véhicules automobiles. Plus précisément, la présente invention concerne un tel type de dispositif comportant un arbre d'entraînement creux (12) entraîné en rotation par un moteur conventionnel et à l'intérieur duquel est logée l'aiguille (4), par sa tige. L'invention prévoit une pluralité de modes de réalisation comportant chacun un type de liaison mécanique particulier permettant d'améliorer le démontage de l'aiguille hors de l'arbre creux, sans endommager ni l'aiguille, ni l'arbre. Ainsi, une même aiguille peut être démontée de l'arbre puis remise en place plusieurs fois avant de devenir trop endommagée pour être encore utilisable.
摘要:
L'invention concerne une montre électronique comprenant des moyens d'affichage analogiques constitués d'au moins une aiguille (10) entraînée par un moteur pas à pas (12), au moins une base de temps (24, 26) pour fournir une information horaire (h, m) à des moyens de commande et d'entraînement (16) dudit moteur pas à pas, une source d'alimentation principale (20), des moyens de détection (22) d'une insuffisance d'alimentation de ladite source d'alimentation principale, des moyens de mémorisation non volatiles (32) alimentés par une source d'alimentation additionnelle (28), pour contenir ladite information horaire lors de ladite détection d'une insuffisance d'alimentation et caractérisée en ce que lesdits moyens de mémorisation non volatiles sont prévus en outre pour contenir une information de position (µpas) du moteur pas à pas lors de ladite détection d'insuffisance d'alimentation.
摘要:
La présente invention concerne un moteur (1) n-phasé à deux sens de rotation présentant une structure à la fois compacte et peu coûteuse. Il est prévu notamment de réaliser le stator (2; 40) dans une forme essentiellement plane, tandis que des shunts magnétiques (24; 45) sont arrangés pour court-circuiter les oreilles polaires (13, 14, 16; 48, 49, 52, 53) du stator. Dans ce but, les oreilles polaires sont pourvues de trous (27) à l'intérieur desquels les shunts (24; 45) sont logés pour assurer la connexion mécanique et magnétique du moteur. Des bobines (20) sont disposées autour de pieds (25) de shunts avec leurs axes respectifs sensiblement parallèles à l'axe de rotation du rotor (17). De cette manière, le procédé d'assemblage du moteur selon la présente invention est également simple et peu coûteux dans la mesure où les shunts (24; 45) sont enfilés à travers les bobines (20) pour être connectés aux oreilles polaires correspondantes (13, 14, 16; 48, 49, 52, 53).
摘要:
L'invention concerne un dispositif de montage (1) de composant électronique (2) comprenant un boitier externe (3). Ce boîtier est destiné à être relié à un circuit électrique extérieur via des moyens de contact (4) et est agencé pour contenir un support (5) sur lequel est fixé le composant électronique (2). Le support est agencé pour être relié aux moyens de contact du boitier externe par l'intermédiaire d'au moins une plage de contact (8) placée sur ledit support. Ladite plage de contact permet au composant électronique fixé sur ledit support d'être relié électriquement aux moyens de contact du boitier externe via des moyens de connexion (6). En particulier, il est prévu que les moyens de connexion et le support du composant électronique soient agencés de sorte que ledit support soit suspendu par lesdits moyens de connexion afin que ledit support reste mobile.
摘要:
Ein Stator für einen Elektromotor, insbesondere für einen Schrittmotor, mit zumindest zwei Statorteilen (14, 16, 18), die gemeinsam ein Statorloch (12) umgeben, wobei die einzelnen Statorteile (14, 16, 18) miteinander verbunden sind, wobei zur Verbindung der Statorteile (14, 16, 18) Verbindungsabschnitte vorgesehen sind, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsabschnitte (13, 15, 17) in axialer Richtung, parallel zur Achse (A) des Statorlochs (12), gegenüber den benachbarten Abschnitten der angrenzenden Statorteile (14, 16, 18) verjüngt ausgebildet sind und Isthmen zwischen den angrenzenden Statorteilen bilden.