公开(公告)号：EP3091356A1

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：EP16168099.6

申请日：2016-05-03

申请人： Rofa Laboratory & Process Analyzers

发明人： Huber, Prof. Dr. Karl ,  Hauber, Johann

IPC分类号： G01N33/28

CPC分类号： F02D41/1405 ,  F02B77/085 ,  F02D35/027 ,  F02D41/1439 ,  F02D41/1498 ,  F02D2041/1432 ,  F02D2041/1437 ,  G01N33/2829

摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer die Klopffestigkeit charakterisierenden Kenngröße eines Kraftstoffs mit Hilfe eines, wenigstens einen Zylinder (1) aufweisenden, Prüfmotors (2), wobei der Kraftstoff im Zuge des Verfahrens innerhalb des Zylinders (1) verbrannt wird und der bei der Verbrennung entstehende Zylinderdruck mit Hilfe eines Drucksensors (4) detektiert wird, wobei ein Drucksensor (4) mit einer linearen Druck-Ausgangssignal-Kennlinie zum Einsatz kommt. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass basierend auf dem Ausgangssignals des Drucksensors (4) eine die Klopffestigkeit des Kraftstoffs charakterisierende Kenngröße berechnet wird, wobei die Berechnung auf Basis eines mathematischen Modells erfolgt, welches die Abweichung der Druck-Ausgangssignal-Kennlinie des zum Einsatz kommenden Drucksensors (4) von der Druck-Ausgangssignal-Kennlinie eines in der Norm ASTM D2699 vorgeschriebenen Pickup Sensors (5) berücksichtigt. Darüber hinaus wird eine Prüfanordnung zur Bestimmung der Klopffestigkeit eines Kraftstoffs vorgeschlagen.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于确定开采的参数表征使用具有至少一个汽缸的测试发动机的抗爆震的燃料的性质，worin燃料下的方法的通过所产生的过程中和所述气缸压力期间进入气缸内的燃烧 燃烧使用压力传感器进行检测。 压力传感器具有线性输出信号压力曲线。 表征燃料的抗爆性的参数来计算基于压力传感器的输出信号。 该计算使用数学模型做确实认为是从在ASTM D2699标准中规定的拾取传感器的压力输出信号曲线中使用的压力传感器的压力信号的输出曲线的偏差。 更过，测试系统，以确定我的抗爆燃料的性质是游离缺失盘。

公开(公告)号：EP2269058B1

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：EP09734577.1

申请日：2009-04-22

申请人： Rofa Laboratory & Process Analyzers

发明人： HUBER, Karl ,  HAUBER, Johann

IPC分类号： G01N33/28

CPC分类号： G01N33/2817 ,  G01N33/2829

公开(公告)号：EP2269058A1

公开(公告)日：2011-01-05

申请号：EP09734577.1

申请日：2009-04-22

申请人： Rofa Laboratory & Process Analyzers

发明人： HUBER, Karl ,  HAUBER, Johann

IPC分类号： G01N33/28

CPC分类号： G01N33/2817 ,  G01N33/2829

摘要： The invention relates to a method for characterising the knock-resistance of a fuel using a test engine, wherein the curve against time of the cylinder pressure of the test engine during combustion of the fuel in the test engine is determined and the determined pressure signals are compared with the corresponding pressure signals of a least one standard fuel of known knock-resistance.