摘要:
Ein Verbindungsstuck (6) für Kettengehänge, mit einem oberen, in einen Gabelkopf (3) eines Anschlußgliedes (1) einhängbaren Aufhängeteil (7) sowie mit einem unteren Gabelende (9), das zumindest einen Einführspalt (10) sowie zumindest eine, senkrecht zu dem Einführspalt verlaufende Durchgangsbohrung (12) für einen ein Kettenglied (13) oder den Aufhängeteil eines weiteren Bauteils durchsetzenden Querbolzen (11)aufweist, bei welchem der Aufhängeteil als von einer Bohrung (8) durchsetzter Aufhängeflansch (7) ausgebildet ist und der Bolzen (5) und die Bohrung (51) des Aufhängeflansches (7) größeren Durchmesser (D1) aufweisen, als Bolzen (11) und Bohrung (12) im Gabelende (9).
摘要:
Es wird eine Gleitschutzkette für Fahrzeugreifen mit bei montierter Kette jeweils einer gegen die Außenseite des Reifens zur Anlage kommenden, äußeren Halterung und einer gegen die Innenseite des Reifens zur Anlage kommenden, als offener federnder Stahlbügel ausgebildeten inneren Halterung für sich über die Lauffläche des Reifens in Form eines Laufkettennetzes erstreckende Kettenstrangabschnitte geschaffen, wobei die Endglieder der jeweiligen Kettenstrangabschnitte insbesondere an der inneren Halterung drehbar gelagert sind, um mit einem, den Zwischenraum zwischen den Enden der inneren Halterung überbrückenden Spannstrang, welcher nach mindestens einmaliger Umlenkung um die Lauffläche des Reifens zur äußeren Halterung geführt ist und wobei die innere Halterung mindestens an einem ihrer Enden eine mehrteilig ausgebildete Befestigungs- und Umlenkvorrichtung für den Spannstrang aufweist und wobei in diese Vorrichtung durch Endglieder von Kettenstrangabschnitten des Laufkettennetzes Bewegungen um die Enden der inneren Halterung einleitbar sind, wobei die Befestigungs- und Umlenkvorrichtung dreiteilig ausgebildet ist, nämlich aus einem ersten, für die Lagerung der Befestigungs- und Umlenkvorrichtung an einem Ende der hinteren Halterung (2) bestimmten Teil, einem weiteren, für die Befestigung und/oder Umlenkung des Spannstranges ausgebildeten Teil und einem dritten, für den Anschluß eines Endgliedes eines Kettenstrangabschnittes des Laufkettennetzes vorge sehenen Teil besteht und diese drei Teile ineinader steckbar und über das Endglied des Kettenstrangabschnittes auch verschließbar sind.
摘要:
Es wird eine Gleitschutzkette für Fahrzeugreifen mit bei montierter Kette jeweils einer gegen die Außenseite des Reifens zur Anlage kommenden, äußeren Halterung und einer gegen die Innenseite des Reifens zur Anlage kommenden, als offener federnder Stahlbügel ausgebildeten inneren Halterung für sich über die Lauffläche des Reifens in Form eines Laufkettennetzes erstreckende Kettenstrangabschnitte geschaffen, wobei die Endglieder der jeweiligen Kettenstrangabschnitte insbesondere an der inneren Halterung drehbar gelagert sind, um mit einem, den Zwischenraum zwischen den Enden der inneren Halterung überbrückenden Spannstrang, welcher nach mindestens einmaliger Umlenkung um die Lauffläche des Reifens zur äußeren Halterung geführt ist und wobei die innere Halterung mindestens an einem ihrer Enden eine mehrteilig ausgebildete Befestigungs- und Umlenkvorrichtung für den Spannstrang aufweist und wobei in diese Vorrichtung durch Endglieder von Kettenstrangabschnitten des Laufkettennetzes Bewegungen um die Enden der inneren Halterung einleitbar sind, wobei die Befestigungs- und Umlenkvorrichtung dreiteilig ausgebildet ist, nämlich aus einem ersten, für die Lagerung der Befestigungs- und Umlenkvorrichtung an einem Ende der hinteren Halterung (2) bestimmten Teil, einem weiteren, für die Befestigung und/oder Umlenkung des Spannstranges ausgebildeten Teil und einem dritten, für den Anschluß eines Endgliedes eines Kettenstrangabschnittes des Laufkettennetzes vorge sehenen Teil besteht und diese drei Teile ineinader steckbar und über das Endglied des Kettenstrangabschnittes auch verschließbar sind.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Gleitschutzelement zum Einbau in das aus Kettenstrangabschnitten (4) gebildete Laufnetz (3) von Gleitschutzketten für Fahrzeugreifen, wobei das Gleitschutzelement als aus einem Gummi- oder Kunststoffmaterial hergestellte Platte bestimmter Abmessung ausgebildet ist und mit seiner Unterseite auf der Reifenoberfläche aufliegt und entweder mit seiner Oberseite unter einem Abschnitt des Laufnetzes der Gleitschutzkette oder mit seiner Unterseite über einen Abschnitt des Laufnetzes angeordnet ist, wobei Oberseite oder Unterseite Ausnehmungen aufweisen, welche den horizontal angeordneten Gliedern des zugeordneten Abschnittes des Laufnetzes formmäßig angepaßt sind und diese aufnehmen und wobei die Platte weiterhin Schlitze aufweist, in welche die vertikal angeordneten Glieder einstehen.
摘要:
Steg- und Greifglied (1) für Reifenschutz- und/oder Geländeketten sowie unter Verwendung solcher Glieder hergestellte Kette, wobei das Steg- und Greifglied im wesentlichen zwei Steitenflächen (3, 4,) eine der Reifenoberfläche zugewandte Unterseite (7) und eine dem Fahrgrund zugewandte Oberseite (2) sowie zwei das Glied in seiner Längsausdehnung abschließende Stirnseiten (5, 6) und mindestens eine Aufnahmeöffnung (9) für den Anschluß von Verbindungsgliedern (10) aufweist und wobei das Steg- und Greifglied asymmetrisch ausgebildet ist, insbesondere eine der beiden Seitenflächen (3) im wesentlichen plan und die andere Seitenfläche (4) strukturiert ausgebildet ist.
摘要:
Bei einem Greifglied für Reifenschutz- und/oder Geländeketten sind an der Bodenlaufseite Erhebungen, z.B. Querstollen (6) vorgesehen, welche die Greifwirkung verbessern. Um bei gleichbleibenden Volumen des Greifgliedes dessen nutzbare Lebensdauer ohne Verlust der Greifwirkung zu erhöhen, ist vorgesehen, daß etwa im Fußbereich der Erhebungen, z.B. der Stollen (6), im Gliedkörper (1) seitliche, im wesentlichen parallel zur Bodenlauffläche verlaufende Bohrungen (10) vorgesehen sind.